圖︰印度自行發展的LCA輕型戰機

稱殲-10比不上印度輕型戰機

印度斯坦時報報道， 1月5日上午，中國航空工業第一集團公司研制的殲-10戰斗機對公眾亮相。備受西方關注的中國第三代戰機，終于揭開了神秘的面紗。此事也引起了印度媒體的格外關注。

印度一家軍事網站刊登的文章稱，殲-10的動力系統臨時改為俄制，說明中國的飛機動力系統受制于俄羅斯。該網站還對中國研制的發動機“品頭論足”，稱中國制造的發動機工藝落後。文章稱，一個英國60年代技術的“斯貝”發動機，在英國公司全面提供技術的條件下，中國竟然仿制了28年，才在2003年研制出“飛豹”戰斗轟炸機的動力系統“秦嶺”。

《印度斯坦時報》則將殲-10的整體性能和印度LCA輕型戰機進行了對比。該報稱，中國殲- 10只有單座和雙座，而印度的LCA項目從一開始就包括研制單座型、雙座型及艦載型。無論是武器系統，還是電子雷達系統，印度LCA輕型戰機都和JAS- 39機型最先進的C/D型處于一個級別。

還有印度媒體認為，中國的殲-10戰機加油技術落後，無法適應持續空戰。而印度研制的“通用伙伴加油系統”，是世界最先進的加油技術。目前在亞洲只有印度擁有這項技術。中國的殲-10還在使用受油錐，不僅加油速度慢，而且一次加油量少，影響持續空戰。

《印度教徒報》的一篇評論則稱，殲-10的服役不會挑戰目前印度空軍在南亞上空的霸主地位。印度和俄羅斯聯合研制的第四代技術戰斗機，計劃在2009年首飛，屆時印度將成為亞洲第一個裝備第四代戰斗機的國家。

印度媒體指發動機工業落後，要用28年時間仿制“斯貝”發動機。

貶低殲-10緣于攀比心理

中國殲-10是中國航空界20年磨一劍的精品，基本上實現了國產化，與美軍F-16相比一點也不遜色。軍事專家霍鳳鳴教授在接受《世界新聞報》記者采訪時表示，印度一直在以中國為競爭對手，印度媒體之所以“看不起”我新型戰機，實際上是其“生怕中國領先的酸葡萄心理在作怪”。近幾年，趕超中國的聲音在印度具有一定的市場。2003—2005年，中國經濟每年都保持著 7%—11%的增長率，當時世界各大機構對中國贊譽有加，卻把印度晾在了一邊。2005年有印度官員站出來說︰“印度未來幾年要加大引進外資的力度。印度在經濟發展上，要用5年的時間超過中國。”

在軍事上，印度也不甘于落在中國後面。《印度日報》2005年披露稱，印度計劃對軍事硬件和軟件進行大規模更新，並提高總體的軍事能力，其目標是使之能與中國相抗衡。眼看中國成功發射載人航天飛船，印度又坐不住了。2006年年底，印度空間研究組織聲稱，印度準備在2020年實現登月計劃，比中國提前了4年。

印度對中國軍力仍有所戒備

中國人民解放軍國防大學戰略專家範震江少將指出，印度媒體對我殲-10戰機的性能“品頭論足”，也反映了印度對中國的防範心理。

近幾年，隨著中國軍事實力的長足發展，印度把中國定位成一個競爭者的角色，處處加以嚴防。例如，我海軍向俄羅斯訂購的“基洛”877級潛艇在回國途中，曾遭到印度飛機、艦艇不間斷的跟蹤和監視。

印度對中國軍事力量的防範，也和印巴的緊張關系有關。印度擔心，中巴“過于密切”的軍事交流，有可能“破壞南亞安全的平衡”。印度媒體曾報道稱，俄羅斯總統普京2007年1月下旬訪問新德里期間，印度將要求普京停止供應中國與巴基斯坦合制的“梟龍”戰機所需的引擎，理由是這種戰機落入巴基斯坦手中，將會“對南亞次大陸安全引發嚴重的後果”。

此次，中國第三代戰機殲-10亮相，印度自然沒有掉以輕心。據印度報業托拉斯1月5日報道，為了應對中國殲-10戰機，印度陸軍戰略武器擴展研究小組，正在與俄羅斯北方工業集團公司進行一項研究，論證在印度戰機上加掛S-300 防空導彈的可行性。（編者注︰按照S300防空導彈系統那重量接近2噸的導彈，在印度海空軍的戰斗機中，只有俄制“甦-30MKI”的機腹中線掛點可以承受。）

範震江少將指出，印度並不具備在各方面與中國攀比、對抗的條件，也只能通過“放空炮”來滿足一下自己的虛榮心，這是印度無奈的選擇。