第一位 路易斯安那州新奥尔良-梅泰里-肯纳都市区
大学毕业生:36,666人
2007年占25岁以上人口的比例:5.42%
新奥尔良位列榜首的原因,可能在于先前离开的人在卡特丽娜颶风后返回该地。美国人口普查局近期发佈的报告估计,该地区的人口在过去10年中减少了29%。城区人口仍未完全恢复,但郊区人口已经以更快的速度从天灾中恢复。
第二位 北卡罗来纳州罗利-凯里都市区
大学毕业生:28,748人
2007年占25岁以上人口的比例:4.27%
即便是在困难时期,罗利-特勒姆都市区,是美国发展最快的都市区,也多次在最佳就业城市榜单上表现出色。许多科技公司离开物价更高、交通拥堵、监管严厉的东北走廊地带,转而迁入该地区。
低廉的房价和很短的上下班交通时间无疑对寻求安家的千禧代而言极具吸引力。Portfolio.com网站商业杂志栏目在2010年进行的调查,将该都市区列为年轻人第三大最佳去处。
第三位 德克萨斯州奥斯丁-朗德罗克都市区
大学毕业生:42,117人
2007年占25岁以上人口的比例:4.23%
人才涌入奥斯丁并非事出无因。《福布斯》将奥斯丁列为2010年最佳就业都市区。奥斯丁正与罗利-特勒姆都市区一道成为第二个硅谷,吸引了许多先前打算前往西海岸的人才。
奥斯丁应主要感激其公共部门机构,包括州政府和德克萨斯大学主校园,以及涌入周边郊区地带的私人企业,包括外资企业的发展。当地著名的文化景观无疑也有助于吸引受过大学教育的千禧一代。
第四位 田纳西州纳什维尔-大卫森-墨菲斯堡-佛兰克林都市区
大学毕业生:36,975人
2007年占25岁以上人口的比例:3.68%
高品质的生活,鲜明夺目的文化景观,充满活力的音乐盛会,这些使得纳什维尔成为居住生活的理想去处。低廉的房价拉低了生活成本,甚至低于罗利、奥斯丁或印弟安纳波里斯等其他廉价城市。纳什维尔还拥有不断发展的医疗行业,超过250家医疗公司在那里开展业务,有56家公司的总部就设在当地。
第五位 卡萨斯州坎萨斯城
大学毕业生:38,398人
2007年占25岁以上人口的比例:2.96%
跨越两个州的坎萨斯城拥有强劲的人口增长和净迁入率,这是有原因的。该城市拥有最低水准的生活成本和最高水准的个人收入增长率,而且是美国最为健康的房地产市场之一。对家庭而言,很短的上下班交通时间也增添了这座城市的吸引力。坎萨斯城是美国第二大铁路枢纽,并且正积极发展其生命科技行业。
第六位 阿拉巴马州伯明罕-胡佛都市区
大学毕业生:21,111人
2007年占25岁以上人口的比例:2.86%
伯明罕在榜单上表现出色,这可能是因为其周边地区的快速发展。阿拉巴马大学医疗中心和周边私人医疗行业的快速发展无疑对人才产生了吸引力。
第七位 加州圣达戈-卡尔斯班-圣马科斯都市区
大学毕业生:51,151人
2007年占25岁以上人口的比例:2.71%
该地区尽管拥有很高的迁出率,并且在就业方面表现较差,但仍然成为唯一进入前十名的加州热点城市。至少,就目前来看,该地区的美丽海滩和田园气候成功地吸引了许多大学毕业生,但该地区必须摆脱衰退才能留住他们。
第八位 科罗拉多州丹佛-奥罗拉-布鲁姆菲尔德都市区
大学毕业生:43,853人
2007年占25岁以上人口的比例:2.69%
丹佛是不断吸引大学毕业生的磁石,进入前十位的热点城市之一,资讯时代的宠儿之一,其郊区长期以来都是技术公司的孵化地。那里的技术行业仍然强大,但更高的物价和更严厉的监管使得许多公司逃往了奥斯丁和罗利等商业环境更佳、物价更低的地区。
第九位 俄亥俄州哥伦布
大学毕业生:29,515人
2007年占25岁以上人口的比例:2.6%
当俄亥俄州其他地区遭受经济衰退重创的时候,哥伦布却欣欣向荣,这归功于其州首府的身份,兴盛的创业文化以及俄亥俄州立大学这个美国最大的大学校园、重要的雇主和资讯中心。
