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　　塑化剂风暴延烧，让人见识到何谓「毒从口入」。然而，现在有印刷业者爆料，不只是塑胶品，坊间随处可见的便当盒、饮料杯等纸製容器中，「有99.9%使用对人体有害的工业用油墨」，此外，「食用级」油墨每公斤要价2千元，比「工业用」贵了超过6倍，许多大厂一听见价格，立刻放弃为民众安全把关。

　　知名大厂拒绝吸收「食用级」油墨的价格

　　一位不愿具名、从事印刷业多年的Y先生告诉本报记者，油墨的价格是以公斤为单位，工业用油墨每公斤约250~300元，食用级则是每公斤2000元，而油墨在容器中的成本佔不到1/6;也就是说，假设1个容器成本是2元，工业用油墨在其中佔0.3元，倘若换成食用级油墨，油墨成本则变成2.4元。

　　
　「如果多花2至5元，就能买到安全的饮料，消费者会不愿意吗?」Y先生无奈地说，3年来，他一直努力向小厂、大厂宣导食用级油墨的环保、安全，然而，「大公司的财报控管严格，他们都是只看价钱的，自然直接拒绝。」Y先生不解地说，这成本对大厂而言，应该是可吸收、也佔不了多大的比例才是。

　　先从国外订购原料，成品再销往国外

　　其实，Y先生的爆料是有迹可循的。从事印刷业的网友「新蓝海」曾在民国92年投书媒体，指全台90%以上的纸杯、纸碗、纸餐盒的製造商，都用一般的油墨(含VOC挥发性有机成分)在印刷，而不是食用级油墨;世上生产食用级油墨厂也不多，从台湾进口记录就可了解。他也说，这些事情不仅是小厂在犯，知名大厂也很常见。

　　「新蓝海」还在自己部落格撰文说道，纸杯和便当盒的堆迭方式，都是上一个的表层贴着下一个裡层摆置，因此容易有油墨残留;而容器装了热食受热后，油墨也容易挥发到食物之中。更遑论盐酥鸡袋、鸡排袋等等，高油脂食物的「油」常常会从纸袋裡渗透而出，恐怕也连带将油墨一同沾附在食物上。

　　而今，事隔8年，工业用油墨氾滥的情况似乎仍没有改善，讽刺的是，台湾要使用食用级油墨，还得跟国外订购，完成较环保的纸容器后也是销往国外。Y先生称，「国外控管较严格，他们不得不使用昂贵的容器，国外客户也会指定用欧盟认可的油墨。」Y先生指出，对食用级油墨控管最严格的是欧盟，美国FDA则分很多级数。

　　「台湾的检验可以容许有『小数点』，不像欧盟一定是零」，Y先生直言，要拿到商检局的食品安全油墨检验合格其实不难。坊间的便当盒、饮料杯、纸杯等等，身边可见到的食品容器有99.9%都是工业用油墨，但也不是全部都有毒，Y先生特别点名「可能只有星巴克安全，因为他们是从国外统一叫货。」至于葱油饼袋、炸鸡排袋，则有部份还会用水性油墨，这恐怕很难避免。

　　无法避免，却可以辨识

　　「虽然无可避免，但有办法辨识。」他解释，如果是工业用油墨，热水一冲下去或遇高温，立刻就会有油墨的味道。但若是水性油墨，则不容易用嗅觉去判断，一定得进实验室检验才能得知。Y先生强调，食品级油墨主要成分是亚麻仁油，也不是标榜大豆油就一定是食品级，最好是经过欧盟认可。

　　据悉，工业用油墨对人体的危害莫过于重金属(如铅、铬、镉、汞)、有机溶剂、环境荷尔蒙等等，因此完全不该用于印刷食品包装与容器;Y先生呼吁，对于这部份尚不重视的政府，应立即控管食品安全，制定相关法令，不再让类似塑化剂、工业用油墨等毒物伤害民众健康。

