| 自己不争气人笨怪刀钝: 官媒质疑外媒借动车事故唱空中国
2011/07/28 |
国际金融报
继中国概念股后，中国高铁也开始遭到国外“唱空”势力的围剿。7月27日，据统计，“7·23”甬温线事故发生后，包括英国《金融时报》、美国彭博社和韩国的《东亚日报》在内的外国媒体，不间断地表达了对中国高铁出口的担忧。
据中国官媒《国际金融报》7月28日报道，27日，数位分析人士指出,“我们不能忘记已经发生的事故。但同样不能忽视西方国家对中国高铁‘唱空’的真实目的：借此打压中国，并最终抑制中国经济发展。因而，相关部门目前既需要公正理性地看待中国高铁的发展速度，也需要警惕来自外部的‘唱空’之声。”
“唱空”中国高铁
美国彭博社引述日本某公司一位总裁的话称，“他们卖高铁的机会变为零，我觉得他们恢复不了信心。”早前，美国和部分投行就曾质疑中国高铁发展的速度，日本更是发出了中国“剽窃”日本高铁技术的论调。
韩国最近亦表达了对中国高铁的调侃。《东亚日报》评论称，“一道闪电就让中国崛起坠落。”此外，还有外电报道称，日、德、法等国欲将中国从泰国、俄罗斯等国的高铁市场竞争中赶走。
实际上，遭“唱空”的还有与高铁有关的方方面面。瑞士信贷发布报告称，“7·23”甬温线事故及京沪高铁自运行以来频繁出现的故障，可能在近期内抑制投资者对新铁路线沿线城市的地产投资兴趣;在资本市场中，中国概念股接连遭遇大面积抛盘，并伤及到了A股市场且造成了不少投资者的损失。27日，还有消息称，高铁概念股想继续高价IPO(首次公开募股)已几无可能，已经上市的高铁概念股融资前景也蒙上了阴影。
实则打压中国
在私募经理孙伟强看来，西方国家上述“唱空”言论的背后“有着明显的利益博弈”。“德国高铁、美国波音、欧洲空客均曾出现过重大事故。但仔细比较，中国这起事故在全球引起的关注远大于之前发生在西方国家的事故。而且，本次事故的‘主角’是动车(专题)，而非高铁，但西方媒体却一致将枪口对准了高铁。”孙伟强说。
“或许打压中国，制约中国的高铁出口才是西方‘唱空’中国的根本目的。”孙伟强说，“实际上，抛开‘大干快上’的思维不说，中国高铁在某些方面还是有优势的，包括轨道板、铁路桥、机车组及控制等系统均在全球范围具有一定的优势。”
目前，中国高铁在国际轨道交通工程市场上的份量正在逐年加重。中国南车早先的年报显示，该公司2008至2010年在国际市场上的营收年复合增长率达到51%，2010达44.86亿元，占其总营收的7.22%。目前，中国南车在沙特麦加地铁、泰国BTS地铁、香港地铁、伊朗马沙德轻轨等5个项目完成了试制。铁道部公开数据也显示，截至2010年底，中国铁路相关企业在境外承揽的铁路项目合同金额达260亿美元，铁路技术装备已出口亚洲、非洲、大洋洲、美洲30多个国家和地区。这些成绩已超越了不少铁路“前辈”国家。
“中国高铁还在资金上具有优势，在一些国际工程项目中，中国日益强大的金融实力也是高铁‘走出去’的强大后盾。”孙伟强表示。“以美国加州高铁项目来说，中国高铁的成本优势若不被考虑，而德国、法国或者日本、韩国等价格高昂的竞标者又无法为该项目提供巨额资金贷款或支持的话，他们也将很难得到项目合同。”
“客观而言，事故的发生确实给中国铁路蒙上了一层阴影，某种程度上，这甚至代表了一个国家的形象，最终给了西方国家‘唱空’的口舌。”东南大学法学院张马林教授表示。
|
| 世界媒体看中国：大灾、大爱与大残忍（图）
2011/07/28 |
温州动车事故幸存2岁女孩项炜伊.*大灾难就是大幸福*
温州的高速铁路特大事故发生之后，负责控制全国媒体的中国执政党共产党中央宣传部随即下达指令，要求中国媒体进行社会主义好、共产党好的主旋律宣传。据美国加利福尼亚州立大学伯克利分校新闻学院属下的《中国数字时代》网络杂志透露，中宣部下令中国媒体宣传报道的重点要放在“大灾面前有大爱”的主题上。
中华人民共和国民政部主管的《公益时报》在理解和执行中宣部的主旋律宣传指示方面一马当先。在温州高铁特大事故发生之后，该报发表署名“张雨”的文章说，这次大事故发生之后中国所表现出的“魄力与效率，”显示了中国社会主义制度的优越性，是西方“望尘莫及”的。
