回到首页
□ 站 内 搜 索 □
請輸入查詢的關鍵字:


標題查詢 内容查詢

一言九鼎     
三地風采     
四面楚歌     
五洲學興     
六庫全書     
七七鵲橋     
八方傳媒     
九命怪貓     
十萬貨急     

 
马航失联迷雾一层又一层 究竟是谁劫机?/马航事件不靠谱 马来西亚政府整个一个坑爹
發佈時間: 3/15/2014 8:11:30 PM 被閲覽數: 133 次 來源: 邦泰
文字 〖 自動滾屏

新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!    

   收件箱 :  bangtai.us@gmail.com





马航失联迷雾一层又一层 究竟是谁劫机?



     来源:世界日报
    
     马来西亚总理纳吉布3月15日承认失联航班应答系统遭人为关闭,实际上等于默认了劫持事件的发生。目前所有的目光抛向神秘的驾驶员,据报道马来西亚至少两次分别在12日、15日对其住处进行过两次搜查。有专家更呼吁马政府对乘客名单进行重新排查。除此而外,更为关键的是判断航班位置的最后通讯时间被大幅度延后至当天早晨8点多,纳吉布的声明不仅否认了之前了说辞而且抛出了一个更大的谜团。


“神秘的劫机者”
    
    劫机的可能最先指向的怀疑目标无疑是驾驶人员,分析人士认为多达8套可以缺取得联系的通讯系统同时被人为关闭,非专业人士不可能做到。
    
    马来西亚警方一名高级官员称,就在纳吉布召开发布会前不久,警方已开始对失联航班机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)的家进行了搜查。据介绍,警方于当地时间15日中午抵达扎哈里家。马新社引述一位警方发言人说:由于调查仍在进行,因此我不能给出任何声明。据悉,马警方计划在16日举行发布会就搜查情况发表声明。
    
    新加坡海峡时报报道,搜查过程中媒体被禁止进入现场,尚不清楚警方是否取走了飞行模拟装置。据悉调查将包括政治和宗教倾向、机长和副驾驶的出行方式、爱好和行为。
    
    马来西亚当地媒体《马来邮报》(The Malay Mail)3月14日报道说,马航失联航班的驾驶员、机长的家人在航班失联前离开了他们位于Laman Seri的住所。这引发了外界对于53岁的沙阿是否在事发前经历了家庭问题的疑问。
    
    《马来邮报》前往机长的家庭住所,发现只有38岁的女佣在家。这位女佣说:“机长Zaharie的妻子和三个孩子,在航班失联前一天住到了他们第二个住所中。”期间,“他们至回到(原)住所收拾了一些衣物,并且询问房子周围是否一切正常”。
    
    值得一提的是,12日多家马来西亚媒体曾传出航班上至少一名机组人员的家当晚遭马来西亚警方搜查的说法,但马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁随即在13日吉隆坡的例行记者会上否认了这一说法。几乎同时,马来西亚皇家警察助理总警监ACPDATIN13日面对媒体时也回应称,自己当时没有听说此事。
    
    同时,菲律宾媒体引述菲民航署消息指,沙阿据称1980到1981年间曾在菲律宾马尼拉帕赛市的菲律宾航空学校学习,但他们尚未找到有关查哈里亚沙阿在菲律宾受训的正式纪录。同一期间巴基斯坦恐怖分子穆拉德也在当地就读航空学校,但不知两人是否同窗。
    
    据马航官网此前通报,沙阿出生在槟城州北部,早在1981年就加入马航,目前住在距吉隆坡一小时车程的富裕郊区。据其同事回忆,扎哈里当时结束了在菲律宾航空公司航空学校的培训,受聘成为马航的一名飞行员,并在上个世纪90年代初就荣升机长。另据央视报道,在33年的工作时间里,扎哈里先后飞过波音、空客的多种机型,累计飞行时间超过18,360小时。
    
    良好的飞行记录,加上马来西亚民航监管部门认证考官的资格,让同事很难相信航班失联会是人为操作失误所致。MH370航班失联后,人们在Facebook上为扎哈里建立了专门的页面,为他祈祷和祝福。此外,网上还流传着扎哈里的许多生活照,其中不乏很多与家人朋友的合影,至少在面对镜头时,扎哈里永远带着微笑。
    
    据了解,沙阿曾组装了飞行模拟器,以便能在家中享受驾驶的乐趣,并将自己在模拟器前摆拍的照片上传到网站。
    
    他曾在社交网站YouTube上传过一个视频,视频中他本人正坐在一个飞行模拟器前面。
    
    除了沙阿,美联社还重点提到了MH370的副驾,27岁的法利克·阿卜杜尔·哈迈德(FariqAbdul Hamid)。报道称,随着人为操控飞机的可能性愈发增强,警方已开始调查飞行员的心理背景,家庭生活和联系。
    