《福布斯》将拥有180万居民的哥伦布都市区,列为美国最佳房地产市场之一,商业和职业生涯最佳地点之一。该城市拥有低于平均水准的失业率和强大的技术机构,其中包括为几家联邦机构监督多个实验室的巴特尔纪念研究所(Battelle Memorial Institute)。
第十位 华盛顿州西雅图-塔科马-贝尔维尤都市区
大学毕业生:53,869人
2007年占25岁以上人口的比例:2.39%
在人才争夺战中,西雅图长期以来都是最大的赢家之一。该地区拥有美国最重要的一些大型公司,比如微软、好市多、亚马逊和星巴克,还拥有美国最好的城市和城郊社区之一。
虽然当地房价不再便宜,但仍然远低于其主要竞争对手三藩市湾区。
闯红灯「收入」5270万 彭博拟增「电眼」 2011/08/23 | 综合22日电 纽约市部分路口安装的闯红灯照相机,去年为市府带来大笔进帐,共
向违规驾驶人开出逾 100 万张罚单,罚款总金额高达 5270 万元。
此举遭部分驾驶人批评,安装闯红灯照相机并非针对交通安全,而是
为了增加市府收入。
纽约每日新闻报 22 日,全市各街头的 150 部闯红灯照相机,去年
共开出 105 万 3268 张罚单。担任市议会交通委员会主席的布朗士
市议员瓦卡 (James Vacca) 表示:「闯红灯的驾驶人会造成致命车
祸,这些照相机发挥极大的作用,让纽约市更加安全。」
据交通局统计,去年罚款总金额比 2009 年增加 29%、即 1550 万元
,但当时全市只有 100 部闯红灯照相机。这种每次罚款 50 元的罚
单,会寄给违规车辆的登记车主,并附上一张显示车子在十字路口闯
红灯当时,呼啸而过后车尾车牌被拍下的清晰照片。
支持安装闯红灯照相机的「交通替代组织」 (Transportation
Alternatives) 发言人墨菲 (Michael Murphy) 说:「在路上驾驶两
吨重的汽车,驾驶人必须承担行车安全的责任,这种措施并非在于罚
金多寡,而是攸关生与死的问题。」
当局资料显示,纽约市在 2007 年开始安装闯红灯照相机,当年即开
出 95 万张罚单。不过,之后每年罚单数量除去年较高之外,均呈现
下滑。交通局官员表示,闯红灯照相机安装完成后,初期罚单数量会
骤增,但驾驶人很快会掌握每天驾车沿途安装的照相机,长期下来有
些路段的违规件数最多会减少六成。
瓦卡认为这是好现象,他说:「我希望民众均能了解,这些照相机不
是为了增加税收,而在要求遵守灯号规则。」
目前州府另有一项安装 40 部超速照相机的法案,尚待通过。不过,
曼哈坦下东城 38 岁民众辛哈 (Vishnuve Singh) 说:「安装照相机
全是为了钱,因为市府财政状况不佳,如果认为无法赚钱,就不会继
续增加安装。」
编译中心
综合纽约22日电
彭博市长希望,纪录闯红灯的监视照像机能遍布全市各个路口,甚至可能将在报上公布经常闯红灯的违规者的姓名。
彭博22日在记者会上谈到有争议的路口照像机,把闯红灯的车辆纪录下并寄出罚单时说﹕「我认为,我们应在每个街口都安装照像机。如果开车人不闯红灯,就可拯救许多老年人和儿童的性命。」
本市去年开出5270万元照像机纪录的闯红灯罚单。
彭博希望州府同意增加安装路口照像机的数量,从目前的150个增至225个。
增加路口照像机数量的提案,今年6月已在州参议会通过,但在民主党控制的众议会受阻。
实际上纽约市安装多少路口照像机都行,但给违规开车人开罚单则需州府批准。
市长考虑先安装照像机,然后公布违规者的名单。他说﹕「或许我们应当安装,开始在媒体公布他们的名单,再公布是哪里些州议员不同意我们安装照像机。每每发生有人被撞的事故,这都是我们市民的性命。」
彭博说,他还支持安装纪录车辆超速的照像机。彭博说﹕「我们没有能力在每个街角都安排警察,而是将采用高科技的监视手段。」
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