早些时候，也就是在2008年5月四川发生特大地震，导致成千上万的人死亡之后，中国官方报纸《齐鲁晚报》发表诗歌，以地震死者的口吻欢呼在中国这样的一个伟大国家死于地震是何等幸福，因为在地下依然可以感到执政党和政府领导人的关怀，依然可以期待看到将举行的北京奥运会。
*小伊伊成为宣传品*
世界媒体普遍注意到，在中宣部的指令之下，温州高铁特大事故的最后一名侥幸被活着救出的不到三岁、还不能表达自己的独立思想的小女孩项玮伊（昵称小伊伊）成为宣传“大灾面前有大爱”主旋律的方便道具，得到官方媒体的突出报道。
美国有线电视新闻网记者蒋欣(Steven Jiang)星期四从北京发出的报道说：“小伊伊的磨难，与奋不顾身的救援人员、充满关爱的官员以及关切的公众的形象，完美地配合了‘大灾面前有大爱’的主题。”
与此同时，小伊伊侥幸逃过列车相撞、但随后差点死在当局派去匆匆捣毁残破车箱的铲土机之下的问题，当局却一直在回避。
在事故发生之后举行的记者会上，有记者问中国铁道部发言人王勇平，为什么铁道部要如此急忙停止搜求幸存者的救援行动、如此迫不急待处理残破车箱，导致已经失去父母的小伊伊差点也死于非命？
王勇平显然是按照中宣部的主旋律宣传大纲说，小伊伊获救“是一个奇迹。”在场的记者当场愤怒起来，纷纷大叫，“这不是奇迹，这不是奇迹。”
目前，“这是一个奇迹”已经成为中国网民讽刺、抨击当局残忍又无耻的一个专用语。用不受中宣部控制的谷歌搜索引擎搜索“这是一个奇迹，”可以得到大约927万搜索结果。
*令人心碎的不解之谜*
小伊伊的妈妈在死于非命之前的一个小时，用手中的iPhone手机给小伊伊发出作为母亲的最后一条微博：“人小脾气大，小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊。”
现在还不清楚等到小伊伊长大懂事的时候，她是否能够调查、了解和理解她的父母为什么会如此死于非命。《中国数字时代》网络杂志透露的文件显示，中宣部已经下令中国媒体“对事故原因不要挖掘，不要做反思和评论，不质疑，不展开，不联想。”
小伊伊的母亲是在死于非命之前不久开设自己的新浪微博帐户的。她一生中总共只留下十几条微博。她先前在自己的微博中留言说，她要督促自己多写一些微博，为的是记录小伊伊的成长，等到小伊伊长大的时候，她可以有个交代。
在另外一方面，温州高铁特大事故的一些死难者家属现在在悲痛地追问，自己亲人的尸首残缺不全，这到底是撞车造成的，还是铁道部派出的铲车野蛮捣毁事故车箱造成的？铁道部为什么要如此急忙地捣毁事故车辆？为什么不继续搜求幸存者？
到目前为止，中国铁道部对这些问题没有答案。这些死者家属以及他们提出的这些要求，显然不符合中宣部规定的主旋律，因此，也就没有像小伊伊那样得到官方主要媒体的大力宣传报道。
*官方说法不断变换*
与此同时，中国官方有关这次导致温州高铁特大事故的原因的说法依然处于不断变换之中。事故发生后，中国官方立即说事故是雷击导致的供电故障造成的。
随后，中国政府的铁道专家王梦恕在接受《科学时报》专访的时候说，事故可能是后来的列车司机疲劳行车造成的。王梦恕的这一说法。立即遭到无数网民的强烈谴责。中国网民纷纷表示，王梦恕是诬蔑不能说话的死者，丧尽天良。
过去两天里，在发生事故路段供电正常、没有受雷击影响的消息披露之后，中国政府又改变了说法，说事故可能是信号系统故障导致的。
现象在还不清楚中国政府的说法是否还会有变换，也不清楚先前的说法以及现在的说法，到底哪一个更接近真实。
*究竟应当如何展开调查*
中国法学教授贺卫方日前提出，鉴于中国铁道部自家调查自家的问题难以服众，全国人大常委会应紧急设立特别委员会，对事故进行独立的、对媒体、对公众公开的调查听证，以向中国公众作出共公众可以信得过的交代。
到目前为止，中国当局还没对贺卫方教授的提议做出任何回应。
星期四，中国总理温家宝前往医院探望伤者，其中包括小伊伊。温家宝随后会晤了事故死难者遗属，到事故现场哀悼遇难者，并随后举行了记者会，回答了记者的问题。
