英國《每日電訊報》1月8日文章，原題︰中國建造世界最長大橋  青島海灣大橋全長26.4英里（1英里約合1.6公里），可以輕而易舉地跨越英吉利海峽。它比此前世界紀錄保持者美國路易斯安那州龐恰特雷恩湖橋長出近3英里。這一宏大建築將橫跨膠州灣浩渺的海水，把朝氣蓬勃的港口城市青島的市中心和郊區黃島連接起來。

　　海灣大橋的建設歷時4年，耗資55億英鎊（原文如此———編者注），1萬多名工人夜以繼日地勞動。大橋被5000余根樁柱撐起，有雙向6條車道。如此龐大的規模彰顯出中國工程師近年取得的進步。這樣復雜的結構全由國內公司設計，不再依賴西方專家。今年晚些時候開通時，海灣大橋每天的通行量有望超過3萬輛汽車，將把青島市區至黃島的車程縮短20至30分鐘。

　　工程總計動用了令人驚愕的45萬噸鋼材和230萬方混凝土。這些鋼材足以修建65座埃菲爾鐵塔，混凝土能填滿3800個奧運比賽標準的泳池。中國官員說，大橋能抗8級地震和台風。

　　青島是中國發展最快最富裕的城市之一，還是中國海軍的主要港口和啤酒之鄉。青島居民稱贊這座大橋為“遲到的奇跡”。一名上班族說︰“青島和黃島之間的老路太擠了。我以後上下班就方便多了。我們是美麗的旅游城市，通暢的交通很重要。”

　　但中國其他地區的人們指責這座大橋耗資巨大，勞民傷財，尤其是它僅將青島和黃島之間的距離縮短了19英里。吉林一名評論員抱怨說︰“為了節省20分鐘的車程而花費幾十個億，實在是在浪費納稅人的錢，這就是一個作秀工程。”

　　目前世界上10座最長的大橋中已有7座落戶中國，其中包括世界上最長的大橋———102英里的丹陽至昆山鐵路大橋。隨著北京將數十億巨資投入到中國紅火的基礎設施建設中，青島海灣大橋在世界最長跨海大橋的寶座上也將不會坐太久。▲（作者大衛&#‧艾默，丁襄譯）