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83岁的阿卡纳(Ron Akana)担任客机空服员已经63年，总计里程数达到3200万公里，等于环绕地球800遍。他说：「一直有人要我去申请金氏世界纪录。我让别人去做。」
纽约时报18日报导，阿卡纳其实并非美国最高龄的现职空服员，达美航空(Delta)有个空服员已经87岁，但此人是在1951年开始工作，比阿卡纳晚了两年。
早年美国女性空服员最多只能做到32岁，如果结婚就必须转职，但男性空服员没有这些限制。
如今阿卡纳做为新合併的联合─大陆航空公司最资深的空服员，好处是可以每月挑选对自己最有利的班表，而一般是里程远、上班日数少的安排。
阿卡纳住在科罗拉多州的波尔德(Boulder)，每个月从丹佛飞到夏威夷的考艾岛(Kauai)或毛伊岛(Maui)来回三趟，剩下的时间就是自己的。
他在年满70岁时，年薪达到10万6000元，因为他除了月薪之外，还可以开始领退休给付和社会安全金，但他说，他继续工作不仅是为了收入，而是因为难以想像放下每天工作和与乘客接触的这一切。
纽约时报引述分析说，美国目前的11万名空服员当中，约有四成年龄在50岁以上，在34岁以下的不到18%。
报导指出，美国各行业劳动人口的平均年龄普遍升高，但空服员年龄老化的情况特别明显，因为他们多半没有转行。
世界新闻网
纽约时报再次变脸 见风转舵大赞林书豪
2012/03/19 |
今日新闻网
纽约尼克队自换总教练后已打出一波叁连胜的佳绩，随着阵中「大胡子」Baron Davis受伤，林书豪上场时间又逐一加重，很多人怀疑换了新体系，林书豪是否还能够有好表现，而从近叁战的成绩看来，显示他正在努力改变自己，融入新的团体系统当中。
「我试着适应在出手次数减少的情况下打球。」林书豪在接受访问时提到。「球队的成员和过去一样大部分都没变，但我没有太多的进攻机会，我该学习在哪一个对的时机出手，在客场对熘马的表现是我前进的一大步。」
尼克由Mike Woodson暂代总教练一职后，新体系的风格和Mike D'Antoni时期截然不同，和Woodson共事过的Mike Bibby指出控球后卫必须将球送到球队的头号得分手手中，就是组织进攻、命中得分
这一点除林书豪试图改变适应新体系外，尼克全队跟着焕然一新，团队防守变得相当积极，越来越出色，以至于近叁场比赛皆能击败对手获胜。
而林书豪日前优异的表现也让《纽约邮报》跟着「见风转舵」，从「安息吧！林来疯」变成大赞林书豪的表现，并直唿他的球衣仍是网络最热卖的商品之一，但对林书豪而言，当前球队是否能维持这股气势稳稳拿下每一场胜利，获得季后赛的门票才是最重要的事情。
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