《中国时报》报道，2006年底陈水扁曾抛出“第二共和”的修宪议题，外界将此举解读为扁的台独宣言，冲击台美关系。维基解密的电文显示，AIT台北办事处处长杨苏棣曾私下对当时的阁揆苏贞昌表示，陈水扁一再提起修宪议题，让华盛顿非常紧张。苏贞昌则向杨解释，“第二共和”议题只是个新闻，只是扁在独派大老辜宽敏80岁大寿上提起的想法，一般民众其实根本不了解什么是“第二共和”，希望美方放心。
此外，维基解密揭露的文件显示，2008年8月6日陈水扁出席台联4周年党庆活动并发表演说前，曾指示副秘书长黄志芳打电话给美国在台协会(AIT)，告知美方他当天在台联的演说含意，并表明不排斥与大陆统一的可能性。
这份电文指出，为了避免发生错误解读，黄志芳打电话给AIT台北办事处副处长，强调陈水扁演说提出的“中华民国四阶段论”，乃是反制李登辉所说的“中华民国不存在”的一种“微妙方式”;既然并非“不存在”，他就没有必要制定新宪法或者更改“国号”。
陈水扁也对美方表明，只要依照主权在民，和公民自决的原则，他并不排除有关台湾前途的任何选项，其中包括与大陆统一。
黄志芳解释，陈水扁的确愿意考虑与统一的可能性，与台独人士或支持永远脱离大陆的基本教义派不同。AIT台北办事处副处长承诺，将把此一讯息传达给华府。
然而AIT的电文指出，总统府网站翌日公布陈水扁的演说，虽然包括只要台湾2300万人民同意，台湾未来任何走向都有可能，不过却绝口不提统一的可能性。而且只要是出现“国家”或“主权国家”的意含，陈水扁都只说“台湾”而非“中华民国”。AIT认为，陈水扁的做法既无法让台联心悦诚服，对于期待他回归中间路线的人，也无法厘清疑虑。
北京昨日晚高峰突遭大雨 全城拥堵路段超百条(图)
文章来源: 北京晨报 于 2011-09-08
昨日傍晚雨后，永定路口挤满了打不到出租车的人。 晨报记者 郝笑天/摄
“4、9”限行，中秋节前，晚高峰的一场雨。昨晚，3个因素叠加在一起，让回家的人再次耽搁在路面上，截至昨晚10时，拥堵路段仍然有40余条。交管部门从下午开始，逐渐升级上勤方案，全力保障晚高峰市民出行。
晚10时拥堵路段40条
大约一周前，交管部门根据天气预报就发布了交通预警，昨天傍晚将有降雨，会影响交通。果不其然，傍晚6时开始的降雨，与晚高峰重合，给全天交通压力较大的道路带来更大的压力。昨晚6时30分，全市拥堵路段已经超过100条，随着降雨突然增大，环路以及主干路的拥堵数继续上升。
由于节前傍晚聚会活动增多，晚高峰延长，拥堵状况缓解较为缓慢。昨晚9时30分，记者从东直门前往地安门时，道路已经比较畅通，但是在德胜门桥至鼓楼桥、南池子到南河沿等路段依旧拥堵，晚10时根据实时路况图统计，拥堵路段仍有41条。
受此影响，不少回家的市民被堵在路上，3个小时还没能到家，一位从望京打车的市民，车开了3个小时车还没开到光华桥，开到晚9点钟还堵得一动不动，到了金台夕照实在是被尿憋得不行了，叫司机开门，冒着大雨冲到地铁站里解决了问题。而另一位王先生，回家5公里的路程用了4小时15分。
路口抢行加剧拥堵
从昨天下午2时开始，随着车流的不断增加，交管部门先后启动了三级和二级上勤方案，对路面交通加强维护疏导。在晚高峰到来前，交管部门及时启动一级上勤方案，全体交通民警和协管员冒雨上路维护交通，并重点加强了桥区、环线主路、交通枢纽的巡逻管控和维护疏导力度。
通过市交管局指挥中心监控系统，记者看到，全市道路在晚高峰呈现明显的节前交通特点，交通压力明显加大，在许多路口和路段，都有交通民警在现场指挥疏导车辆。由于路口和交叉位置车流比较集中，司机抢行、互不相让，造成路口交通结点拥堵，为周边道路交通带来一定压力。
巡逻警车打开警灯加强巡逻管控，第一时间发现车流缓慢情况并采取疏导措施。指挥中心民警通过电视监控系统，不间断巡查路面交通情况，并通过电台随时进行指挥调度。对发生拥堵的点段和事故路段，及时指挥一线执勤民警赶赴现场指挥疏导。