    报道说,2007年加入马航的法利克,住在吉隆坡市郊的一个中产街区,父亲是雪兰莪(Selangor)州的高级公务员,是家中长子。据介绍,法利克2007年加入马航,虽然有着2,763小时的飞行经验,但最近才刚刚加入波音777的机组。
    
    据邻居说,法利克最近在筹备婚礼。居住地附近一位清真寺负责人描述对法利克的印象是,“一个好小伙,谦虚,安静”。
    
    法利克在航班失联后一度陷入争议,因为被爆邀请女子进入驾驶舱。3月11日,一名澳大利亚女子曾向当地媒体爆料,3年前她和朋友在乘坐马航从普吉岛飞往吉隆坡的航班时,机长及副机长涉嫌违规邀请她们进入驾驶舱参观,在整个航程中,两名机师和她们聊天,拍照甚至吸烟,当时的副机长正是今次失踪航班的副驾法利克,为此她还提供多张照片为证。
    
    此事随后一度在网上掀起舆论风潮,而马航在当天发布的第13份媒体声明中称,对针对法利克所做的指控感到震惊,称眼下“无法证实涉嫌事件的图片和视频的真实性”,且不希望注意力被转移。
    
    另外,梳理MH370失联一周以来的各种猜测,被人们聚焦的不只是航班上的机组人员。3月8日,航班被宣布失联的当天,乘客名单中第84位的新疆画家买买提江·阿布拉,就因为部分名单在报道时遮挡了他的名字而一度备受关注,直到被证实他是到吉隆坡参加“中国梦·丹青颂”书画交流笔会的青年油画家,人们的困惑才随之而解。
    
    紧接着,8日晚上起,因为乘客名单中的一名意大利乘客和一名奥地利乘客被爆遭人冒用护照登机的问题,一度让恐怖分子可能在飞机上的猜测陡增,以致几乎9日到10日,从马航内部到外部媒体,大家都在寻查和关注机上到底有几位冒名者以及他们的真实身份,连美国FBI都不得不介入参与调查。
    
    直到后来二人被证实为19岁的迈赫达德和29岁萨义德,冒名登机很可能是想移民或偷渡欧洲的伊朗人,与恐怖活动并无关系。尽管航班遭恐怖劫机的可能性随之降低,但美国CIA局长布伦南在接受媒体采访时仍表示,当时关于失联航班还有许多问题未获得解答,要下结论还太早。
    

  马航或燃油耗尽坠落 纳吉布抛出更多疑问
    
    3月15日纳吉布的12分钟声明未能给予人们更多答案。相反,在多家媒体引述消息证明失联航班在从雷达上消失后或继续飞行了约4小时后,纳吉布终于公布了最后与失联航班的联系时间为当天3月8日早8点11分,与之前公布的时间延后了将近6个小时。这意味着飞机至1点半之后,可能又飞了近7个小时。
    
    此前,美国调查人员认为,根据从这架波音777飞机的引擎上自动下载并向地面发送的数据,飞机总共飞行了数个小时。这些数据是飞机例行维护和监控程序的一部分。然而,马来西亚官方13日下午对此予以否认,指出相关报道“不准确”。而在13日,马航首席执行官阿末佐哈里说,失联客机最后一次传回发动机数据是在8日凌晨1时07分,即发生在飞机失去联系之前。由此,马方认为有关“失联客机或共飞行5小时”的报道失实。
    
    马来西亚类似隐瞒真实消息的做法正在激怒各国。据报道,当天中国驻马来西亚大使在出席记者会时甚至未曾起身。
    
    而且纳吉布并未说明最后的卫星联络信号来自哪里,中国航空学会科普工作委员会委员王亚男更倾向于相信是失联航班发动机的健康管理系统在燃油耗尽时发出的报警信号。王亚男说,正常飞机飞行时都会储备一到两个小时之间的余油,考虑到之前公布的飞机燃油大约维持7个小时,加上飞机所做的折返、改变航向等所耗燃油更快,8时11分应该是燃油耗尽时飞机发动机发出的报警信号。
    
    此前,熟悉美国政府所获调查数据的消息人士指出,失联飞机飞出雷达范围后,据信其发出电子信号的时间长达数小时。最大的可能性是原本飞往西北方向的失联飞机突然向南飞,有官员认为该飞机在印度洋上空飞行,一直到燃油耗尽,然后坠入海中。
    
    “就这样吧,晚安。”马来西亚民航局称,这是马来西亚航班MH370失联前留下的最后的通话。这句话是谁说的?是机长本人,还是他的副机长?或者是飞机座舱内的其他什么人?




