新华社





喀麦隆军方21日说，喀麦隆极北大区与尼日利亚交界处的福托科尔镇当天发生连环爆炸袭击，造成至少10人死亡，另有多人受伤。

　　军方人士说，当地时间中午时分，两名自杀式袭击者在当地一位酋长的住所引爆炸弹，酋长及多名家属被炸身亡，另有人员受伤。还有一名袭击者在当地军营前引爆炸弹，所幸没有伤及他人。

　　军方怀疑当天的袭击是尼日利亚极端组织“博科圣地”所为，最终的人员伤亡及财产损失情况还有待核查。

　　“博科圣地”成立于2004年，该组织武装人员频繁出没于尼日利亚与喀麦隆北部接壤地区，实施暴力恐怖袭击。今年7月12日和11月9日，福托科尔镇就发生过两次自杀式爆炸袭击。

　　今年2月，尼日利亚、喀麦隆、尼日尔、乍得和贝宁宣布将组建一支8700人的多国部队，对“博科圣地”实施军事打击。后因经费等问题多国部队一直未能组建起来。

　　

　　美研究机构认为“博科圣地”超IS成最恐怖组织

　　美媒称，在“伊斯兰国”组织（IS）继续在欧洲、非洲和中东传播其嗜血的极端主义之际，一项新研究则把尼日利亚的“博科圣地”称作全世界最致命的激进组织。

　　美国《新闻周刊》网站11月19日报道称，美国马里兰大学经济与和平研究所发布的2015年全球恐怖主义指数显示，去年“博科圣地”造成的死亡人数超过其他任何激进组织。“博科圣地”眼下继续在尼日利亚北部几个州发动反政府叛乱，该组织在2014年共导致6664人死亡，而“伊斯兰国”组织的致死人数为 6073。

　　这份报告说，“博科圣地”2014年杀戮的人数比前一年增长300%以上。袭击包括多起自杀式爆炸以及把几十座村镇夷为平地。同年，“人权观察”组织还记录了一系列等同于“反人类罪”的“谋杀、酷刑和强奸”等罪行。由于“博科圣地”的袭击，尼日利亚东北部的三个州仍然处于紧急状态。

　　“博科圣地”2015年继续从事恐怖活动，并于今年3月通过据说出自该组织领导人阿布巴卡尔·谢考的一段音频向“伊斯兰国”组织宣誓效忠。该组织接下来更名为“伊斯兰国西非省”。周二，“博科圣地”涉嫌在东北部城市约拉实施爆炸，导致30多人丧生。一天后，两名女性自杀式袭击者（其中一人据认为只有11 岁）在北部城市卡诺一个热闹的手机市场造成至少15人死亡。

　　该报告称，现在激进分子在全世界发动的袭击比以往任何时候都多，达到2000年的9倍。2014年，死于袭击的人数增长80%，达到32658人。78% 的袭击事件集中在巴基斯坦、尼日利亚、阿富汗、叙利亚和伊拉克这五个国家。这些死亡人数中有51%要归咎于“伊斯兰国”和“博科圣地”。

华西都市报



阿根廷当地时间11月18日，一艘南极邮轮庞洛“北冕号”在南大西洋上起火，船体侧倾，347名船员和游客遇险，其中有100多名中国游客。初步调查，起火位置在引擎室，因技术故障引起。图为“北冕号”资料图。



北京时间11月20日上午，旅行机构证实，“北冕号”上的中国游客是经该公司报名组团，目前船上所有乘客和船员均安全，“我们正在与客户或家属联系，确定游客的下一步选择（回国或继续行程）。”图为救援现场。



此次遇险的邮轮“北冕号”属于法国庞洛邮轮公司。公开资料显示，“北冕号”下水时间为2011年，载客量为264人，有132间客舱，船长为142米，总吨位为10944吨。阿根廷当地时间11月18日，该邮轮引擎室内发生了起火技术故障。事故发生后，船方迅速采取疏导、救援措施，呼叫国际救援，同时将游客分批安置到救生船及救生筏上，放到海上避险，“事故得到控制，船上没有任何乘客和船员受伤。” 旅行机构称。图为救援现场。



船上游客参加的是11月12日至12月3日的南极三岛旅行，包括福克兰群岛、南乔治亚岛和南极半岛，中国游客费用为每人14.9万元起。按照行程安排，这些游客先从国内出发去往布宜诺斯艾利斯，再通过海上航行到达福克兰群岛，再到南乔治亚岛，最后到达南极半岛后，穿越德雷克海峡，再经布宜诺斯艾利斯回到国内。而北冕号事故正发生在旅行的初始阶段。图为救援现场。



