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国人海外遇险,救命的都是谁作者/泰国政治倾轧背后的大国博弈:东南亚倒向美国
發佈時間: 5/8/2014 12:35:27 PM 被閲覽數: 119 次 來源: 邦泰
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国人海外遇险,救命的都是谁


作者:心路独舞  于 2014-5-8 --贝壳村



国人海外遇
,救命的都是


心路独舞


        这两天,「美军伞兵飞行11小时空降救助两名中国渔民」的消息见诸各大新闻媒体,而我则是通过美国的电视网络一直在跟踪这一救援行动的。在长达十几个小时的连续救援里,很多的美国观众和我一样,深深地在为素不相识的两名中国渔民的安危祈祷,也在为不惜一切代价去救援普通中国老百姓的这些美国军人的安全担忧,此时此刻国籍已不再重要,国家之间的分歧更不重要,重要的是至高无上的生命。值得每一个人庆幸的是,两名在南加州圣地亚哥治疗烧伤的中国船员目前已没有性命危险。

        这次美国空军远赴重洋的抢救行动是一个挑战性非常高的任务,主要体现在以下几个方面。


        一、飞行距离超长

        负责救援的是来自戴维斯-蒙森空军基地的563救援组,代号“守护天使队”,他们位于亚利桑那州,距离求救的委内瑞拉渔船超过两千多公里,这样距离的海面飞行是非常漫长的,但对严重的烧伤人员来说时间就是生命,因此,由载运了近五十名医护和救援人员的两架救援飞机和三架直升机组成的救援组为节省时间没有在墨西哥加油,而是由菲尼克斯第161中队派遣运油飞机援助,共进行了四次空中加油。

空中加油


        二、救援人员需要跳伞,伤员要吊回直升机

        救援队伍抵达现场上空之后,救援和医护人员需要跳伞下海,然后再操纵空投的充气艇贴近委内瑞拉渔船,救援成功后戴维斯·蒙森空军基地的发言人施温森评论说:“救援人员接受过跳伞着陆训练,任何时候执行这样的任务都有危险。”

        空军医护人员在渔船上稳定了船员的伤势后,六名救援人员把中国伤员转移到小艇上,由一名救援人员搭配一个伤患,在小艇上等待直升机放下吊索,然后医护人员和伤患的担架连接在一起被吊上直升机,过程中医护人员还要照顾伤员并维持担架的稳定。

营救过程


         三、烧伤人员伤势严重

        据参加了这次救援的美国空军飞行医生拉塞尔·格雷称:“在守护天使队跳伞登船的时候,伤患的情况相当严重,我们马上介入治疗,想方设法稳定病情以防恶化,否则伤患的性命都会有危险”。对烧伤患者来说避免感染尤其重要,但在运输过程中两名伤患一直在一个更衣室大小的空间里,在这样的环境处理伤口对救援队来说的确是个不小的挑战。

美国空军飞行医生拉塞尔·格雷


        救援队及时有效的介入治疗效果得到了圣地亚哥加州大学的烧伤中心主任科因布拉的充分肯定,目前两名船员正在那里住院治疗,一个船员身体有17-18%面积的烧伤,另一个是8%,烧伤级别达二到三级,尤其考虑到两个伤患过去几天一直停留在渔船里,无法接受完整的治疗,如果没有救援队及时采取的医疗介入,目前的情况绝对会更糟。”

圣地亚哥加州大学的烧伤中心主任科因布拉

         四、沟通交流最困难

       面对媒体采访,救援队的每个人都承认整个救援过程中最大的挑战是沟通交流。参与救援的施密特说:“他们(指中国伤员,独舞注)只会说两个英文字,那就是谢谢”,于是救援人员只能借助手势和脸部表情与伤员来沟通,以满足他们的需要,包括食物、饮水、痛不痛等等,两天下来双方建立了有效的沟通系统,能籍此了解伤员的需求并提供适当的医疗。

参与救援的施密特

        目前,正在加州大学圣地亚哥分校医院烧伤中心接受治疗的两位船员伤情稳定,无生命危险,而两人都拒绝对外公布姓名,不过有报道说他们大约三十岁,是福建人。同时,中国驻洛杉矶总领馆的人员已前往援助,一位领事表示,伤患的家属和雇主都已经得到通知。

        尽管这次救援任务距离远,难度高,但参与救援的美国守护天使队员们却觉得能参加这样的人道救助非常有意义,前面提到的救援人员施密特就对记者说:“尽管国籍不同,看到所有人的关切之情,为拯救两条人命而不分彼此,这种感觉非常地酷。”




        是的,不仅参与的人觉得酷,就是所有参与报道的媒体和观看的美国观众也觉得非常酷,人道救助永远应该超越国籍、政治等不同,因为人的生命才是至高无上的。而在历史上美国这样跨国、跨地区去救(协)助中(外)国人的事情发生得并不少,马航MH370搜索就是典型的例子,美国海军第七舰队派出了“纪德号”和“平克尼号”两艘导弹驱逐舰,每艘舰都分别配有2MH-60R直升机,共有超过700名美国海员参与了搜救。在发现黑匣子信号后,美国海军又提供了黑匣子搜索装备TPL-25拖拽搜索器和Bluefin-21无人潜水器等。至今各国媒体都已开始转向其他更新的热点话题了,而美国的主流电视网络每天却依旧辟出专门时间继续在讨论MH370失踪的各种话题。

