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日本首次成功在国内开采页岩油 储量或有1亿桶/各大名胜均沦陷全民旅游 准备好了吗
發佈時間: 10/3/2012 10:00:10 PM 被閲覽數: 356 次 來源: 邦泰
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本首次成功在国内开采页岩油 储量或有1亿桶(图)

 
 
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  日本石油资源开发公司10月3日宣布,成功在秋田县由利本庄市的“鲇川油气田”开采到了页岩油。图为离心机精炼后的原油。(共同社)

  中新网10月3日电 据日本共同社报道,日本能源开发巨头“石油资源开发”(JAPEX)3日宣布,成功从秋田县由利本庄市的“鲇川油气田”地下约1800米处的油页岩中试开采到了页岩油。这是日本国内首次成功开采页岩油。

  报道评论称,福岛核事故后,日本社会各界要求力争实现资源多样化,此次成功或将有助于其他未开采资源的开发尝试。

  页岩油作为一种新能源,在美国已投入正式量产,正受到全球瞩目。不过,由于原油蕴含在地下深层油页岩中,目前开采技术难度高,成本耗费大。

  JAPEX从1日起使用鲇川油气田中闲置的油井,用水泵将盐酸注入页岩层融化石灰岩等,从融开的缝隙中开采原油。3日清晨,工作人员用离心机分离开采上来的物质,确认其中含有原油。

  今后,JAPEX将在详细分析原油成分等的基础上,计划2013年度挖掘新油井,扩大试开采规模。

  该公司介绍称,鲇川油气田及其附近油气田的页岩油储量预计共有约500万桶;整个秋田县的储量可能有1亿桶,接近日本国内全年石油消费量的一成。

 

 

 

大名胜均"沦陷" 全民旅游 准备好了吗?(组图)

 
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  10月3日,大量汽车拥堵在江西庐山的盘山公路上。江西庐山风景区继10月2日迎来客流高峰,特别是自驾车客流井喷之后,3日再现严重堵车现象,庐山南山、北山山顶至昌九高速通远出口的盘山公路出现两条20多公里的汽车长龙。新华社发

  

  10月3日,大量汽车拥堵在江西庐山的盘山公路上。江西庐山风景区继10月2日迎来客流高峰,特别是自驾车客流井喷之后,3日再现严重堵车现象,庐山南山、北山山顶至昌九高速通远出口的盘山公路出现两条20多公里的汽车长龙。新华社发

  

   10月3日,大量汽车拥堵在江西庐山的盘山公路上。江西庐山风景区继10月2日迎来客流高峰,特别是自驾车客流井喷之后,3日再现严重堵车现象,庐山南山、北山山顶至昌九高速通远出口的盘山公路出现两条20多公里的汽车长龙。新华社发

  新华网北京10月3日电 北京,故宫博物院接待游客数超过18.2万人次,刷新了历年接待游客最高值;

  江西,到庐山旅游的游客已达到4.85万人次,同比增长11%;

  山西,包括五台山和大同云冈石窟等在内的16个景区超过核定最大日接待量;

  江苏,南京中山陵景区游客量达到23万人次……

  刚刚进入黄金周长假,全国多地景区出现客流“井喷”,规模震撼,到处摩肩接踵,人潮涌动。“高速爬行”的话题还未降温,“挤爆”“排队”又成坊间热点。在这个堪称全民旅游的特殊时刻,人们追问:我们到底该做那些准备才能真正拥有愉快的假期?

  各大名胜纷纷“沦陷”

  根据全国假日办消息,北京故宫、江西庐山、陕西华山、山东泰山、福建鼓浪屿等热门景区都出现了游客数量较多、滞留在路上的情况。

  网民“ELPH_d”的微博全面描述了假日期间全国景区爆棚的“盛况”:“国庆长假前三天,华山数万人滞留、普陀山2万多人滞留、丽江上万游客找不到住处、大梅沙海滩人多得看不到沙子、三亚海滩成垃圾场、鼓浪屿‘沦陷’、西湖见人不见桥、黄山游客爆满、九寨沟深夜12点赴沟道路纹丝不动、故宫人山人海、长城不分内外。”

  1日和2日,庐山来山购票车辆分别为3200台和4760台,均为去年同期2倍左右,为庐山“史上最大自驾游客流”高峰。庐山南北山园门压力很大,有的游客滞留在换乘中心至登山路上,山南20多公里的盘山公路成了停车场。3日,庐山风景区南山山顶至昌九高速通远出口的盘山公路上再现20多公里汽车长龙。

  “ELPH_d”悲叹:“如果可以,我宁可选择国庆7天值班!”


