法國《回聲報》
金融危機對汽車行業的沖擊前所未有，而發達國家的車商受到的打擊尤其沉重。數據顯示，歐美日15大車商2008年度總計虧損410億歐元。其中7家車商出現不同程度的虧損，另有8家盈利。
美國三大汽車巨頭在虧損榜上高居前三位。通用汽車公司淨虧226億歐元，克萊斯勒和福特的虧損也都超過100億歐元。3家企業合計虧損456億歐元，直接導緻整個歐美日汽車行業出現虧損。
今年3月份結束2008财年的日本車商也表現不佳，有三家車商分列虧損榜第四至六位。其中豐田虧32.8億歐元，日産虧16.6億歐元，馬自達虧損5.5億歐元。唯一上榜的歐洲虧損車商是法國的标緻雪鐵龍集團，虧損額爲3.43億歐元。
在8家出現盈利的汽車企業中，德國大衆以46.88億歐元的淨利潤高居榜首，占所有盈利車商淨利潤總額的四成多。菲亞特和戴姆勒的盈利均超過10億歐元；本田、現代和雷諾的盈利在5億至10億歐元之間；寶馬盈利3.24億歐元；鈴木淨利潤爲2.11億歐元。
今年美日車商的日子仍不會太好過。标準普爾公司預計，今年美國的新車銷量可能僅爲970萬輛，爲上世紀60年代後期的水平，與2006年的1650萬輛相差甚遠。新車市場的萎靡會給美日車商造成巨大的盈利壓力。
歐洲車商的情況可能略好，年初以來歐洲新車銷量盡管持續下滑，但其降幅在逐漸收窄。今年前三個月，歐洲新車銷量分别同比下降27%、18%和9%。