马航事件不靠谱 马来西亚政府整个一个"坑爹"


文章来源:  

  核心提示:马来西亚政府在此次马航事件中的所作所为,完全可以用“坑爹”二字来形容。
 
马航MH370飞机最终确定被劫机了,不靠谱的马来西亚政府,把全世界都给坑了。

  当地时间3月15日下午,马来西亚总理纳吉布在记者会上披露了马航失联飞机的两条可能轨迹,一个是飞向泰国北部的航道,一个是南印度洋航道。言下之意,已经默认了马航飞机被劫持的现实。

  事前发展至此,通过梳理事件的起因经过,很明显的感受得到马来西亚政府在整个事件的过程中,有很多行为值得诟病。这些行为,让事件的发展变得扑朔迷离,浪费全球多个国家的人力、物力,造成了极为恶劣的影响。主要体现在以下几方面:

  首先,在重大的公共事件上,马来西亚政府应该做到的信息公开、共享都没有做好,公信力荡然无存。

  飞机确定被劫持的信息,最早是通过美联社于3月15日早晨率先曝光出来的,而并非马来西亚政府的官方表态。作为该起事件中最重要的政府机构,马来西亚政府的这种态度,显然是让本国的公信力打折的。

  如果该信息之前马来西亚政府就早已掌握的话,那么事情的性质就更加恶劣了。既然飞机被劫持的事情发生了,为何不与参与事件的各国共享信息?让中国、越南等国去不相干的地区乱找一通,浪费大量的人力物力。

  在3月8日马航事件发生之后,我国不仅紧急调动近10颗卫星参与搜救工作,同时,还集结了10艘舰艇进行搜索。

  与此同时,在事件发生的过程当中,虽然越南舆论也提供了不少干扰的信息,但基本上越南政府在搜救的态度和行动上的表现还是可圈可点的。

  显然,马来西亚政府在救援信息的发布,以及和各个国家之间的信息共享上,是存在很大问题的。

  其次,自从飞机失联之后,马来西亚政府官方所透露出来的信息,和马航在信息发布上,显然存在着沟通问题,导致传播舆论把事情搞得越来越复杂,即便到了3月15日仍未改善。

  最新消息显示,就在美联社发布马航飞机确定被劫持的同时,3月15日,马航商务总裁休・邓利维在北京表示,与地面失去联系的MH370航班飞机最有可能在中国南海。

  马航的上述表态,显然与马来西亚政府的最新表态脱轨。马来西亚政府的官员说飞机可能的两个去向是泰国北部航道和印度洋航道,而马航的官员表示飞机最有可能在中国南海。这种信息反馈上南辕北辙的情况,显示出在重大事件上,马来西亚的官方机构与当事公司之间的沟通是存在明显问题的。

  众所周知的是,在重大的事件当中,作为一个航空公司本身是没有足够的实力去做救援的事情的。因此,在信息的发布上,应该以政府主要负责部门的信息发布为主,航空公司的责任应该是及时从政府部门获取信息,并与家属进行沟通,安抚受害者家属。

  现在最新的动向仍然显示出马来西亚政府和马航本身提供的信息有出入,这样一来,经过舆论的传播之后,对于事件真相的发掘显然没有任何好处。

  最后,马来西亚相关的政府机构居然能做出请巫师来占卜飞机去向的这种事情,显得十分不可理喻。

  据中国新闻网报道,3月12日,马来西亚雪邦,知名萨满巫师伊布拉欣马欣受邀抵达吉隆坡国际机场,作法占卜马航失联航班的下落。马来西亚当局宣称,只要不违反伊斯兰教义,他们将“不惜用任何手段”寻找航班。

  在这种人道主义的灾难事件发生之后,马来西亚政府没有尽力的去维护信息发布的权威性和准确性,而是走起了旁门左道的路子,实在让人哭笑不得。

  综上所述,马来西亚政府在此次马航事件中的所作所为,完全可以用“坑爹”二字来形容。

  最新的进展,21世纪网将会进一步跟踪报道。 

 


上兩條同類新聞:
  • 消失马航疑点多 各国空军为何不拦截/扎克伯格致电奥巴马 批评政府网络监控
  • 美国官员:美方怀疑马航遭遇海盗式劫机/马航客机失踪前一天机长妻儿搬离 马总理宣布是劫机