温家宝表示，将对整个事件进行彻底调查。他说，“要一追到底。如果在查案过程中背后隐藏着腐败问题，我们也将依法处理，毫不手软。只有这样，才能对得起长眠在地下的死者。”
现在还不清楚温家宝誓言许诺的调查会多么彻底，中国公众是否或在多大程度上能够相信他所说的彻底调查。
*有奖签约领赔偿 令国际舆论惊讶*
中国铁道部对这次铁道重大事故的处理，获得了若干项世界之最，其中包括：
１）在事故发生之后不到７个小时（一说不到６个小时）就坚决停止搜救幸存者，以至于差点捣烂幸免于难的小女孩小伊伊；
２）在众目睽睽之下捣毁事故原因调查所必需的物证材料即事故车箱；
３）在事故的大致原因没有弄清的情况下，在事故发生不到两天之后就恢复通车。
这些世界之最，令中国公众和全世界迷惑不解。
日前，在事故原因还没有开始正规的调查、死伤者家属强烈要求首先弄清事故真相的情况下，中国铁道部提出死者赔偿方案，其中规定，“事发后在短时间接受谈判并签订协定的可视情况酌情予以数万元奖励。”
这种奖励死难者遗属赶紧拿钱走人的做法，让死难者家属感到再次受到伤害，也令中国公众和世界舆论惊讶。
星期三，日本《中日新闻》记者安藤淳从温州发出的报道说：
“当局正式公布对中国浙江省温州市高速铁道事故中的死难者遗属赔偿金为50万元人民币（大约折合600万元日元）。但是，早接受赔偿的可以得到追加的‘奖金。’ 这一规定令遗属感到，当局这是在用钱来试图早早把事故对付过去。他们对当局的不信任感由此正在扩大。”
“一位从福建省长乐市赶来的男子含着眼泪说，‘死人的命是不能简单计算的。’这位男子在事故中失去了做工厂经理的哥哥(31岁)和侄女。”
VOA记者: 齐之丰
|
网友炮轰温家宝温州新闻发布会陈词滥调
来源：参与 作者：大风
（参与2011年7月28日讯）今天温家宝到达温州动车追尾事故现场进行新闻发布会，面对记者的提问，素有影帝之称的温家宝仍是一贯无实质内容的所答非所问。温的表现遭到网友质疑，而《温州日报》一女记者的提问：“这次救援体现了温州人民创业精神之外的什么精神。”温家宝：“大爱的精神。”更是招来了网友的棒喝。 (博讯 boxun.com)
据传保险公司的员工透露，温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人，伤183人，失踪154人。
以下是网友对温家宝发布会的评价：
《温州日报》女记被人肉：马玉瑛，经济新闻部主任，主任记者；浙江第十二次党代会代表、温州第十次党代会代表；温州宣传文化系统四个一批人才；温州市新闻工作者协会理事。问不出好问题就不要问，把问题留给其他媒体，丢新闻工作者的脸，应该不是我们学院毕业的。
《温州日报》那个女记者太恶心了，最后一个提问给了她，这么宝贵的机会问这么一个舔屁眼的问题，全场的同行可能都想扁她！
超过20个记者大喊：“铁道部回答问题！”持续数分钟。总理和一众官员淡然的看着台下，然后走了。
能把重大事故新闻发布会开得跟春晚一样，真无愧“影帝”的荣称。当然，他不是一个人在战斗，还有感谢《温州日报》那位记者似的优秀龙套，“不是我要做‘影帝’，是全国人民成全我做‘影帝’”。
表演结束，谢谢收看。影评：保持了一贯的风格，但表演力度不够，没有流泪，表示失望。
总经理，快换个编剧吧！今天不但漏洞百出而且漏洞百出。不但陈词滥调而且陈词滥调。
政府的任何一场新闻发布会都是有托的！提问和谐没啥奇怪的！都是安排组织好的！
影帝用车轱辘话消耗了一个小时的时间，真是没啥信息量。
看见影帝那瘪瘪嘴假笑的样子 就想拿鞋底子拍。
看到现在，发现影帝连王勇平都不如，王勇平还直接回答了掩埋车头的问题：至于你信不信，反正我信了。
影帝啊，您歇歇吧！救人救人！您能不能直接回答问题啊！
影帝后面的屏风式官员们的表情真好看！
从汶川到温州，将人祸的责任推到老天身上，古今中外都是罕见的。哪怕是中国的统治者历来也都讲究敬天法祖，一但有大的灾难天子都要斋戒沐浴、自省己过。
一个很没营养的新闻发布会。不过说实话我也没多指望，呵呵。不过，温说生病倒未必谎言，在京会见客人与出行处理政务对身体的要求应该不一样。其实谁关心你是否生病呢，放下影帝的架势做些实事才是有意义的。
