震撼人心的中外电影音乐精选36首

来源: yuanyuan88 于 2011-07-30 wenxuecity

这是我库存的和平时收集来的电影音乐。平时听整个电影的原声带感觉很多都是主旋律的变奏，所以精选每部电影原声带里的几首收藏，感谢原分享者。

我把曲子全部列出，想听哪首就点哪首。点第2，3，4个播放器需把第一个关闭。

大陆报纸以各种抗议方式悼念遇难者捍新闻自由（图）

2011/07/30

在温州高铁追撞「头七」当天，上海「青年报」以头版全版开天窗方式，悼念事件中的遇难者。而一向敢言的「南方都市报」，则以专辑方式悼念，同时用上不同的评论及图片，数出当局在处理事件中的瑕疵。「东方早报」的头版以大幅留白，以无导读、无图片的形式，表示哀悼，还有用上「真相！」等文字作大标题。

中国媒体透露，中共中宣部29日通知各媒体，不准再大篇幅报导「7‧23」动车(专题)追撞事件新闻，须依新华社稿件为准，并按照中央指示发稿。中央电视台製作人王青雷已因严词批评铁道部而被停职，显然有杀鸡儆猴的意味。

29日晚9时30分左右，网友在新浪微博上发：「通知来了，你们懂的！」「这已是第二份通知了」「无力、悲哀以及厌恶！」

消息称，约10时左右，各平面媒体开始进行「撤版」、「换版」。一媒体人表示，任何有关「头七」家属的反应，民众质疑等文章，全数不用。一切要符合上级指示。

中央电视台新闻频道「24小时」製作人王青雷因日前严词批评铁道部，已被停职，节目组也被整肃。原因是主播在新闻播报前表达一番对现状的悲愤，以及不要把车头这麽快埋掉的话。

王青雷在临别微博上写道：

「一个国家，只要还有一个为了孩子扎根执教的教师，这个国家就还有希望；一个国家，只要还有一个拒绝红包救死扶伤的医生，这个国家就还有生命；一个国家，只要还有一个不畏强权针砭时弊的记者，这个国家就还有灵魂。中国，很有！」微博得到数以万计网民支持，更有网民称王青雷为中国良心。

新京报@小才一碟称，未能发出的哀悼：俺的#温州动车追尾#之逝者版再接禁令，因压力，最终被撤。立版存照。

世界日报

动车事故激起罕见全国愤慨北京艰难应对

2011/07/30

美国之音　

中国网民和国家媒体继续对7月23日发生的致命的高速列车事故提出一系列问题。他们不顾政府所做的要对这起车祸进行彻底调查的保证，仍然坚持要求当局做出解答。

过去一周，中国的推特--新浪微博一直向公众提供有关这次车祸的信息和帮助，并且不断批评政府处理车祸的方式。

就在这次事故发生几分钟之前，温州一位微博用户就发了一条信息和照片，内容是：“狂风暴雨后的动车这是怎么了？？爬的比蜗牛还慢...... 可别出啥事儿啊......”。

车祸刚一发生，微博用户“羊圈圈羊”在微博上发信息呼救。他说：“现在车厢里孩子的哭声一片!没有一个工作人员出来!快点救我们!”

当中国政府把这起事故的责任归咎于“雷击”时，网上一片强烈抗议声，人们纷纷对政府提出的事故原因表示怀疑。当铁道部出面为这起事故表示悲痛时，网民对此嗤之以鼻。

中国网络媒体分析人士、单位网创始人金玉米(Jeremy Goldkorn)说，国家媒体感到难以忽视网上这么多的批评。

金玉米说：“到星期一早上，在中国的互联网，特别是在新浪微博，出现了对这起车祸大量的抗议声。由于星期一是每周第一个工作日，传统媒体开始追赶网络媒体的报导。”

中国政府看来也无法采取任何措施来压制人们的抗议声音。甚至连政府向国家媒体下达的限制报导这一事件以及对事故原因不调查、不评论的指示也被人们在网上泄漏出来，而且这些指示也没有得到完全执行。

