经济学人　

　
经济危机已经发生了近五年，现在仍在继续。为了评估这场危机对经济造成的损害，本刊设立了一套衡量标准，以统计受危机影响最严重的国家倒退了多少年。结果表明，希腊经济倒退了超过12年。在欧元区其他国家，爱尔兰、意大利、葡萄牙和西班牙倒退了7年或更多。英国倒退了8年，美国倒退了10年。


我们采用了七个经济健康指标，分成三大类。第一类是家庭财富及其主要组成部分、金融资产价格和房地产价格；年产值和私人消费属于第二类；实际工资和失业率属于第三类。根据每一类倒退的时间得出一个平均数，就是我们总体的衡量结果。

危机对股市的影响最明显。2008年9月雷曼兄弟公司破产后的一个月内，美国股市市值缩水1/4。股票是家庭退休基金财富的重要组成部分，仅仅这一个月，5年的增长就消失殆尽。此后主要指数明显回升。标准普尔500指数大约回升到了最高点的90％。但是早在上世纪90年代末就达到了这个水平。希腊股市则倒退了20年。

房价也下跌了。根据通货膨胀调整以后，美国的房价回到了2001年。英国房价的跌幅没有那么大，但也倒退了7年。

其他指标的变化比较缓慢。产值指标变化没有那么大。名义国内生产总值是政府债务可持续性的一个重要指标。因为债务是按过去的价值确定的，经济增长和通货膨胀可以使借款的负担变得更容易承受；如果经济收缩，这个问题就会变得更加糟糕。根据这一指标，有14个国家发生了倒退，其中8个是欧盟成员国。

就人均实际国内生产总值而言，在国际货币基金组织收集数据的184个国家中，有1/3低于2007年的水平。这61个国家失去了至少5年。

根据就业市场指标也得出了失去的时间。经合组织公布了25个富国的工资数据。2010年，其中10个国家的实际工资水平低于以前，平均倒退4年。希腊和匈牙利的工人失去了6年，工资水平低于2004年。

危机对失业率的影响同样明显。美国的失业率为8.3％，相当于1983年的水平。在英国，失业率处于17年来的最高点。欧元区的就业前景差异很大：德国的失业率在下降，但希腊、爱尔兰和葡萄牙的失业率处于上世纪90年代初以来的最高点。

美经济好消息 标普近4年新高 2012/02/25

（中央社台北25日电）美国股市涨跌互见，标准普尔500指数攻上2008年以来最高水平，美国消费者信心和新屋销售数据均优于市场预期，成为带动盘势的利多。 标普500指数收涨2.28点或0.17%，报1365.74点，盘中高达0.4%的涨幅收敛。道琼工业指数收盘微挫1.74点或0.01%，报12982.95点，盘中一度冲破13000点的走势拉回。 以科技股为主的那斯达克综合指数收涨6.77点或0.23%，报2963.75点。费城半导体指数收挫0.88点或0.21%，报423.79点。 芝加哥北方信托公司（Northern Trust Corp.）首席投资策略师麦唐纳（James McDonald）向彭博社表示：“我们青睐美股，这是参与这波全球经济复苏较具防御性的方式。不过道指面对13000点仍近关情怯，虽然就估值观点没有影响，但部分投资人却会说：已经涨一大波了，我要稍微获利了结。若从估值角度来看，股市仍具吸引力。” 标普500指数走高的点火来源是数据显示，继去年12月攀上1年高点后，美国1月新屋销售数据再超乎预期水准。 此外，汤森路透/密西根大学美国消费者信心指数终值升抵75.3，市场经济师则预估73。 截至23日为止，标普500指数本周两度涨破2008年以来最高收盘水准，不过当天收盘前都未能守住。道指本周朝13000点叩关，但无法收在该水平之上，这项由30档成分股组成的指数从2008年5月起，便未曾收在13000点以上。 在优于预期的经济和获利数据拉抬下，标普500指数正朝月线连3红目标迈进，若达成，将是1年来最长月线涨势。这项指数2月迄今累涨4.1%。 自1月9日起陆续公布财报的441档成分股中，获利超越分析师预期的比率达68%。标普500指数目前预估本益比14倍，根据彭博社汇编数据，1954年以来的均值为16.4倍。 俄亥俄州杭庭顿资产管理公司（Huntington AssetManagement）投资长贝特曼（Randy Bateman）接受电访时说：“经济正在成长，而且企业获利亮眼，股票估值也合理不贵。不喜欢的理由何在？” 占标普500指数20%的科技类股，涨幅居10大类股之冠。 线上客户管理软体销售冠军Salesforce.com Inc.在帐单成长突破分析师预期下，股价劲升9%。 在获利跃升77%助威下，美国国际集团（American International Group Inc. ）收涨1.5%。 美国银行（Bank of America Corp. ）和摩根士丹利（Morgan Stanley US-MS）跌幅皆达1.7%以上。 随着油价缔造2010年1月以来最长涨势，联邦快递公司（FedEx Corp. ）下挫1.9%，带跌运输类股。（译者：中央社尹俊杰）