        到此本该收笔了,此时,我面前开着的电视一直在播放全美上下一致支持和督促美国军方采用军事行动来解救被绑架的尼日利亚女学生的相关新闻,我突然联想起最近屡发的中国人质被掳和渔船被扣等事件,想必该也是中国出手的时候了吧。(所有的照片由美国空军友情提供)




泰国政治倾轧背后的大国博

弈:东南亚倒向美国


京港台:2014-5-9 00:30| 来源:许一力 撰文 | 倍可亲





  英拉被判违宪成为了近期国际政治动荡局势上最为浓厚的一笔,但尤其对于中国来说,此次英拉的困境可谓是影响巨大,我们不可只当成一个他国事件来简单看待。

  这次全球都在关注英拉,是因为泰国的确是一个非常有意思的国家,从地缘政治的角度来看,泰国复合多方势力竞逐的因素,地处于中南半岛中心的战略地位,而且也是通往湄公河区域和南亚的重要门户。这种战略地位成为了中国与东盟构建合作关系的一个非常重点。

  放眼看来,此时的中国地缘政治格局并不乐观。东部沿海是日本、韩国、台湾等美国第一岛链包围圈,往南看菲律宾南海问题至今未降温,越南也一直摩擦不断。北边是俄罗斯和外蒙,前者带有前苏联的超级大国情怀,而后者则一直在惧怕中国将来解决了台湾问题捎带手“光复领土”。西南接壤的印度同样作为新兴国家再加上历史问题,一直处境微妙。这种情况下,中国的外交我们看到明显的偏重于俄罗斯、西北的五个斯坦以及缅甸、老挝、泰国、柬埔寨的中南半岛。

  这其中,中南半岛和西北五个斯坦,恰恰是中国寻求第二条能源进口通道的基础。中国目前的石油进口极大地依赖马六甲海峡,但是一方面马六甲的周边环境太过复杂,另一方面,一旦发生冲突,美军有可能驻扎在新加坡樟宜基地进而控制马六甲海峡这一“亚洲能源咽喉”。

  因此如何解决其他石油途径,一直是中国政府考虑的问题,西北的五个斯坦是中东管道的必经之路,中国政府砸钱买关系是说得通的。那么泰国呢?实际上,泰国一直有在克拉地峡修建克拉运河的构想,而这道100公里的运河如果打通,意味着太平洋到印度洋的航线距离将被缩短至少1200公里。

  无论运河开通还是打通中南半岛局势,中国首先都需要“控制”泰国。这也是去年总理出访打出大米换高铁这一手牌的原因。而回过头来说,泰国的地理位置,对于中国重要,对于美国同样如此。泰国的局势发展,确实关乎中国的东盟战略,当然,也关乎美国的重返亚洲战略。美国的重返亚洲,说白了就是南亚和西亚,而在东北亚,美国在日本和韩国一直都存在,所以东北亚方向就不存在重返一说。

  至于南亚方面,美国重点经营的就是泰国和菲律宾。菲律宾方向就不用说了,香蕉国闹得这么欢,没有其他势力撑腰是不可能的。重点就只剩下泰国。从可行性上看,美国势力的侵入并非不可能,美国的CIA在泰国有庞大的基地,早就深入泰国肌体,这使其有能力成为倾覆英拉的帮手。而且美国、日本对于黄衫的支持也是显而易见的。至于美国为什么不在官方上表现对于黄衫军的支持呢?或许美国还是不想在这件事上与英拉背后的中国利益完全撕破脸。

  那么回过头来,扳倒英拉对于美国来说有什么好处呢?

  很多人觉得英拉的下台不会给美国带来任何实际收益。事实上不是这样的。从政策上看,英拉下台之后,直接受损的就是中国,高铁换大米破产,这带出的不仅仅是简单的高铁技术出口受阻,更是中日泛亚高铁话语权的失利。

  在高铁话语权上,中日交锋非常胶着,从目前的高铁技术来说,能够进行设计、建造、运营等纵向整合的仅仅是中日法德四国。而考虑到欧洲企业的建造成本,亚洲国家的经济恐怕难以消受——早先中国出口高铁的一个重要优势就是价格——因此实际上在亚洲进行高铁份额大战的就只有中国和日本。

  中国如果能够揽下中泰的高铁线路,那么实际上就等于占据了制高点,泛亚高铁,第一阶段是昆明到新加坡,那么泰国就是一个非常的节点。这一仗如果赢了,那么意味着中国将掌握未来东南亚一体化的钥匙,并且成为实际上拥有亚洲制造业顶级核心技术的大国,这对于亚洲产业梯队的整合有着非常直接的影响。

  但恰恰是因为泰国的政治局面不稳,高铁成为泡影。如此一来,黄衫军如果真的上位,那么意味着其背后的日本可能会成为泛亚高铁的主导者,这种主导,对于美国进一步控制东南亚以及中国包围网的合网,有着非常重要的影响。

  别小看泰国,泰国的政治动向将成为左右东南亚倾向的一个重要事件,大国博弈的诡谲也恰恰体现在其中。



 


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