9月25日上午，中国首艘航空母舰“辽宁舰”正式交接入列。对于中国改造的航母中有多少中国的自主知识产权，国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副教授葛立德在接受中新网记者采访时表示，除却航母平台这个“外壳”，其他所有的“瓣”都是由中国人自行设计建造的，试航也由我们自己组织。

葛立德说，“辽宁舰”航空母舰的前身，是前苏联在乌克兰境内的黑海造船厂建造但由于国家解体而未能完工的“瓦良格”号，当时仅完工了约68%，后来又遭到设备拆卸和故意破坏的厄运，只剩下相对完整的船体，没有动力装置，没有雷达、电台、舰炮等任何舰载武器系统，几乎就是一堆破铜烂铁，是靠几艘远洋拖船，费尽周折，历时123天才拖到大连海域的。

葛立德说，大连造船厂承担了主要的改装工作，安装了全新的舰船动力装置，加装了大型多功能相控阵雷达、通信系统、近程舰空导弹、由小口径多管速射舰炮和火控雷达所构成的近程防御武器等完整的舰载武器系统，全面整修加固了飞行甲板，自主设计并安装了舰载机起飞和降落所必需的辅助装置，加装了编队作战指挥系统。

葛立德指出，如果说到知识产权，除却航母平台这个“外壳”，其他所有的“瓣”都是由中国人自行设计建造的，试航也由我们自己组织。

军方人士:中国航母整修工程比建造新航母更困难

今天中国首艘航母“辽宁舰”正式交付海军，该舰是在乌克兰一艘废旧航母的基础上改造而成的。国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副教授葛立德在接受中新网记者采访时表示，整修这艘旧航空母舰的工程量丝毫不比建造一艘全新的航空母舰差多少，甚至更困难。

　　葛立德称，造船工业是一个国家工业能力和科技水平的集中体现。“辽宁舰”是由乌克兰建造但未完工的“瓦良格”号改装而成，中国造船人发挥聪明才智，完成了对这艘航空母舰平台的所有后续建造工作和现代化改装，这是一个十分了不起的成就。

　　葛立德指出，在一定意义上说，整修这艘旧航空母舰的工程量丝毫不比建造一艘全新的航空母舰差多少，甚至更困难，因为很多设计图纸都在别人手里。同时，作为航空母舰最重要的作战装备，中国还自行设计制造了可供“辽宁舰”配套使用的固定翼舰载机。

　　葛立德表示，万事开头难，走开了第一步，我相信，后面的步子必会越走越稳、越走越好，中国军工为国防建设打造坚实“盾牌”的综合能力也会越来越强大。