当地时间3月17日，塞浦路斯民众在首都的Laiki银行ATM前取钱
当地时间3月16日，塞浦路斯Larnaca，民众排队取钱。
民众举行了抗议活动，还纷纷挤兑以避免自己的存款被课以重税。图中标语大意为：“默克尔你偷走了我们的毕生积蓄！”
民众举行了抗议活动，还纷纷挤兑以避免自己的存款被课以重税。图为塞浦路斯总统Anastasiades在国会外发表声明。
上周末塞浦路斯宣布，依据与欧盟达成的100亿援助协议，该国将向存款账户征收高额税收。这破坏了存款神圣不可侵犯的惯例，整个欧元区为之震动，欧元重跌周一欧股重挫。图为伦敦市场交易员痛苦抚头。
当地时间3月16日，塞浦路斯财长Sarris在发布会上神情严峻。
德国财长(右)和央行行长批评塞浦路斯征税决定。
塞浦路斯高官赴国会希望征存款税得到议员支持。
民众举行了抗议活动，还纷纷挤兑以避免自己的存款被课以重税。图中标语大意为：“别碰塞浦路斯”。
图为民众向总统的车队抗议。
民众举行了抗议活动，还纷纷挤兑以避免自己的存款被课以重税。
民众举行了抗议活动，还纷纷挤兑以避免自己的存款被课以重税。
民众举行了抗议活动，还纷纷挤兑以避免自己的存款被课以重税。
民众举行了抗议活动，还纷纷挤兑以避免自己的存款被课以重税
塞浦路斯爆发危机：征高额存款税引发抗议挤兑潮
帕福斯是美丽的地中海度假胜地。今年，这个坐落在塞浦路斯西南海岸的城市即将迎来一年一度的嘉年华，主题是中国。
在当地的国际机场降落后，首先映入眼帘的就是一家房地产开发公司的广告，广告语用中文写就。
“所有的一切都会具有中国元素。”帕福斯市市长Savvas Vergas说，他漂亮的办公室大厅粉饰一新，古典的希腊石柱立在前方，“餐饮，民俗……一切的一切都将以中国文化为基础。”
他们的目的很简单：用尽一切手段，吸引中国投资者投资房地产。
中国投资者大量涌入
与其他南欧国家一样，塞浦路斯也因欧债危机造成严重损失，此次嘉年华将为该国出现的繁荣景象而庆祝一番。自2007年以来，塞浦路斯的房价下降了大约 15%。但是，官方上月公布的调查报告显示，2012年8-10月，塞浦路斯有600多套房产的买主为中国人，其中90%都在帕福斯。
据《中国日报》报道，塞浦路斯商人在2012年的北京国际房地产秋季展会上包了32个展台，尤为积极。Vergas举出了一些帕福斯在吸引中国买家方面尤为成功的原因：“帕福斯很安静，犯罪率低。帕福斯与中国的城市截然不同，因为它保留了自己的城市风格。城市附近还有美丽的绿化带和山峦。”
对中国人来说，前往塞浦路斯投资的条件并不是当地宜人的风景和气候，而是有可能获得永久居留身份。
“真正的增长出现在2011年8月以后，那时塞浦路斯政府明确了第三国国民获得永久居留权所需的各项条件。”Leptos房地产集团董事、帕福斯工商会会长Giorgios Leptos透露。
能够获得一个欧盟成员国永久居留权的机会对中国人来说有着巨大的吸引力，对于年轻人来说，他们可以因此在欧盟全境免签旅游。年龄较大的中国人，则可以在获得欧盟国永久居留权后，送自己的孩子到欧洲上学，同时来欧洲看望孩子也不再困难。
为了获得塞浦路斯永久居留权，非欧盟成员国的投资者须至少投资30万欧元购置房产，同时，他们还须证明自己无犯罪记录、经济状况良好，并且同意在当地银行存款3万欧元至少3年。申请者一般45天后可获批准。
通过这种方式来重振国内停滞不前的房市，塞浦路斯并不是欧盟中唯一的国家。去年，爱尔兰和葡萄牙也向购房款额超过一定数字的外国人提供居留权。2012年11月，西班牙贸易部部长表示，西班牙也打算如法炮制，来清理国内大量积压的未售房产。
投资者冲着移民而来
