中国时报

八月十日起，大陆国务院先是罕见地自曝高铁家丑，接着以外科手术般精准的命令，招招命中铁道部要害；对比上月底大陆总理温家宝视察温州动车事故现场给外界的无力感，当一切似乎到此为止时，如国际媒体所说，一场堪比日本前首相小泉纯一郎将邮局民营化的机构改革大地震，正在大陆如火如荼展开，这场「铁道革命」的幕后总操盘手，正是温家宝。

「我生病了，十一天在病床上」，当温家宝迟了六天才至温州动车追撞事故现场时，满脸病容，面对家属与记者只有百般倾听与无奈，网友也不忘挖苦，「难道国务院总理对下属的铁道部，只是被孤立与被架空？」

继之中共中宣部封杀动车追撞负面报导禁令，成为浇熄调查事故真相明火的最后一瓢水。来自北京的讯息则显示，上月廿四日中共政治局常委就事故开会时，力主大整铁道部的温家宝未获多数支持，胡锦涛也不置可否。温决定「以病明志」，待至现场与铁道部过招，了解「水有多深」后，返回北京后立即发动新一波游说。

胡锦涛的这一票最终投向了温。一名大陆铁道部人士指出，铁道部长刘志军与副总工程师张曙光于今年初遭免职，当大陆国务院声称要打破铁道部封闭时，「职工都在看笑话，还派了一个管海关的来管我们，笑话」。盛光祖几乎叫不动人，北京当局也发现上令无法下达。

温洲动车追撞则是温家宝执意整顿铁道部的重要转折点，以其为首的国务院领导班子，就是想不透：讯号会因雷击故障已经很离谱，竟然人为调度也付之阙如，非比寻常。

「这次是玩真的还玩假的，你看内容就知道了」，一名北京社科院学者认为，北京当局先是自己终结高铁神话，要求高铁全面降速，接着温家宝决定调整动车追撞事故调查组及专家组人选，把铁道部人员全踢出名单。再来个高铁大检查，并自曝部分动车头七成零部件有瑕疵的丑闻。

大陆多位社会观察家指出，温家宝谈政改总是无奈，毕竟这非其直接分管事务，对于铁道部，他责无旁贷。当原本看台上的大陆民众对北京整顿铁道部的大戏心灰意冷，纷纷离席之际。退休后无派系延续，也无依靠的温爷爷正准备着封刀之作大喊：「别走，好戏还在后头！」

铁道部新闻发言人王勇平被停职(图) 2011/08/16

7月24日， "7·23"事故新闻发布会上，王勇平接受记者采访。新华社 图 　　人民网北京8月16日电 据新华网英文消息，中国铁道部8月16日表示，铁道部新闻发言人王勇平被停职。 　　相关新闻： 　　铁道部发言人王勇平：当时不够冷静 但没说假话 　　2011年，对于铁道部新闻发言人王勇平而言尤其不平静。在此前属于他的曝光点是一年一度的春运，今年一场意外事故的发生让这位新闻发言人提前进入聚光灯下，成为焦点。　　而"7·23"事故的突然发生让这位新闻发言人有了前所未有的经历：信息量的不足，个性化语言的运用等都被舆论所攻击。7月30日，王勇平在"7·23"事故首场发布会后首次接受了记者专访。 　　【关键词】 关于停职传言 　　仍在工作岗位上 　　记者：这段时间没有看见你在媒体露面，是不是在"疗伤"？网上传言，你目前已经被停职了？ 　　王勇平（以下简称王）：你看，我挺健康啊！我不是现在还在岗位上吗？你可以有自己的结论。 　　事实上从"7·23"铁路事故发生后到现在，我一直和我的领导、同事们一道，紧张工作在自己的岗位上，包括双休日在内每天都忙到很晚，我这些天夜里两点之前没睡过觉。 　　【关键词】 批评和责怪 　　发言有不足，但没说假话 　　记者：这期间你有没有注意到网上对你的一些评论？从7月23日晚上8点半左右事故发生到24日晚上10点40分左右新闻发布会召开，您当时掌握足够的信息吗？ 　　王：网上有一些对我个人的议论，有关心、鼓励，更多的是批评和责怪。24日晚的发布会确实很急迫。当时，如果能有更多更确切的救人抢险的信息，就能更好地满足大家的信息需求。 　　记者：面对谴责的声音，你如何回应？ 　　王：作为新闻发言人，面对关注和批评，我的一贯态度是虚心接受，有则改之，无则加勉。但我可以问心无愧地说：尽管自己在新闻发言中可能有不足，但在那个需要我站出来的时候，我站出来了，而且自己没有说假话和违心的话。 　　新闻背景 　　信不信（由你），我反正信了 　　7月23日晚上8点30分左右，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。截至目前，事故已造成40人死亡。 　　铁道部于7月24日22点43分在浙江温州召开甬温线特大事故新闻发布会。王勇平的一些语言"这只能说是生命的奇迹"，还有"至于你信不信（由你），我反正信了"。引起外界争论。 　　链接 　　王旭明致信与其"隔空谈心" 　　温州动车追尾事故发生后，王勇平答记者问的内容在网上引起了网友的高度关注。 　　7月28日下午，教育部原新闻发言人王旭明在其博客上发表了"写给勇平兄的一封信"，长达6300字。语重心长地与王勇平进行了一场"隔空谈心"。 　　教育部原新闻发言人王旭明称王勇平在7月24日"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会中的表现欠妥，语态太强势，语调过于高亢，神态也不合适，更不该说"至于你信不信(由你)，我反正信了"之类的话。 　　王旭明在信中直言不讳地说，"7·23"这么大的事故，首场新闻发布会最好由铁道部部长召开，不应由新闻发言人独自担当。红网