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作者 上海特约记者 曹国星
广东省佛山市南海狮山镇的南海本田工厂罢工仍在持续。据中国大陆媒体报道，今天（5月31日）警方封锁现场，罢工工人与到现场参与谈判的狮山镇总工会官员发生肢体冲突；而资方则承诺不会秋后算帐，罢工结束后不会追究任何一个工人责任，不会开除任何一个人。

当天下午，警方在厂区一公里处设立了限行线，在南海本田大门外，有数十名特警、防暴警察等多警种在现场待命。现场气氛紧张，官方甚至下令，关闭厂区的手机信号接收器被关闭，以阻断工人与外界联系。

早上八点多，厂方要求罢工工人到饭堂开会，按科分组，分别沟通。

参加者除工人外，还有狮山镇总工会、狮山镇政府官员和技工学校老师，以及南海本田日籍总经理山田。会议的内容是解释加工资流程。据称，在会上，山田承诺，事后不会追究任何一个工人责任，不会开除任何一个人。

会后，工人各自回到车间。管理人员则要求工人回到各自岗位，仍遭工人拒绝。在各个车间，都有挂着官方“狮山镇总工会”牌子的人在场，他们戴着黄色帽子，身着便服。

在变速箱组装科，为是否复工，管理人员与工人发生言语争执，此时，官办“工会”官员则在场用摄录设备拍摄现场。因工人心有疑虑，要求停止拍摄并删除录像，双方发生肢体冲突。据说有多人受轻伤，但并无大碍。

有参与罢工员工对到场媒体称，打人者伤人后迅速回到总工会的面包车上，而罢工工人追上车要揪出打人者，而在场警察并未对此作出任何反应。

下午，其他车间有工人本已复工，听说了同事被打事件，再次停工。

南海本田是日本本田汽车全资持有的汽车变速器生产厂，因抗议薪水太低，员工从5月7日起开始罢工，并导致本田在中国的汽车组装工厂全部停工，此事已引发全国性关注。

人行道被拍卖　老百姓没路走　　 2010/05/31

人行道被拍卖　老百姓没路走　　 太阳报　　 佔山为王 巧取豪夺　　 　 权力敛财在内地大行其道，连马路人行道也成为拍卖品，供摊贩竞价拍租，价高者得。照此做法，用不了多久，更多公共场所、社会财产都会成为有关当局寻租收费的工具，老百姓难有属于自己的空间。　　 　 　 据报道，江西弋阳县城管大队在城区人行道和市政道路划出一百多个摊位，组织佔道经营的摊贩拍卖，得者发证算合法经营。结果城管以「城市道路佔用挖掘费」之名，收取了六十九家摊点的近十四万元竞价拍租资金。当地城管还表示，此举是为了照顾弱势群体。　　 　 　 人行道被拍卖意味着甚麽？摊贩付钱后，霸佔路面成为合法化，城管创收狠狠捞一把，赚了个盆满钵满，从今往后猫鼠两相安，城管不再拉人，小贩不必「走鬼」，「一家便宜两家着」，和谐社会在眼前。但这麽一来，市民遭殃了，人行道成了「私家重地」，老百姓行路不便，市容不忍卒睹，最惨的是沿街商家，为防止店门被摊贩堵住，不得不参与竞投，把店外人行道买下来。　　 　 　 内地执法单位林林总总，专管市容的城管单位口碑历来最差，他们对街边摊贩滥罚款、施饱拳是家常便饭，还经常引发流血冲突，种种恶劣行为都是为了化公为私，与民争利。今次弋阳城管随意冠以「管理之名」，收取「佔道费」，向摊贩拍卖自己管理的人行道，更是光天化日之下巧取豪夺公共财产的疯狂行径，根本不是弃恶从善、照顾弱势群体之举。　　 佔山为王 巧取豪夺　　 　 　 说到底，城管只是街道秩序的管理者，并不是街道拥有者，他们有何权力拍卖根本不属于自己的东西？谁给他们这样的权力？而人行道属于公共资源，又岂能随意买卖？照弋阳城管的逻辑，凡是权力都可以私有化，那政府各职能部门是否都可以把所管对象当成敛财工具，交通警察拍卖道路，环保单位拍卖空气，岂不天下大乱？　　 　 　 人行道本来不该摆摊，但向城管缴了钱就可以摆摊，这跟随便在路上设一道收费关卡的车匪路霸有甚麽区别？区别仅在于前者乃政府行为，是公平公开公正的「公开抢劫」。为政者可以先通过法律或红头文件，为权力部门划定一块原本属于「公地」的管辖区域或范围，然后坐收「摊位费」、「牌照费」、「管理费」。我说合法就让其生存，我说不合法就铁腕取缔。　　 　 　 其实，这种「佔山为王」然后公开拍卖的荒唐事，比比皆是，绝非弋阳城管之创举。在上海，交通管理当局每月都拍卖私家车牌照，美其名曰「总量控制」；在海南，地方政府收购拍卖海岸线图利。　　 　 　 面对权利和金钱的结合，平民百姓除了被鱼肉之外，没有其他选择。当局口口声声说要建立以人为本的服务型社会，但人行道都要被拍卖的事实让人不寒而慄：一个以人民币为本而充满掠夺的社会，离普通民众愈来愈近。