台湾第一艘航行两岸客轮“海洋拉拉号”所属的华达公司大股东亿富地投资集团，与华达前董事长焦仁和发生纠纷。图片来源:台湾《联合报》
中国台湾网1月14日消息前海基会副董事长焦仁和，昨天被华达公司大股东亿富地投资集团指控，涉嫌在任职华达董事长期间，以购船名义诈骗该集团六亿三千万元新台币，亿富地已向士林地检署提出控告，前天并透过股东会解除焦仁和董事长一职。
据台湾《联合报》报道，亿富地昨天在台北举行记者会，没想到焦仁和也现身会场，指亿富地总裁秦杰当初是主动找上门说要投资两岸航运，并表明不会介入，后来硬要介入华达经营权，根本是要在美国炒股票，双方针锋相对场面颇为尴尬。
华达海运旗下只有一艘“海洋拉拉号”，从前年十二月两岸海运直航开放后，华达为了申请两岸客运营运许可一波三折，现在又遇到冬季风浪大，海洋拉拉号还停在台中港，真正直航两岸的次数少之又少。
秦杰指出，亿富地派员了解华达营运后，发现营运与财务都出现很大问题，他质疑华达所买的“海洋拉拉号”涉及巨额佣金，后来发现焦仁和向新加坡RINTEKNIK造船公司订购了两艘船，但查证后根本未汇出一千五百万美金给船公司，焦仁和又无法提出证据说明，因此向士林地院递状控告他涉嫌诈欺及违反“公司法”，并声请限制他出境及假扣押。目前，限制出境尚在“司法”程序，假扣押则已获法院裁定。同时也对新加坡造船公司提出相关诉讼。
焦仁和全盘否认秦杰指控，他强调订船是2005年的事，但他是在来年才进入华达公司，而且公司确实有汇款一千五百万美元给船公司，他会在法院传讯时提出证明。秦杰当场要求焦提出支票证明，焦反讥秦不是法官。
据台湾媒体报道，焦仁和昨天表示，一定会控告对方诬告，焦仁和也透露，目前的纷争很可能导致“海洋拉拉号”的航权被取消，“我正在努力保住航权，也很后悔答应他们（亿富地）入股”。
焦仁和说，开始时他一直希望对方要低调，因为“海洋拉拉号”目前能航行于两岸之间，是特许航权，再这样下去航权有可能被撤销。焦仁和直言，自己目前正在努力做些补救措施。焦仁和还表示，当初为了能让造船工作进行下去，所以才引进亿富地的资金，并让亿富地取得大股，“但他们的心思根本不在经营公司，而在炒作自己的股票”。
前海基副董事長 焦仁和遭控詐騙6億多元
- 2010-01-13
- 新聞速報
- 【中時電子報／綜合報導】
|  影音》投資公司控掏空6.3億 焦仁和出面對質 |
前海基會副董事長焦仁和遭指控涉嫌詐騙6億3千3百萬元，今日在控方記者會意外現身辯駁，引發雙方唇槍舌劍。該案是航行兩岸客輪「海洋拉拉號」所屬華達公司最大股東億富地投資集團提告前海基會副董事長焦仁和涉嫌詐騙6億3千3百萬元。
焦仁和在記者會反控億富地公司沒有船舶管理經驗，卻硬要介入華達經營權，目的是在美國炒股。他強調，確實有向新加坡造船廠以1500萬美元訂下兩艘船，也有中國銀行的支票為證。但立即遭對方要求出示支票反制。
億富地投資集團代表秦杰指華達公司以焦和仁為首的經營團隊整天想的就是如何掏空公司，並質疑購買的“海洋拉拉號”涉及巨額佣金等問題。
華達公司日前召開股東大會，通過焦仁和解職董事長一職。億富地公司也對焦仁和提出詐欺及違反公司法的控告，並要求假扣押焦仁和的財產，限制其出境。目前，假扣押已經由法院完成裁定，而限制出境還在司法程序中。
