世界汽车巨头，

谁造的车最耐用？用数据说话

once4all09

老中买车，一般不喜欢2/3年一换，最好耐用结实经用，能多用几年，最好一台车能跑几十万迈也不用大修。毕竟这年头赚钱不容易，省下钱更难。那么啥牌子的车最耐用？是日车，美车，还是欧车？这个问题这里没少吵架，大家各执一词，大都说自己买的世界第一，屁股决定大脑，情绪压倒理智。我这里给出一个比较科学的方法，不吹嘘100%准确，但至少还有些统计的意义。我的方法是 1)找出一个公司 (make) 在2000-2009这10年中在美国的总销量 – 这个数据在wikipedia里往往可以找到，这是分母。2)在autotrader.com这个全美最大的车网上找所有里程数在10万迈以上的在售车数目（地区不限），这是分子。因为样本数巨大，所有误差因素大家对等，百分比高的就是表示耐用，百分比低的就是质量差不经用。方法定好了，我们来看结果。

1）福特：这10年全美共售出3,078万辆，autotrader上在售超过10万迈车辆数为29,512台（其中266台20万迈以上，21台30万迈以上），比率=~0.10%。

2) 丰田：这10年全美共售出2,045万辆，autotrader上在售超过10万迈车辆数为11,219台（其中75台20万迈以上，6台30万迈以上），比率=~0.055%。

3）本田：这10年全美共售出1,332万辆，autotrader上在售超过10万迈车辆数为9,205台（其中59台20万迈以上，3台30万迈以上），比率=~0.069%。

4）克莱斯勒：这10年全美共售出2,024万辆，autotrader上在售超过10万迈车辆数为4,852台（其中8台20万迈以上，0台30万迈以上），比率=~0.024%。

5）日产：没有找到10年全美销售精确数字，但从2004年销售看是丰田的一半左右，估计为1,000万辆。autotrader上在售超过10万迈车辆数为7,335台（其中25台20万迈以上，1台30万迈以上），比率=~0.073%。

6）大众：没有找到10年全美销售精确数字，但从2007年销售看是丰田的10%左右，估计估计为200万辆。autotrader上在售超过10万迈车辆数为3,625台（其中9台20万迈以上，1台30万迈以上），比率=~0.18%。

通用的销售数据都分成几个make（如别克等），我没有统计。按照数据，得出以下结论：

1st place: Volkswagen (德国车小毛病多点但还是结实)

2nd place: Ford (怪不得人家没有破产，原因竟是产品质量超过日本车)

3rd place (tie): Honda and Nissan. 但Nissan的车20万迈以上特别少，明显不如Honda。

5th place: Toyota (so much for the highly claimed Toyota quality)

6th place: Chrysler (怪不得倒闭了)

这里有人要说福特主要是靠卡车质量撑着，cars质量怎样？我把它F系列卡车从分子分母全部去掉，结果稍差一点，但还是在日车之上。

至于宝马奔驰奥迪灵芝这种豪华小众市场的车就不必去统计了，因为销量较小，用户使用习惯也不同。

让人眼花缭乱的国内车价比较

一直以来，劳斯莱斯都是奢华轿车王冠上最闪耀这款的明珠，直到迈巴赫的出现。而在国内市场上，最昂贵的轿车的称号也被迈巴赫所摘得。瞧瞧，迈巴赫62齐柏林在国内的售价达到了惊人的1298万人民币，就算是便宜一些的迈巴赫62S，也要900万人民币之巨，不愧是最昂贵的轿车...

迈巴赫62齐柏林

劳斯莱斯幻影

虽已被宝马收购，但劳斯莱斯周身所散发出来的英伦贵族风情却依然那么的纯粹。幻影加长版是劳斯莱斯的旗舰车型，这台售价高达718万的庞然大物在众多豪车里显得格外醒目，这不仅仅是因为它拥有6.084米的长度、1.632米的高度以及1.99米的宽度这样惊人的数据，更多的是它所散发尊贵与品质，当然，屁股底下的坐骑700多万，是也该有这气度...

宾利雅致RL

宾利雅致RL 808万的炫目售价比起劳斯莱斯幻影有过之而无不及，然而可惜的是，雅致系列车型已经成为历史了。没错，全新的宾利慕尚已经在国内上市了，售价嘛，600万以上，采用与雅致相同的手工制作方式，一样昂贵，一样奢奢侈，一样吸引眼球...

宾利慕尚

劳斯莱斯古思特

作为入门级的劳斯莱斯，古思特依然是昂贵的行走机器。售价高达399万人民币的古思特同样是耀眼的奢侈品。源自于宝马新7系平台的古思特豪华质感绝对不容妥协，对于劳斯莱斯来说手工打造以及定制服务是独一无二的，再“小”的劳斯莱斯也不会容许身份的掉价。这依然是一辆纯正的劳斯莱斯车型...

宾利欧陆飞驰

劳斯莱斯有古思特，宾利有欧陆系列。这部宾利欧陆飞驰Speed极速版四门轿车售价同样高达398万，来自大众集团的6.0升W12双增压引擎能为其提供高达449千瓦的最大功率，0-100加速4.8秒，算是这个世界上最快的四门宾利了...

阿斯顿马丁Rapide

看着保时捷推出Panamera，阿斯顿马丁也坐不住了。全新的Rapide就像是一辆拉长了的DB9， 5019×1929×1360mm的三围尺寸和2989mm的轴距为这辆阿斯顿马丁四门轿车取得了不错的内部驾乘空间。售价方面，这款独特的轿跑车定价368.80万，绝对的稀有车种...

奔驰S级

如果259.8万的奔驰S600L仍然满足不了奔驰S级追捧者的话，那售价329.8万元的S65 AMG无疑是最好的选择。S65 AMG在体型上虽然比S600L要小，但车身尺寸也达到了5163mm*1855mm*1444mm，轴距也达到了3085mm。S65 AMG搭载了一款6.0L V12双涡轮增压发动机，拥有450千瓦的最大功率和1000牛.米的最大扭矩，百公里加速只需要4.4秒。除了豪华，它还能带给你很多....刺激...

奥迪A8L

没有想过一辆奥迪A8会这么贵吧，但它确实这么贵了。奥迪A8L 6.0L quattro专享尊崇型售价高达291.9万，汽车有的是用来开的，有的是用来乘坐的，奥迪A8L 6.0L quattro 专享尊崇型无疑是专门为行政级人物量身打造的一款“乘驾两相宜”的豪华座驾。这台奥迪A8L配备了W12发动机，100公里/小时从静止加速用时仅需5.2秒，采用比钢制动盘片轻50%的陶瓷刹车片，可在50公里的时速下刹停只需8米的豪车。