手机镶钻不稀奇，可要是整车镶满钻呢？市区近日出现了一辆镶满28万多颗水晶钻的奔驰smart敞篷轿车。据称车子的售价近20万元，镶钻花了40万元左右。

　　全车镶了

　　28万多颗水晶钻

　　车主谢衍是市区人，今年26岁，在市区经营一家车饰店，她的这辆车就停在自家店里。这辆敞篷小轿车通体亮闪闪的，已经完全看不出车子最初的黑色车身。车身贴满了小水晶钻，在车内的方向盘、后视镜、门边饰板这些显眼的位置，也都一一镶上水晶钻。小谢说，这些水晶钻是5个员工花了3个月时间，全手工镶上。全车共使用了283960颗水晶钻，成本价在40万元左右。

　　小谢说，她本来是经营服装生意的，后来在加拿大留学回来的朋友推荐下，开始做车饰生意。最初自己在网上看到了一辆镶满钻的日本跑车，就十分心动。自己的爱车买来不到一年，何不也试一试呢，还能好好推广下车饰的理念。于是，小谢就着手给自己的爱车披上“水晶衣”。

　　洗车、停车、用车

　　很烦人

　　镶满水晶钻的爱车确实为小谢的店里吸引了不少目光。店里的员工说：“不少人被吸引到店里看车。”

　　小谢说，开在路上，都有人给车子拍照。朋友笑说，比开保时捷还拉风。不过，她的本意不在攀比，也并不推荐客人整车镶钻，因为成本过高。小谢希望能把镶钻车饰的这种新风尚带给温州的车主们。对此有市民认为，花这么多钱给小车镶钻是一种浪费，这笔钱完全可以用在更有意义的地方。

　　镶钻后，车子的使用和养护与普通车子有什么差别呢？小谢说，洗车需要到高档洗车场所，不能使用高压水枪。至于停放，自己一般都停在专门的车库内，如果开出去使用，就确保有专人看管，避免小偷挖走水晶钻。有人说，这样装饰小车其实是自讨苦吃。

　　开着如此夺目的车，对交通安全会不会有影响呢？小谢说，自己开了1个多星期，也特意问了身边人的感受，可能是因为水晶钻切割得比较小，所以反射并不刺眼。目前在驾车过程中，还没接到过投诉，也没被交警拦下来过。

　　对此，交警部门表示，对于车辆改装，根据《机动车登记规定》，车主如改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架，可于变更后十日内直接向车辆管理所办理变更登记。小谢在改装车辆后还需去车管所重新登记相关改动信息。改装造成车体外观有变化的，还需要重新拍照，打印新行驶证。

　　交警部门提醒，合法改装必须在安全的大前提下进行，不能影响行驶的视线。《机动车登记规定》同时强调，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将处警告或200元以下罚款。(温州都市报)

中国警告美国“要打货币战,最好先想好你究竟在打谁”

综合新闻

北京警告华盛顿“要打货币战,贸易战,要想好你究竟在打谁”

欧美等国一再就人民币升值问题向中国施压，但中国人民银行副行长易纲7日在参加国际货币基金组织和世界银行年会前夕的一场研讨会上再次强调，人民币短期内大幅升值会引发中国社会动盪，故中国只会让人民币稳步升值。他还明言，中国的加工贸易业有高程度的跨国企业参与，「如果打货币战、贸易战，要想好你究竟在打击谁。」暗示一旦开打货币战，美方亦会被殃及，甚至两败俱伤。

易纲重申，中国将进一步推进人民币汇率形成机制改革，致力于朝向灵活的汇率机制迈进，但是汇率机制改革的步伐必须是渐进的，这对中国和世界都有好处。


对于美国一再迫使人民币升值，易纲暗批美国「忘恩负义」，将贸易问题政治化。他指，在金融海啸最严重的时期，许多国家货币对美元都大幅贬值，而人民币汇率保持稳定，对抵御金融海啸发挥了重要作用。而在2005年7月至今，人民币兑美元升值了22%，这期间中国对美国贸易顺差仍大幅增加。这说明美国逆差存在的主因不在于人民币汇率，而是中美投资和贸易结构。


易纲还指出，目前全球已经出现货币战的迹象，但中国正努力避免这状况发生。他暗示一旦打起货币战，对任何国家都没有好处。


另外，美国《华尔街日报》刊载文章，列举出六个美国可逼人民币升值的方法：第一个方法是推动亚洲区国家订立货币协议。第二个方法是透过国际货币基金组织（IMF）逼中国就范。第三个方法是透过美国本土政治举动逼中国就范。第四个方法是在世界贸易组织（WTO）内向中国开火。IMF协调G20讨论至于第五个方法是促成另一次广场协议（Plaza Accord）。第六个方法是透过缓慢的多边会谈达致人民币升值。