国家媒体发表了措辞强烈的社论，要求彻底调查这一事件。大多数批评都指向目前处境艰难的铁道部。

在这次车祸发生前，铁道部就是受批评的目标。2月份，铁道部长被迫辞职，因为有指称说，他从高铁项目中贪污了数以百万计的美元。接着高铁系统又出现问题。

单位网创始人金玉米说：“就在大约三个星期以前，在七月初，京沪高铁通车，在从北京到上海的最初几次行程中，一些列车晚点，本该5小时的行程结果用了长得多的时间。乘客们被困在空调出故障的车厢里，他们也没有得到解释。这在网上成了一种像‘微型丑闻’的事件，因为人们在网上发照片，抱怨这些问题。”

然而，金玉米说，很难说公众的愤怒是否会促成当局重新评估高铁系统。他说，在2008年中国遭受奶粉安全丑闻的打击后，网上也出现了许多类似的评论。他说，结果中国当局并没有改变监测乳品业的方式，因此继续出现食品丑闻。

揭露腐败当局害怕山东记者再遭重判

2011/07/30

美国之音　　

山东记者齐崇怀在服刑4年即将出狱之时，被滕州法院以“漏罪”加判9年。他的律师和亲人都认为，滕州法院对齐崇怀的再次起诉违犯法律常识和国际上禁止双重处罚的原则。

曾在网上曝光山东滕州市委豪华办公大楼照片、并因此身陷囹圄的山东记者齐崇怀在服刑4年即将出狱之时，被滕州法院以“漏罪”加判9年。6月9日，山东滕州市检察院以“漏罪”为由对齐崇怀(曾用名：齐崇淮)再次提出起诉。滕州法院以敲诈勒索罪与职务侵占罪判处齐崇怀有期徒刑13年，合计决定执行12年。

代理齐崇怀案的北京律师刘晓原向美国之音证实，上星期，法院驳回了齐崇怀的上诉。

刘晓原说：“一审判下来以后，他不服判决，我们提起了上诉。我们一直要法院开庭审理，因为我们认为这个案件事实不清楚，还有一些证人证言互相矛盾，但是法院没有开庭，只有书面审理，在上个星期驳回了上诉。”

这就意味着齐崇怀在因敲诈勒索罪服刑4年后，还要在监狱中再度过漫长的8年。

齐崇怀的妻子焦霞6月9号在得知新判刑后，曾在滕州市委大楼前跳河轻生，后被人救起。她说，她的丈夫就是因为曝光这里才被“领导”整进监狱，她要死就在死在这里，以证明丈夫的清白。

当被问及她现在处境如何时，焦霞说：“唉，这四年来，我就是想着，盼着能有希望，盼着有一天他能回来，现在，真的，希望看不到了，已经是绝望了。”

焦霞说，判决很残酷，但生活更残酷。她一人带着两个孩子住在租来的小房间里，常常不知道还能不能撑过明天。她说，儿子曾经问她，难道没有王法吗，她不知如何作答。

齐崇怀曾任《法制早报》主任，以及《法制周报》和《记者观察》的特邀通讯员。2007年6月，齐崇怀在网上曝光了一组山东滕州市委豪华办公大楼的照片，被网友疯传，并引发主流媒体的关注。

齐崇怀的辩护律师刘晓原认为，滕州法院对齐崇怀的再次起诉违犯法律常识和国际上禁止双重处罚的原则。

刘晓原说：“这个指控不能成立的，这属于重复指控，因为你当年指控过了，你不能又来重新指控。”

刘晓原说，在既有的司法判决情况下，又发现了刑罪，才称漏罪，但齐崇怀在今年6月受到的三项敲诈勒索指控4年前都曾调查过，并被法院认定无罪，而且当年指控的证言和现在的证言相互矛盾，明显不符合常理。