中国不是唯一选择 制造业回归美国 2011/06/01

去年美国把保持100多年的“世界最大制造业国家”头衔拱手让给了中国。去年中国制造业产出占全球19.8%，超过了美国(19.4%)。截止到1990年，中国的制造业产出仅占全球3%。美国低技术(low-tech)制造企业蜂拥到劳动力廉价的中国后，中国不断做大。 但近来情况逐渐发生改变。从去年开始，美国主要企业接连发布把海外工厂迁回美国的计划。建筑设备、玩具、家具等传统制造企业回归美国的现象尤为明显。 全球最大的建筑和工程机械生产商美国卡特彼勒 (Caterpillar) 公司宣布，将在德克萨斯州维多利亚建造60万平方英尺的油压挖掘机生产工厂。玩具巨头Wham-o将原先在中国生产的飞盘和呼啦圈50%的产量转移到美国。此外，NCR Corporation也决定把主打产品——自动取款机（ATM）工厂迁回乔治亚州哥伦布市。 第一季度美国制造业实现9.1%的高增长，创下了所有产业的最高增长率。但同期美国经济仅增长1.8%，制造业正在独力挽救美国经济。 全世界都在关注美国制造业。“美国制造业迎来复兴？”、“‘美国制造（Made in USA）’时代是否再次来临？”从结论上看，答案是肯定的。造成这一现象的主要原因是中国国内工资迅速上涨。 ◆中国工资涨幅超过美国5倍，生产效率不到美国三分之一 波士顿咨询公司(BCG)分析称，目前美国制造业工人的时薪为22美元。而中国工人的时薪为2美元。单单从工资看，中国生产成本只有美国的9%。 但到2015年两国的工资差距将几乎拉近。中国制造业工人工资每年增长17%，而美国工人工资仅增长3%。去年中国上海的工资水平接近美国密西西比的50%，到2015年将进一步接近至70%。换言之，中国和美国的工资差距缩小到30%左右。 以制造业为例，在生产成本中工资所占比重最高，达30%。也就是说，从工资水平看，中国产品的价格比美国产品只便宜10%左右。考虑到为语言沟通和运输花费的费用，“中国制造（Made in China）”的魅力进一步减弱。 如果再考虑生产效率，“美国制造”的地位更是无人能撼动。在过去的20年里，中国工人的生产效率提高了10倍，但仍不到美国工人的三分之一。此外，人民币不断升值，因此中国和美国的工资差距将日益减小。 ◆美国政府和工人的不断努力 进军中国的工厂回归美国，离不开美国政府和工人的努力。美国州政府和地方政府出台各种制度，吸引企业把制造业工厂迁回美国。其中最具代表性的州是密西西比州、南卡罗来纳州、阿拉巴马州等。这些地区作为针对美国市场的低成本生产基地，逐渐具备竞争力。 卡特彼勒公司在温斯顿塞勒姆市提出的1435万美元奖励政策的诱惑下，决定在该市东部建设工厂。日产汽车公司根据尖端技术汽车项目(Advanced Technology Vehicles Program)，获得了联邦政府14亿美元的贷款。至此，日产筹集到在田纳西州建设新工厂所需费用（17亿美元）的大部分。 美国工人和工会为了使工作岗位回到美国国内，一方面提高生产效率，另一方面接受灵活的就业、工作方式。福特汽车公司计划在美国创造2000个工作岗位的背后，是因为与美国汽车工人联合会(UAW)签署了一小时14美元的新工人入门工资协议。 ◆中国再也不是唯一选择 即使美国迎来制造业复兴，中国也不会丧失制造业大国的地位。首先，中国拥有超过13亿的人口，拥有庞大的内需市场。尤其是针对中国顾客的商品，理应在中国设立生产基地。其次，虽然越南、泰国、印尼的工资低于中国，但在供应链、道路等基础设施(infra-structure)和熟练劳动力方面还不是中国的对手。因此，劳动强度较高且小品种批量生产的纤维、服装、普及型电视等产品更适合在中国生产。 但面向美国市场的企业有必要重新审核总生产成本。现在在美国也能以可接受的工资条件建立工厂，而且还能享受政府的优惠政策。预计，尤其是家电产品、建筑设备等劳动密集度较低且多品种少量生产的产品，5年后在美国生产比在中国生产更有利。 韩国企业也要密切关注中国的工资涨幅和美国制造业的复兴，将此当作构筑有效供应链(supply chain)的机遇。 朝鲜日报中文网