尽管投资塞浦路斯看起来很美好，但欧盟认为，是否准许非欧盟成员国公民永久居留目前还是各国政府的问题。目前，在欧盟层面，准入条件并不一致。
然而，欧洲对外关系委员会中国组负责人Francois Godement则指出，这种现象背后，问题已然滋生。
“中国的年轻才俊来欧洲可能对我们有利，但如果他们试图长期留在欧洲的话，那就会出问题了。”他补充到，如果提供居留权的是申根国家，定会引起布鲁塞尔和其他一些地区的不满。塞浦路斯并不是申根国，而葡萄牙和西班牙均是申根成员国。
就塞浦路斯现行规定来说，投资者的直系亲属也可获得永久居留许可，但每人还须存款3万欧元。这几乎是一位中国公民一年内准许带出境的资产上限了。但显然人们总有其他办法可以规避这些限制。
对于中国投资者来说，获得身份比度假要重要得多。每年在帕福斯，总会碰到众多在当地购买房产的中国人，他们当中度假者寥寥无几，大多数购买的房产都是大门紧锁，没有任何进展。极少数中国投资者确实住在帕福斯，但他们都不愿接受采访，对投资一事更是闭口不提。
除了给予通往欧洲的诱饵，塞浦路斯还提供了政治避难和银行业服务，以及回避中国独生子女政策的方案。
“中国人在境外生第二胎，如果他们在自己国家过得不顺的时候，这里的房产也算是一个落脚地。”Giorgios Leptos说道。
“中国人也相信帕福斯会有一个美好的未来。今后十年帕福斯计划建成一个新的游艇区、一个新的港口以及新的城市道路网络。在2017年，帕福斯将会成为欧洲的文化首都。投资者相信这是一个正确的选择。”Leptos表示。
Leptos称中国人的涌入使得整个城市全面发展。“2012年房产销售上涨了15%，这是近几年来第一次呈现上涨趋势。2013年如果其他情况不变的话，我估计会比2012年更好。”
但是迄今为止只有很少的中国人选择在塞浦路斯定居，因为得到居民权不代表获得了工作许可，并且没有人愿意谈及此事。
Cybarco 是塞浦路斯第一个游艇住宅区的推手。这一游艇住宅区位于利马索尔港口，占有水域可停放650艘游艇，周边公寓售价至少要42.8万欧元。Cybarco目前还在岛上开发奢侈房产，并与国际知名物业顾问合作宣传。此外，塞浦路斯西北海岸一个名为阿卡玛斯海湾别墅的项目也是Cybarco的手笔。这一项目的所在地未经污染、风光原始，目前也有70%售出，其中多数买家来自中国。
Cybarco的首席执行官Michalis Hadjipanayiotous说道：“俄罗斯人热情还没散，但中国人投资最近确实火起来了。他们对沿海房地产尤为感兴趣，特别是利马索尔，它是永久居留或是度假的理想城市，当然，利马索尔也很适合商业房产和办公区域投资。”
“塞浦路斯确实是个宜居的好地方。但我们需谨慎对待那些海外投资大量涌入的报道。在低端市场，还有众多度假公寓尚未完工，而那些未售房产的价值也有所下跌，有些甚至下跌达50个百分点。”即便是Michalis Hadjipanayiotous，也对此表示谨慎。
投资不是救命稻草
但是中国买家的浓厚兴趣并不足以重振塞浦路斯的房地产市场。《环球房地产指南》指出，在2012年5月，塞浦路斯的房产价格在持续下跌。这个势头还有可能会保持到2013年，这个行业无法恢复高峰期的热度。
最新数据显示，塞浦路斯房价逐年下降7.6个百分点，上个月的成交量自2011年已下降了15个百分点。而从全年来看，下降高达47个百分点，这是自2000年对国内外购买情况首次进行记录以来最大幅度的下跌。
事实上，塞浦路斯的房地产价格增长在2008年年底就已经停止了，但是这个国家还是一直坚持致力于恢复市场。塞浦路斯的房产代理商不断美化中国投资者为塞浦路斯带来的利益，甚至连购房就能获得居留许可的条款都出台了，为外国投资热再升温。