刘晓原律师说，目前来看，在法律程序上还可以提出申诉，但只能一边服刑一边申诉，而且结局如何，他也不得而知。

山东大学退休教授孙文广在齐崇怀入狱的四年中经常探望和接济他的妻子焦霞及一对儿女。孙文广认为这次判决非常不人道，他说，当地政府是害怕齐崇怀出来揭发更多内幕，制造不和谐。

孙文广说：“(齐崇怀)在监狱里不但不认罪，反而把监狱里的丑恶的现象，怎么样对付犯人，进行摧残虐待，写成文字，通过某种方式透露出来，在外边网上发表了，监狱和公安这方面对他非常不满意。”

孙文广说，欲加之罪，何患无辞，齐崇怀本来就是冤枉的，现在更加冤枉了。

铁道部认可是不明“病毒”引发了此次高铁灾难

2011/07/30

作者:倚天碧剑

　　7月26日，铁道部终于承认控制系统，包括电网控制系统、调度控制系统均遭到外来病毒入侵。但没指出是哪个国家施放病毒。

　　海湾战争期间，美国通过激活植入伊拉克军方打印机芯片的蠕虫，成功破坏了他们的防空系统，为空袭提供方便。

　　美国2010年11月在伊朗离心机控制系统放“Stuxnet”蠕虫，造成数千台离心机突然变速永久损坏，这是美国报纸揭露的事，铁板上钉钉。后来伊朗学精了，全面更新系统，美国没法了，只好搞暗杀，你看一年来一个个伊朗核科学家被人暗杀死于非命!

　　如果中国全面更新高铁控制系统,清除美国特工放置的蠕虫会不会减少这种隔三差五、莫明其妙的事故发生呢??不会，只会引来另外形式的袭击、爆炸案，甚至人肉炸弹!

　　因为中国高铁从根本上动摇以美国为主导的海洋霸权地位并且直接损害了飞机制造巨头波音公司的利益。高铁不烧石油，高铁不走海路，美国以后拿什么来控制中国？为了肢解中国未来高铁发展所形成的陆权世界主导地位，美国会不惜一切代价比如收买基地组织成员阻止破坏中国高铁项目!至少要它局限于中国国内，在世界上形成中国高铁不安全甚至是臭名昭著的形象，造成其它国家敬而远之!另外，在网上大量制造舆论，造谣诋毁中国高铁，形成人人喊打的局面。

　　总之，就是要让中国高铁流产，做掉它！

　　根据中国中铁提供的材料，京沪高铁接触网采用雷电防护技术，电气冰融技术，提高了综合防灾性能，既然如此，为何仍然被雷击？中铁电气化局宣传部部长王志坚昨日在电话中表示，情况不是你想象的那么简单，不是电话里一句两句能解释清楚。

　　据抢修电网的高级工程级透露，他们用了一个半小时的时间去修复接触网故障，并指出，这绝不是一般的雷击。因为一般的雷击会造成瞬时短路，过几秒钟就能恢复，而此次导致接触网长时间断电，只有一种可能，即电网控制系统发生了故障，即软件故障。而据另一组对电网控制系统做检查的系统工程师发现，有很多数据存在异常情况，很可能是遭遇恶意软件入侵。

　　目前，有关本次入侵电网控制系统的“蠕虫”病毒已经提取出来，并送到了国家计算机网络与信息安全管理中心作进一步检测，据初步的分析结果看，这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机操控系统相类似，先是记录正常的电网电压数据，攻击成功后，电压失控，直至列车瘫痪。为最大限度达到破坏效果，病毒同时向监控设备发送正常电压数据，令报警系统、监控人员无法及时察觉。本次列车停使时，电网控制中心人员还以为一切正常，不知道发生了什么情况，是从调度室打来的电话质询才知道出了问题。

　　据国安局某官员称，他们掌握了一些基本情报，并说这是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专家制造出这种病毒后，今年5月份时曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，以确保病毒能对高铁电网造成有效破坏。

　　美国总统奥巴马一上台，美就启动这项计划，在中国京沪高铁开启时下令实施。

　　报称，英国和德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助。

辣椒城

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到底谁比谁更傻?