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記者： 燕青
繼中美兩國船只在海南島附近發生摩擦，以及菲律賓等國重申對南沙群島等地區部分島礁的主權之后，中方連續派遣了3艘漁政船到西沙海域巡航。中國軍方媒體近期也有多篇報道，強調在南中國海問題上，中方有必要采取強硬措施。
解放軍報報社主辦的中國軍網近日刊登署名文章說，美國在東南亞地區的一個戰略重點就是要扼住南海的咽喉。
文章援引中方軍事問題專家的話說，目前美軍在南海附近已經擁有或正在談判擁有的主要包括三大軍事基地，而這三大軍事基地雖然離南海或近或遠，但由于美軍高度的機動性，其實都是處于美軍的作戰半徑之內。這三大軍事基地分別是新加坡樟宜海軍基地、關島軍事基地，以及正在爭取的位于越南的金蘭灣基地。
同一位作者另外還撰文說，中國人不怕美國的威脅利誘，及時出劍，中國漁政巨艦進入南海宣示主權。這是中國以柔克剛的策略，先禮后兵，照顧東南亞各國人民的感情，不傷和氣﹔其二是盡量與其他國家和平共處開發南海資源﹔其三以軟實力對抗美國、日本對中國主權的干涉。
作者認為，中國的首要對策應是加強航空母艦的建設，“有航空母艦才能有強大的海軍，有強大的海軍才能有鞏固的海邊防﹔有鞏固的海邊防才能有強大的中國”。
中國軍網的另外一篇署名文章說，中國政府應該從開支方面著手，給予軍方特別備戰經費，并建議全國人大通過一部類似于《反分裂法》的法案，授權中國人民解放軍“在自己認為適合的任何時間清理南沙群島或其他疆域(不僅是領海，還有領土內)的“非法入侵者”。這篇文章的作者認為中國政府早先制訂的“共同開發，共同利用”的政策是“懷柔”之舉，應該被列為最后的選項。
*分析：一是妖魔化美國、二是簡單化*
香港浸會大學的政治和國際關系系主任教授讓-皮埃爾.卡博斯坦星期天在接受采訪時說，執意把美國視為南中國海地區中方所面臨的威脅，一是反映了“妖魔化”美國的傾向，二是把問題簡單化了。
他說：“如果觀察一下美國在這一地區的基地的話，就會發現，唯一距離南中國海比較近的基地是位于日本的Okinawa﹔至于關島，那是美國長期以來位于西太平洋的一個重要基地，美方確實是計划要在那里增加設施和人力，包括把好几艘潛艇和補給船只派遣到了這一地區，以便能夠在這一地區做出迅速反映。”
卡博斯坦教授進而介紹說，美國所謂在新加坡的樟宜基地，其實并不是一個真正的海軍基地，更大程度上只是為第七艦隊服務的一個港口設施﹔至于在越南的計划，目前還沒有成形，也許未來會成為某種港口基地。
這位國際關系專家指出，對于東南亞地區那些國家來說，它們都不愿看到中國“獨占鰲頭”，而是更希望看到勢力能夠在某些程度上得到“均衡”，或者說是“制衡”，以期穩定。他說，中國方面不愿看到美國在這一地區發揮勢力或者是影響，但是美方一時半會兒是不會離開的，這是世界舞台上的一個勢態。
卡博斯坦教授認為，“盡管對于領海、海域問題還有爭執，但是下一步，對涉及到的所有國家，包括中國、美國、日本以及東南亞地區國家來說，重要的是展開合作，共同保障南中國海以及馬六甲海峽的國際海運自由暢通，包括攜手打擊海盜行為” 。
VOA
| 恐怖！實拍高速行駛火車撞人的一瞬間 |
| | 搜狐社區 2009-03-22 | | | 
在京廣線丹水池站，由SS9G-0128機車牽引的X130次列車高速通過，結果將在線路上施工的一名工人當場撞死。撞人後列車沒有停車，在現場的其他施工人員看著這突如來的事故不知所措。這組圖片是列車撞人的瞬間拍攝的。
由SS9G機車牽引的X130次行郵列車丹水池站通過，注意︰有兩名工人此時並沒有下列車通過線路 從圖片上看是在做更換道岔的施工準備工作，遇難者可能是農民工，原因:是管理混亂，防護不到位，預報來車未及時下道避車，在運營線路側未按防護繩。鐵路規定︰1:在線路上施工必須設駐站防護員和現場施工防護員，客車來時提前十分鐘下道避車。 | | 