比如塞浦路斯房地产开发商Country Rose开发的圣巴巴拉居住区，是塞浦路斯岛最为引人瞩目的项目之一，此前有外媒报道称，该房产要价甚至高达2000万欧元 。
在谈到这一房产项目的价钱和利益时，项目主任显得有些扭扭捏捏，但他表示确实跟一些中国买家有联系。圣巴巴拉居住区项目坐落在距利马索尔不远的东海岸。住宅楼自带水疗中心，备有雪屋水疗和蒸汽间歇泉，而酒窖藏于岩石之中，餐厅更是拥有360度无敌海景。
有人警告说，塞浦路斯未来可能会像马耳他一样，一旦外国投资者的名额满了将缩紧法规。
磁悬浮：德国已下马五年 上海仍在赔本运营(组图)
中国引进德国磁悬浮列车技术至今，在上海修建的首条线路迄今运营10年，但是扩建计划被叫停。而德国五年前就已经放弃这一项目。
（德国之声中文网）5年前的今天（3月27日）慕尼黑的磁悬浮项目"叫停"。从那时起，磁悬浮列车这个话题在德国彻底销声匿迹。只有在中国的上海，这一高速列车继续奔驰于市区和机场之间，但因乘客不多一直赔本运行。计划中的线路延伸，如今再没有人提及。中国现在优先发展现代化的铁路。而其高速铁路网络已经是世界上最长的。
乘客大部分是游客
记者登上了一辆磁悬浮列车，从上海龙阳路站驶向浦东机场。启动后的列车逐渐提速。30公里的路程只需8分钟多的时间。车上只有不到一半的座位坐满，乘客中许多是游客。
不到一半的座位坐满
一位来上海旅游的乘客说："我就是想体验一下这种技术，我坐过地铁，但是从来没有乘坐过磁悬浮列车。"
另外一位游客说："如果来上海，乘坐磁悬浮列车和上电视塔是不可少的项目！"
列车抵达机场后，游客脸上露出失望的表情。列车的最高时速根本没有达到所说的430公里，因为通常为了节省电力只加速到300公里。列车上的座椅已经损坏，列车的漆皮也有些脱落。上海磁悬浮项目从一开始就不是真正成功的项目。这一世界上唯一的磁悬浮列车在这条线路上已经运行了大约十年。运营商从不公布乘客数量。据估计，载客负荷量明显低于50％。列车赔本运营，每年亏损超过3000万欧元。
不被上海人所接受
上海人从来就没有完全接受磁悬浮列车。其中线路的设置地点是原因之一。车站不在黄浦江以西的市中心，而是在浦东郊区，交通不方便。此外，50元人民币的票价也有些太贵。一位上海市民说："我从来没有坐过磁悬浮列车，因为根本没这个必要。乘坐磁悬浮的都是游客。去机场人们通常都是乘坐地铁，价格便宜。时间紧的话就干脆打的。"
现在，再也无人谈论线路延伸问题。运营商和参与承建的德国技术康采恩西门子和蒂森克虏伯公司原计划将磁悬浮列车轨道从上海延长到北京，或至少延长到距上海170公里的杭州。现在，这一计划全部被取消，上海的居民都强烈反对扩建项目。
延伸计划被叫停
上海至杭州线路被叫停
上海磁悬浮技术研究中心的一位负责人说："对磁悬浮技术的研究仍在继续。但是，所有项目都被叫停。现在技术的收益和和可行性备受关注，尤其是成本问题。目前，我们并不真正需要这一技术，因此不规划建设新的线路。但不排除未来扩建的可能性。 "
中国早已开始研发自己的磁悬浮列车，借用德国的技术，但不用德国人参与。但是目前又重新优先发展传统的铁路。2007年，中国第一条高速铁路线开通。如今，高速列车轨道全长已经达到9300公里，是世界上最大的高速铁路网络。大型火车站遍布全国各地。现代、时尚的列车最高时速可达350公里。他们成为10多亿中国人的新的交通工具。北京至上海以及上海至杭州的高速列车早已投入使用。如今，谁要是想周游中国体验中国的崛起，不会去乘坐磁悬浮列车，而是会登上传统而又舒适的火车。