华山游客被困山上(资料图片)

  不堪重负的景区

  汹涌的人流令景区不堪重负,更令游客烦恼纠结。

  在江苏南京玄武湖,要想湖上泛舟,得做好排队几十分钟的打算。在南通市七星湖景区,上百艘游船全部“下水”,供不应求,排队等船的游客一直有好几十人。

  旅游地的餐饮火爆异常。“排了100多号等吃饭”,游客王先生很无奈。2日晚上7时许,苏州太监弄各大饭店内人头攒动,大堂内挤满了等待就餐的顾客。由于游客宴到婚宴、寿宴、满月宴“大碰头”,苏州市区不少餐饮饭店从早到晚忙翻天,每天连续10多个小时都有人排队等翻台吃饭。

  在很多景区,着实显眼和刺目的还有巨量的垃圾。1日,中山陵扫出60吨垃圾,比去年同期多了一倍。2日,这一数字又有所增长。

  “赶在长假到山西皇城相府实在是个错误的决定。”来自河南郑州的游客大鹏说:“这哪是看景,完全是看人。景区指示牌几乎没有,晕头转向找入口出口。售票处、洗手间、停车场秩序一塌煳涂,但停车费收起来又毫不手软。”

  巨大人流更几乎酿成险情。华山景区管委会旅游处处长翁鹏表示,2日,有27000余名游客在半日之内涌入华山东线景区,在瓦庙沟内滞留。在华山上宽窄不过两米的山间险峻的道路上,横着挤了不下五六人,十余米的路上竟有一两百人。至当日下午4时许,约2000名游客滞留在索道下站,排队长达3小时。部分游客情绪激动,要求退票并封堵了华山景区的入口,造成管委会接送游客下山的中巴车无法正常运行。而大部分游客在上山前已经购买了往返车票,无奈徒步下山,加剧了拥堵现象。

  游客滞留的消息在网络上迅速扩散,当地政府、公安、陕西蓝天救援队等民间救援组织志愿者、还有一些热心市民参与救援。截至3日零时许,大部分游客安全下山。几十名老弱病者由景区派车接应,安排山下就近住宿,景区也已承诺退票。


10月1日,游客在南京中山陵参观游览。当日是国庆节,南京市中山陵景区客流猛增,前来参观游览的游客达到21万人次,比2011年国庆黄金周第二天的游客量增长了80%。新华社发(董金林摄)

  专家建议通过制度设计将“假日渴求”转化为“细水长流”

  江苏省旅游部门相关人士分析,今年双节叠加,假期拉长,旅游需求旺盛,再加上高速路免费通行激发了人们的旅游消费热情。

  陕西省社科院副院长石英表示,“华山爆棚事件”的根本原因在于信息不畅通与管理欠缺。景区与政府有关部门应加强规划、预报和引导作用。石英说,目前,我国带薪休假等制度不完善。国家采取集中放假的方式,必然会导致游客扎堆出行、热点景区拥堵。他建议,景区和政府有关部门,不仅要统计每日接待游客数量,还应该根据可容纳游客上限,通过广播、微博、网站等媒体实时传播信息,主动发布安全预警,方便游客进行出行选择。

  南京大学旅游研究所所长张捷认为,景区管理容量的问题,与管理效率、旅游的物理容量、游客游完全程所需的时间等有关,应当综合计算,给出最佳游客数量。但我国的景点一直以来并没有严格的人流控制,所以导致出现人山人海、旅游体验也随之下降的局面。

  张捷说,国外有些景点会采用预订的方式,将通过网络和电话提前订票的给予折扣优惠,鼓励大家提前预订,景区提前做好准备。景区也应该及时做好信息公布,让游客出游之前有所了解,以便及时调整行程。

  多位专家都表示,从拥挤的交通到挤爆景区的人潮,种种现象都是国人“假日渴求”的表现。其背后是生活条件提高、带薪休假制度难以落实等系列因素。要提升黄金周的“含金量”,亟须打好“大算盘”。他们期待,通过制度设计将“假日渴求”转化为“细水长流”。既减轻交通、景区的负担,也切实提高国民的出游质量。(参与采写记者:陈刚、潘晔、林艳兴、李建平、赵文君)

 


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