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土石流吞噬高雄多個村落百人恐遭活埋

東森新聞 2009-08-10

高雄縣甲仙鄉小林村究竟有多少人被埋在土石中，全台上下都相當擔憂，全村登記人口明明有1313人，如今已知幸存的卻只剩下4、50 人，被直升機接送出來的村民難掩驚恐，悲傷地不斷哭泣，因為他們不知道原本住在鄰近的親友、鄰居，現在到底在哪里？獲救居民指出，村內第9鄰到第18鄰旁的山壁整片崩塌，導致村莊幾全遭活埋。

　　甲仙鄉小林村傳出上百人恐遭土石流活埋，只有4、50人幸運逃離，消防署搜救隊10日一早趁天氣轉好，即出動直升機以吊掛方案救出32人，因中午天候轉差，直升機暫無法起飛，待天氣許可後繼續展開救援。此外，陸軍輕航隊派出UH1H直升機陸續進入小林村救出19名受困村民。最新消息指出，國軍特種部隊在下午也救出16名小林村民。

　　獲救的居民終於踩在安全的土地上，大人抱著孩子逃難似的往前跑，知道已經安全了，兩天下來積累的驚恐，這一刻全部爆發，村民悲痛、驚恐地表示「什麼都沒了！」眼淚是慶幸自己撿回一命，卻也是悲痛於看著其他村民被水沖走，卻無能為力，留在村內的居民沒水電、沒食物，獲救居民表示，小林村第9鄰到第18鄰旁的山壁整片崩塌，導致整個村落幾乎遭到活埋，包括小林國小教室、電信機房和衛生室等，至少有上百人受困。

　　小林村戶口登記1313人，實際居住的至少好幾百位村民，如今卻只剩43人，究竟有多少民眾受困在遭掩埋的房屋內，仍需待地面部隊進去災區後，才能精確評估。孩子的哭泣是又餓又累，也是又驚又怕，坐上救護車，先把他們往安全的地方送，不一會兒，另外一個村落六龜鄉大津村也有了消息。

　　91歲的老和尚被攙上擔架，準備先到醫院好好檢查，只是想知道的是大津村如今怎麼了？離開村落，回頭再看一眼，家園全毀了，卻不知甲仙鄉小林村、六龜鄉大津村被埋在土石之中，究竟還有多少人？兩村都被農委會列為土石流紅色警戒。

　　此外，被陸軍輕航隊直升機救出的一對夫婦，回憶起9日土石流肆虐小林村慘狀仍心有余悸，這對夫婦住在村尾，小兒子回家過父親節，一場大豪雨，村莊前的野溪被土石嚴重阻塞，9日清晨6時10分左右突然傳出兩聲巨響，如同地震一般，他們一家參口立即跑出屋外，發現鄰居也跑向後面山上，此時莊頭已遭土石流淹沒，3人往山上民宅避難，因橋梁被沖斷，只好躲到竹林工寮內避雨。

　　高雄縣土石流紅色警戒區域，包括內門鄉永吉村、永富村、金竹村，六龜鄉大津村、中興村、文武村、新發村、興龍村、寶來村，甲仙鄉大田村、小林村、和安村、東安村、關山村，杉林鄉木梓村、集來村，那瑪夏鄉南沙魯村、達卡努瓦村、瑪雅村，阿蓮鄉復安村，美濃鎮中圳里、福安里、廣林里，茂林鄉多納村、茂林村，桃源鄉建山村、桃源村、梅山村、復興村、勤和村，旗山鎮東平里。

控制南疆︰新疆喀什至和田鐵路開始鋪軌

新華網 2009-08-10

經過一年時間的建設，新疆南部喀什至和田鐵路９日進入鋪軌階段，預計２０１１年，南疆各族人民可以乘坐火車往返喀什、和田兩地。

據喀什至和田鐵路指揮部介紹，喀什至和田鐵路疏勒至喀什段１３．８公里９日開始鋪軌，目前主要采用人工鋪軌方式，待近期大量鋪軌設備到位後，鋪軌速度將全面提高。

喀什至和田鐵路從南疆鐵路喀什車站接軌，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經英吉沙、莎車、葉城、皮山等縣市至和田市，全線長４８７公里，項目投資估算總投資５０余億元。

據悉，喀什－和田鐵路全線采用無縫鐵軌，設計速度為每小時１６０公里，沿線站場按最高鐵路標準建設，並預留電氣化線路，為將來開通電氣化鐵路奠定基礎。全線共設有１０個客運車站，規劃運輸能力為客車每日６對，貨運每年１３００萬噸。２００９年底計劃鋪軌１２０公里。

喀什至和田鐵路建成後，對加快喀什、和田區域礦產資源、旅游資源的開發，推動區域工業和農牧業發展，改善沿線地區的投資環境，完善新疆路網布局，增進民族團結將發揮重要作用，還將在擴大中國與中亞、西亞及歐洲等國家的經濟文化交往等方面發揮十分重要的作用。