“北冕号”遇险后，驻扎在马岛的英军派出飞机、拖船参与营救，附近的“南冠号”邮轮开往事发地点参与救援，被救乘客分散安置在“南冠号”邮轮及军方巡逻艇上。图为搜救直升机。



据媒体报道，驻扎在马岛的英军接报，出动直升机、多架飞机和拖船展开救援，成功从甲板及海面的救生筏上救起79人。皇家海军“克莱德”号巡逻艇也从另外两艘救生筏上救起两百多人。附近经过的船只协助救援。附近的“南冠号”邮轮开往事发地点参与救援，“南冠号”邮轮同属于法国的庞洛邮轮公司。巧合地是，“南冠号”邮轮上也有大批中国游客，由北京某旅行社组织。



该旅行社总经理证实，自己随客人一起在“南冠号”邮轮上，他们从阿根廷当地时间19日凌晨1点开始参与救援，一直到19日14点左右，共救起257名游客；船上的中国游客纷纷将自己舱房腾出来，给被救上船的游客休息。据北京青年报采访到“南冠号”邮轮上一位中国游客缪先生回忆，在他们邮轮赶往事发地点之前，已有军船赶到事发现场，但难以靠近事发船只，“救生艇都擦破了。”“之后派了几架直升机参与救援，但是直升机容量有限，每次载不了几个人。”



最早来救援的是直升飞机，是黄颜色的海上救援直升机，他也不确定是阿根廷的还是英国的。尽管风很大，但直升机还是成功悬停在船头甲板上方，索降下来救援人员。但是，直升飞机一次只能搭载7到8人，而等待救援转移的有200多人。“让我非常感动的是，这次亲历险情，我们的中国同胞表现出了极高素质。直升机来了后，大家表现都非常好，都说，让咱们的老人先上飞机走，没有一个争抢，让我特别感动！”谢红忠的语气有点高亢，显得特别自豪。



缪先生表示，他们船只到达后，配合各方面全力开展救援，“让‘北冕号’游客的救生艇向我们‘南冠号’靠近，然后一个个转移，最后将257名游客和船员全部接到‘南冠号’上。”缪先生表示，“万幸事情是发生在风浪不大的福克兰岛周围，如果是在大浪区，问题就严重了。”“他们在海上漂了近10个小时，看起来身体和精神不太好，”缪先生补充说。“南冠号”上的旅游组织方表示，接到257名游客后，他们旅行团成员腾出40间舱房供获救游客使用，还自发捐出衣袜给获救乘客更换。



在接上南冠号前，他们所有游客在海上足足漂了7个小时。谢红忠感慨的说，这个过程非常的痛苦，他是好不容易才熬了过来。因为只有两个救生艇，每个救生艇100多人像闷罐一样挤在一起，加上救生艇船小，7个小时里一直在海上剧烈的摇晃。“相当多的游客呕吐、晕船，受了很大的罪。”



“为100%安全起见，船方决定取消“北冕号”的行程，现“北冕号”停靠在福克兰群岛附近。”旅行机构称，目前，庞洛邮轮技术部门已经介入调查此故障发生的原因，并且会作出准确评估及时维修，稍后会对此发布具体的信息。北京时间20日上午，从恒众国际旅行社获悉，由于遇险的“北冕号”邮轮与参与救援的“南冠号”邮轮同属于法国的庞洛邮轮，目前，“南冠号”邮轮接到指令原地滞留待命。至于“北冕号”邮轮上100多名中国游客的行程安排，旅行机构答复称，正与游客及游客家属积极沟通协商，听取游客对下一步行程的选择意见，预计部分游客将搭乘国际航班提前回国。



“真的非常感谢南冠号的中国同胞，对我们照顾挺多，他们自己的行程也大大受到影响。”谢红忠特别讲到了前来救援的南冠号。他和团友们了解到，南冠号是民生银行包下的一个团队，行程才刚开始不久。但为了营救他们，南冠号收起了船的动平衡，船速度可以更快，但平衡性更差，上船后他听说很多人也晕了船。他和团友上船后，南冠号的中国同胞非常热情，有个同胞大声说：“行了不用再说了，我们都是中国人！”让他感动的是，他们腾出舱房，还有打开行李箱拿出厚衣服和袜子给大家穿，在异国他乡，他真实感受到了同胞的温暖。