中國政治體制改革與經濟體制改革的不協調何解？著名經濟學家茅于軾提出答案說︰中國需要建立平等自由的社會，保障人權，其中一個簡單的入手點，就是讓“馬路上沒有特權車”。

　　面對著數百名境內外華人企業家，茅于軾昨天在《東方企業家》雜志主辦的“第八屆全球華人企業領袖峰會”上發言時指出，中國30年的改革不僅取得極大的經濟成就，在政治上也有很重要的進步。政治進步是30年改革成功的要素，其主要表現在對人身權、生命權的尊重，政治穩定，以及對個人財產權的保護。

　　但是，中國還有90%的增長潛力沒有發揮出來。要實現這廣大的增長空間，茅于軾認為，中國需要創造良性競爭和自由的商業環境，允許人們自由進出市場，人與人享有同等的社會地位，遵守同樣的法律，並且消滅特權。

　　在稍後的嘉賓對話中，茅于軾再次提出中國要獲得經濟增長，不僅經濟總量超過日本，連人均國內生產總值(GDP)也趕上日本，要依靠進一步保護人身權和財產權，形成人人平等，沒有特權的社會。

　　他再次以特權車為例說︰“馬路上沒有特權車，我覺得這一條很簡單，馬路上有特權車這個國家好不了。你不是一個法治國家，紅燈也可以走，這個算什麼？就是特權嘛。……有看得見的特權必然有看不見的特權，那就多了去了。”

　　他又說︰“其實我們的《憲法》上寫得清清楚楚，任何個人和團體不能置身于法律之外，法律面前人人平等。寫是這麼寫，但做沒這麼做，馬路上有特權車怎麼沒人管呢？而且這兩年我感覺北京的特權車越來越多，拿了一個牌子就開車不按規矩，給老百姓起了一個極壞的帶頭作用，甚至還有人認為我有特權車，我可以耀武揚威，他們不知道廉恥，還以為自己了不起呢。這個社會風氣非常不好。”

　　他的舉例得到觀眾共鳴，這段話剛說完，會場便爆出鼓掌聲。

　　在中國，經常無視交通法規，在馬路上橫沖直撞的特權車被輿論稱為“北京一景”。這些車子的“特權”的記號是它們掛著的“京V”、“軍A”、“北(北京軍區)A”、“WJ(武警)”等軍隊牌照，司機以特殊公務在身的名義，即使違章、闖紅燈，交警不是視若無睹就是莫奈他何。

　　而過去一年來，北京交通擁堵情況每況愈下，市政府本周公布最新的治堵方案，其中也不見提出要減少中央部門和軍隊的公務車、特權車。一些評論文章就乘機批評公務車、特權車在治堵方案中“逃逸”。

　　茅于軾最後又寄語在座的企業家說︰“我相信企業家都沒有特權，你頂多有幾個錢，那個錢買不了特權，所以說企業家往往是受特權的壓制，企業家是要求平等競爭、平等選擇，企業家一個改革的力量，實際上對于政府來講，從長遠看，一個政府能夠留下一個好的治理成就，就必須在這方面下功夫，而不是反過來保持這些特權。所以政治改革和經濟改革的協調，我覺得根本問題在人權。”

作者:韓詠紅