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看看︰蓋茨為什麼說“我受夠了中國人!” /非常猛︰滬浙購車團半小時訂下19輛保時捷
發佈時間: 4/23/2009 1:00:22 AM 被閲覽數: 139 次 來源: 邦泰
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看看︰蓋茨為什麼說“我受夠了中國人!”

 

 

鳳凰網    作者: 西山射箭    2009-04-22

微軟的副總裁李開復閃電跳槽到谷歌任全球副總裁兼大中華區總裁,驚動了微軟高層。

    蓋茨與李開復本就同事兼好友,相交甚篤,聞知李開復不辭而別,怒火中燒︰“我受夠了中國人!”

    一個國際性著名的總裁發出這麼一句對中國人的感慨,不值得我們國人深思嗎?

    固此,微軟將谷歌和李開復訴訟至美國當地法院,指責谷歌和李開復違反了競業條規,要求巨額賠償,以至于微軟和李開復的官司在全球引起軒然大波。

    將此事暫擱,回頭談談,從蓋茨那一句“我受夠了中國人”引發的感慨。

    中國是一個大國,有幾千年的歷史,可現在仍然屈居于發展中國家,當中緣故,不得不勾起一些耐人尋味的深思。

    古人雲︰淡泊明志!

    可真正做到的能有幾人?

    中國人的智商非常高。在日本,我們就做了個實驗︰中國人和日本人比熟悉的競技,日本人贏;中國人和日本人比不熟悉的競技,中國人贏!這說明日本人能持之以恆,固熟悉的競技能贏;但中國人的智商高,所以不熟悉的競技中國人贏。

    其實就是所謂的揚長避短的原理。

    日本人二戰無條件投降之後,面臨戰後重建的嚴重危機︰巨額賠款以及百廢待興(長崎和廣島被美國的原子彈夷為平地),更何況日本是一個資源、礦產非常貧瘠的島國。

    但是,日本人卻仍能本邦的廢墟上崛突而起,令世界大為震驚!

    為什麼?

    因為日本人就用了中國幾千年前偉人孔子的《論語》,凝聚了全國的核心力,臥薪嘗膽、勵精圖治,于戰後初期穩步迅速恢復了社會生產力。而後期,則運用了中國幾千年前偉人孫武的《孫子兵法》囂叫于全球列強,再度成為首屈一指的經濟大強國。

    回顧我們自己的國家︰《論語》和《孫子兵法》出世幾千年,近代百多年的祖國整日沉淪在戰爭、災禍的年歲里,老百姓流離失所、家破人亡,苦不堪言。

    那百年的歷史滄桑和恥辱是中國人永遠治愈不了的瘡疤!永遠飛抹不去的記憶!

    中國有幾千年淵源流長的歷史和璀燦的文化,但是這一筆巨大的財富卻變成了垃圾,珍珠丟棄在草叢里。

    為什麼?

    為的就是中國人太聰明,勾心斗角、胡作非為、搬弄是非!

    流傳至今的三個和尚的典故︰一個和尚挑水喝,兩個和尚扛水喝,三個和尚沒水喝。這是從一個側面對中國人心態的揭露。

    中國歷史上的兩次大災難︰第一次就是宋朝奸臣將岳飛以莫須有的罪名無情殺害,以至于蒙古人逐鹿中原,建立了元朝。第二次就是吳三桂為了美女陳圓圓而叛明投清,清兵得以入關建立了滿清王朝,中國男人開始了長長的辮子歲月。

    這就是一個民族的正義感問題!這就是一個民族核心團結的問題!

    毛澤東和他的戰友們正是運用了這一原理,凝聚了所有中國人的抗日力量,擊敗了勾心斗角、陽奉陰違的蔣家王朝!

    在長長的恥辱歲月中,中國人永遠回避了一個殘酷的現實︰
    一個小日本,居然長期欺壓我們一個堂堂的中國大國?

    抗日戰爭中,漢奸、偽軍居然幫助日本人殘害我們的抗日民族和同胞!日本人居然能用我們中國人打自己中國人!

