一架载有227名乘客从吉隆坡飞往北京的航班3月8日失去联系，据北京出入境边检总站消息，航空公司申报的旅客信息显示，航班共有239人，其中中国人154名，外国人73名，机组员工12名。马航副总裁称，航班配有7小时航油，飞机航油已经耗尽。但目前对飞机位置完全没有头绪。马来西亚航空公司在facebook主页发布最新新闻稿，用词改为了incident（事故）。

综合媒体3月8日报道，中国交通部南海救助局两艘搜救船分别于10点49分、11点30分从西沙、海口两地出发，前往中国南海海域开展搜救工作。马来西亚航空公司8日发表最新声明，公布了失联客机MH370航班的乘客信息。MH370航班由波音777-200机型执飞，该航班总共运载239人，包括227名乘客（2名婴儿）及12名机组人员，航班的乘客来自于13个国家。

声明称，乘客包括154名中国乘客（包括一名婴儿，一名中国台湾乘客），38名马来西亚乘客,12名印度尼西亚乘客，7名澳大利亚乘客，3名法国乘客，4名美国乘客（包括一名婴儿），2名新西兰乘客，2名乌克兰乘客，2名加拿大乘客，1名俄罗斯乘客，1名意大利乘客，1名荷兰乘客，一名奥地利乘客。

飞机型号为波音777-200的飞机（马来西亚航空MH370航班）8日零点35分从吉隆坡国际机场起飞，原定于8日6点15分飞抵中国北京首都国际机场T3航站楼。马航高级官员称，飞机最后一次报到时距离地面10,668米高空。最后一次传回数据，突然下降200米，还从24度角旋转至333度。只有突然出现的灾难性的不可控状态。目前马来西亚航空公司已展开搜救行动。

中国民航局空管局透露，马来西亚航空公司B777（9MMRO）型飞机，执行MAS370吉隆坡至北京航班任务，起飞时间8日00:42（北京时）。该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。目前也未收到有任何飞机坠落中国海域的报告。


中国外交部发言人秦刚8日表示：“得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。”

据民航业内人士分析，马航该架次飞机失去联系时间长，业内会普遍分析该航班失事可能性大。民航飞机失联一般有两类，一是通讯失联，也就是飞机上呼叫不到地面，或者地面无法呼叫到飞机。民航空管一专家介绍，这种情况不能说非常多，但也屡有发生。多是飞行员调错频道或者设备故障，但一般30分钟内就会恢复，或采用应急编码联系。 第二类是雷达信号失去联系，这类失联问题较大。民航采用的是二次雷达，也就说飞机主动发出信号，地面雷达可以搜索到。该航班最后一次与地面联系距此刻已超过8个小时，飞机失事可能性很大。

马来西亚航空公司（MAS）家马来西亚的国营航空公司。马来西亚航空主要基地是吉隆坡国际机场。波音777在2013年前是最安全的客机之一，2013年前没有人员在机上因意外死亡。

2013年6月16日，中国国际航空公司CA611航班从北京飞香港半途中，发现自动驾驶系统失灵，紧急返航在北京首都机场迫降，无人员伤亡。2013年7月6日，韩亚航空214号航班，于当地时间6日11点半在旧金山国际机场降落时发生坠毁并起火，机上载有307人。飞机在机场降落时尾翼断裂并冲出跑道，机身随后发生解体并起火。机上共有70名中国师生，造成3人死亡，180余人受伤。（BH）