6月3日消息，據國外媒體報道，科技博客Silicon Alley Insider作者尼古拉斯-卡爾森 (Nicholas Carlson)撰文披露了搜索巨頭谷歌成長的過程中的十大不為人知的“秘密” 。

　　1.1998年為谷歌制定商業模式的是兩名20多歲的年輕人，Larry Page和Sergey Brin。谷歌第九名員工Salar Kamanger 是斯坦福大學生物學專業的一名學生，他的搭檔Eric Veach 學習計算機科學。他們共同實施了現在能為谷歌帶來了210億美元收入的AdWords業務。

　　2.第一家通過谷歌自動拍賣系統投放廣告的是一家通過郵件訂購產品的龍蝦店。

　　3. 過去搜索結果頁面上的廣告不是采用按點擊收費的模式（cost-per-click）。

　　4.當谷歌決定采用按點擊收費模式時，之前的許多大廣告客戶非常不滿。谷歌前員工表示，當他們告訴客戶要采取點擊收費模式的時候，他們被趕出了辦公室。

　　5. 為了使投標人相信自己沒有被宰，谷歌只對中標人收取高于第二名1美分的費用。此舉立即鼓勵了更高的出價。

　　6.現在廣告價格是由以下公式決定的︰P=(B2 X Q2)/Q1，其中P代表廣告商支付的價格，Q2表示下一名投標人的質量評分，Q1代表廣告商質量評分，B2代表下一名投標人的出價。

　　7. 由于痴迷于拍賣，谷歌甚至讓自己的部門通過拍賣的方式獲得服務器。

　　8.谷歌搜索頁面上的排名並不是由出價高低所決定的，並不是出價最高的廣告排在最上方。所謂的“質量評分”也被考慮在內。谷歌曾披露廣告質量評分包括“廣告同特定關鍵字或關鍵字的相關性，目標網頁的質量，最重要的是用戶實際點擊量。”

　　9. 谷歌曾試圖根據當天的溫度預測廣告的點擊率，這個的道理在于不同的天氣你可能想到“雪靴”或“比基尼”。

　　10.谷歌的“首席經濟學家”伯克利分校教授哈爾-瓦里安在谷歌創立時的工作區有一所公寓。

　　通用曾在廣告中將自己的產品比作“美國的心跳”，然而，“美國的心跳”即將停止，這讓很多美國人心懷惋惜。

　　密歇根居民海倫說︰“我覺得很難過，我曾祈禱希望（通用破產）只是暫時的，但事實並非如此，很難過。”

　　的確，通用對于很多美國人來說，已經不僅僅是一家汽車公司，它象征了美國人的身份和地位，也顯示了美國的工業實力。通用創立于1908年9月 16日，創始人是比利‧杜蘭特。當時通用主要的汽車品牌是別克。隨後的幾年，通用相繼並購和吸收了奧斯莫比、凱迪拉克、雪佛蘭、龐蒂亞克等汽車品牌。此後，土星、悍馬、薩博等汽車品牌也相繼加入通用。通用汽車最早推出了全自動汽車，並在卡車中使用八個氣缸的發動機。

　　通用旗下的凱迪拉克是成功者的象征，對于很多人來說，擁有一輛凱迪拉克就意味著實現了美國夢。可以說，通用向所有年齡的駕駛者出售夢想，通用已經扎根到了美國文化中。在上世紀80年代，通用旗下雪佛蘭汽車的廣告詞就是“美國的心跳”。而今，心跳即將停止，憶起舊日時光，很多人不免有些傷感。

　　通用汽車經銷商霍爾茨曼表示︰“這些車是美國工業的象征，我們曾是最大、最好和最強壯的，也曾是最讓人敬畏的。這些車帶給我們那個時代的回憶，一個簡單但是更美好的時代。”

　　1979年，通用雇佣的員工接近62萬，是美國雇佣員工人數最多的一個企業。今年年初，通用的雇員只有8萬8千人，並且這個數字還在減少，因為通用還將繼續裁員。此外，通用公司在美國的市場份額也從1962年最高的50%以上減少到了目前的19%。5月29日，通用的股價也跌到了100年來的最低——74美分。根據美國破產法第十一章，通用的股票已經毫無價值。一切的一切，似乎都在證明，這家曾經走過百年的汽車企業已經陷入窮途末路。

　　雪佛蘭車主賓奇說︰“這是一個時代的結束，也是一個不幸的結局。”