    如果去過皇宮和帝王居住的一些古建築,隨處可見,著名的房檐“勾心斗角”匠藝!這可以說是木匠魯班的門藝絕作,但卻從另一個側面勾勒出中國人勾心斗角的悲慘世道!

    如今,幾千年一遇的世界性金融大危機,巍巍華廈十幾億的人口啊,為了解決平穩渡過這一場罕見的寒流,中央多少人夜不能寐、寢不安食!

    如果中國人還不覺醒,仍舊沉淪在你爭我斗的內耗上,華廈岌岌可危!民族岌岌可危!

    讓我們再次覺醒吧,少一些流言非語,少一些惡性攻擊,少一些勾心斗角的內耗!

    一個民族的復興和一個國家的振興正面臨著一個更大的世界性挑戰!

    那就是︰
 
    國家的核心凝聚和民族的大團結!!!
   
    謹以此文奉獻給為中華民族崛起而自強不息的龍的傳人!

 

非常猛︰滬浙購車團半小時訂下19輛保時捷

 

 

第一財經日報    2009-04-22

保時捷在本次上海車展的全球首發車Paramera,昨日一舉贏得來自滬浙的20位富豪組成的購車團青睞。不足半小時,就有19位富豪一擲千金,下單訂貨。

  這款車根據不同配置,售價在160萬~250萬元不等,由于全球首發頗具個性,令各位富豪心動不已。

  其實這些富豪此前都擁有多輛豪車。一位來自通訊領域的卜先生告訴CBN記者,此前他已擁有寶馬、卡宴、賓利三輛車,看中Paramera主要是想開保時捷上班。由于不想自己開車,他需要一位司機,所以現在的4開門保時捷Paramera正好符合要求。

  近年在國內車展上,富豪們大手筆訂車屢見不鮮。

  邁科金屬國際集團CEO何金碧就是其中之一。2007年的上海車展上,這位來自陝西的富豪買了一輛邁巴赫,這輛車售價618萬元,加上牌照和契稅後近700萬元。作為中國炒銅期貨的“第一人”,何金碧表示,是2006年的銅價上漲行情為他車展選“豪車”奠定了實力。

  對購車者來說,車展上選車範圍大,款式更新穎。“我們沒料想到訂購比例這麼高,在金融危機的背景下,我們原先的估計過于保守了。”昨日,保時捷方面對CBN記者表示。

  法拉利公關公司的一位工作人員也稱,雖然車展前兩天為媒體日,原則上不可能有媒體之外的觀眾,但各大豪華車廠家都邀請了一些重要嘉賓前來看車。 “媒體日第一天我們就被訂走了一輛法拉利16M限量版跑車,這種跑車基礎版價格在511.8萬元,定制價將大幅提升。”上述人士表示。瑪薩拉蒂的一位工作人員也向CBN記者透露,昨日閉館後還有多批嘉賓前來看車、下單,但對于訂購量,他表示不便透露。

  富豪購車已成為中國車展業一道獨特風景,一般頂級豪車都由國內銷售公司在車展之前引進,集中在車展上亮相。據CBN記者了解,此次滬浙20位富豪的團購,是由保時捷攜手《摩登紳士》雜志組織的,該雜志發布了可在車展期間接受團購的信息後,收到1000多份報名申請。“甚至有些富豪第二代還是10 多歲的孩子也來申請,我們篩選了20位真正有意向的成熟車主。”這家雜志的出版人兼編輯總監許群對CBN記者表示。

  “去年9月汽車購置稅調整後,豪華車的銷量下降不少。”許群認為,但購置稅調整不是富豪不買豪華車的原因,真正原因是金融危機讓富豪的消費變得理智,往屆車展曾出現過團購悍馬的情形,有些新富階層選擇車型很盲目,但現在車子的特性、對自己是否合適都成為他們選車時考慮的因素。此次團購富豪主要是會計師、私營企業主和企業總監級人士。

 


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