全球著名管理谘询公司埃森哲（Accenture）21日发布的报告称，由于面临日益上涨的物流与运输成本，多数美国大型制造企业正在考虑，将工厂从低成本的亚洲国家迁移至美国或拉丁美洲。
金融时报报导，日本发生的地震和海啸对全球供应链造成了巨大破坏，也突显出一个现象，即跨国制造企业如果缺少关键零部件，就会陷入极为被动的局面。

例如，美国汽车制造商通用汽车（General Motors）位于路易斯安那州的一座生产皮卡的工厂，由于缺少通常由日本提供的零部件，计划于近日停产。

飞机制造商波音（Boeing）的787型梦幻客机（787 Dreamliner）有三分之一以上的零部件由日本企业制造。波音公司表示，库存零部件尚能满足未来几周的生产需要，但此后无法保证。为787飞机制造厨房的日本Jamco公司警告称，燃料短缺可能会影响交货。

日本出现的问题可能会促使大型制造企业重新评估其全球供应链的风险。埃森哲调查的制造企业高管中约有61%表示，曾考虑通过将制造和供应部门迁移至本国或“近岸”（nearshoring）地点，使供应地和需求地更紧密地配合。

埃森哲负责流程和创新绩效的董事总经理马特•莱利（Matt Reilly）称，这可能会在未来三年中引发一波迁移工厂的潮流，美国大型制造企业会将生产部门从亚洲迁至美国和拉丁美洲。莱利表示：“过去五年中，企业热衷于劳动力成本套利和追逐更低的原料成本。”

安全、便宜 中国研究钍核能发电 2011/03/21

世界日报　　 日本地震引发福岛核电厂危机，民众对核电安全性的信心动摇。其实，以钍（thorium）取代铀进行核能发电更安全、危险废料更少、成本更便宜，中国已展开研究，只是注意到的人不多。 美国科学家早在1940年代就研究以钍当燃料发电。以钍发电的分裂效率、燃料持续时间优于铀，也不用分离同位素。不过，以钍发电无法像以铀发电产生可制造核子武器的钸(plutonium) ，所以美国放弃研究钍发电。 中国能源报报导，不久前，中国科学院启动「未来先进核裂变能—钍基熔盐堆（反应炉）核能系统」专案，目标是在20年左右之内，研发出新一代核能系统。 据报导，中国科学院「未来先进核裂变能—钍基熔盐堆核能系统」专案负责人、中科院上海应用物理研究所研究员徐洪杰表示，熔盐使用熔融状态、含核燃料的氟化盐在反应炉中燃烧，炉内温度超过预定值时，设在底部的冷冻塞会自动熔化，熔盐全部流入紧急储存器，核反应立刻终止，而氟化盐冷却后变成固态盐，使得核燃料既不容易泄露，也不会与地下水发生作用而危害生态。 根据国际原子能总署（IAEA）统计，全球目前有442个核电反应炉，发电量总计为372GIGAWATTS，占全球14%。中国、印度经济快速成长之际，光是应付这两个人口大国的电力需求，核电发电量就可能必须加倍。 如果各国基于安全顾虑而取消或减少核电，以石油、燃煤火力发电的压力更大，但化石燃料总有耗尽的一天，太阳能等干净能源也无法完全弥补核能缺口，有必要研究新的安全核能发电方式。 英国电讯报专栏报导，哈德斯菲尔德（Huddersfield）大学教授赛文斯基表示，钍必须用中子「轰炸」才能启动分裂过程，如果切断中子束，钍就停止分裂，没有连锁反应。 钍反应炉在普通压力下运作，不像传统铀反应炉在高压下运作，因此比较安全。