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中国若有优势 美国将会毫不犹豫的发动核打击?/全球十大最危险航空公司 华人航空公司上榜
發佈時間: 12/29/2014 8:26:40 PM 被閲覽數: 120 次 來源: 邦泰
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中国若有优势 美国将会毫不犹豫的发动核打击?(图)


文章来源:
        

据美国Breitbart网站12月28日文章称,数十年来,中国军方的核武政策一直是防御性的“不首先使用”,这表明中国只在遭到敌人的核攻击后才使用核武器,特别是美国。但是,最近可携带核武器的“WU-14”高超音速导弹的测试表明,中国目前正在关注抢先使用攻击性的核打击能力,而不是纯粹的防御性回应。

“WU-14”导弹是中国军事能力的重大进展。常规洲际弹道导弹的弧高可打到大气层以外,然后再降落击中目标。美国的导弹防御系统被认为可以探测并拦截此类攻击。

而高超音速导弹的测试工作是不同的。虽然它们仍由弹道导弹发射,但在大气层中就得以释放,通过几近水平滑翔的方式以每小时8000英里的速度攻击目标。因为这款导弹的飞行速度极快,因此被认为可以穿透美国目前的导弹防御系统。“WU-14”武器系统在精准度、速度、射程、机动性以及多目标等诸多方面的能力都有所提升。

在实际应用中,中国会发动同步导弹攻击,结合常规弹道导弹和高超音速导弹,从低空发起攻击。“这会给防御系统带来严重问题。”一位分析人士称。

高超音速导弹可携带常规弹头,也能携带核弹头。有人认为中国拥有500至1000枚核武器,存储在巨大的隧道网络之中,这种隧道网络常常被称作中国的“地下长城”。隧道总长约3000英里,深处山区地下数百米,太空间谍卫星难以探测。明显是出于安全的原因,这种隧道的细节从未被公开过,但据称它们分布在中国各地,而且相互之间并不连通,其被设计成可抵御核攻击和常规武器攻击。导弹、相关设备及人员由铁路和卡车运送至隧道内,所有发射前的必要准备工作都可以在隧道内完成。

虽然中国从未宣布改变“不首先使用”核武器政策,但还是有一些迹象。目前,中国的官方国防文件并未提及“不首先使用”。“WU-14”既可携带常规武器,也可携带核武器,由同一拨人负责这两方面的工作。这种系统的先发制人的性质却一直在讨论。

这虽然不能证明中国已经放弃“不首先使用”政策,但是,中国近几年来一直在快速建设各种武器和导弹系统,其目的不外乎抢先攻击美国的航母、军事基地和城市等,可以预测出中国正在准备对美国发动先发制人式攻击。显而易见,一旦这种大规模军事能力的开发者相信具备了显著的军事优势,就会毫不犹豫地使用核武器进行抢先攻击。



全球十大最危险航空公司 华人航空公司上榜(图)



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     12月28日,亚航从印尼泗水飞往新加坡的空客A320型客机,在7点24分失去联系,牵扯着亿万人的心。日前美国知名网站依据各航空公司空难事件数及与完成的航班总数的比例评出的“全球十大最危险航空公司”,跟着小编一起来看看吧!


  1.古巴航空公司 Cubana Airlines

古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多,但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年,古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁,机上22人死亡。

完成航班数量:32万 空难数量:8起

死亡人数:404


  2.中华航空公司 China Airlines

近年来该公司发生了多次重大事故,并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年,华航一架由台湾飞往香港的客机坠海,导致225人遇难。

完成航班数量:91万 空难数量:6起

  3.伊朗航空公司 Iran Air

20世纪的最后20年里,伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年,它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年,伊朗航空公司一架客机坠毁,造成近300人死亡。

完成航班数量:97万 空难数量:6起

死亡人数:708

  4.菲律宾航空公司 Philippine Airlines

菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中,发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是,飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁,机上36人死亡。

完成航班数量:118万 空难数量:6起

死亡人数:107

  5.肯尼亚航空公司 Kenya Airways

虽然肯尼亚航空只发过生2起事故,但就事件比例来说,相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间:2000年,一架客机坠毁在大西洋,169人死亡;2007年,一架客机坠毁在喀麦隆,114人死亡。

完成航班数量:45万 空难数量:2起

死亡人数:283

  6.埃及航空公司 Egypt Air

20世纪70年代以来,埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年,埃及航空公司一架由纽约肯尼迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋,机上217人全部遇难。

完成航班数量:107万 空难数量:4起

死亡人数:402

  7.巴基斯坦国际航空公司 Pakistan International Airlines

巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司,历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年,一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下,撞落山区坠毁,导致167人死亡。

完成航班数量:143万 空难数量:5起

死亡人数:440

  8.哥伦比亚航空公司 Avianca

尽管哥伦比亚航空公司历史悠久,但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年,该公司一架客机在马德里坠毁,机上181人全部遇难。

完成航班数量:147万 空难数量:4起

死亡人数:500

  9.泰国国际航空公司 Thai Airways

20世纪八九十年代,泰航事故频发,人们对它“惊”而远之。最严重的一次是在1992年,客机从加德满都起飞后坠毁,113人死亡。

完成航班数量:198万 空难数量:4起

死亡人数:352

  10.印度尼西亚鹰航空公司 Garuda

印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年,森林火灾影响了能见度,致使一架客机在山间坠毁,造成234人死亡。

完成航班数量:200万 空难数量:4起

死亡人数:431

 


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