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美方要求定期審查中國貿易改革進程/州長市長齊開綠燈 紐約娛樂大麻合法化勢在必行
發佈時間: 1/19/2019 11:13:26 PM 被閲覽數: 78 次 來源: 邦泰
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美方要求“定期審查中國貿易改革進程”(圖)


路透社



中國國家主席習近平與美國總統特朗普資料圖片

路透社圖片

路透社在周五援引熟悉美中兩國貿易談判進程的消息人士透露,美國正在尋求讓中方接受其希望定期審查中國,在履行貿易改革承諾所取得進展的機制,並以此作爲雙方達成貿易協議的條件。美方同時還提出,如果美國認爲中國違反了協議,將可能再次采取對華關稅措施。

這三名向路透社放消息的知情人士中,其中一人表示,“即使達成協議,關稅的威脅也不會消失。"報道稱,美中全球最大的兩個經濟體之間的貿易持續面臨關稅威脅,即使兩國間達成協議停止貿易戰,關稅的威脅也不會消失,受貿易戰影響的企業及資産投資風險同樣也不會隨之消失。該消息人士稱,雖然中國的貿易談判代表並不熱衷于美國提議的“定期評估審查”條件,但是美國的這項提議也並未對此次談判帶來消極影響。一位中方消息人士介紹稱,美國希望進行對中國貿易改革的"定期評估",但目前尚不清楚多久進行一次。這名消息人士還稱,“這看起來很丟人,但或許雙方可以找到一種方法,爲中國政府挽回面子。”

特朗普政府通過向中國輸美商品累計加征2500億美元關稅,並威脅會繼續增加額度和金額的方式,以促使中方在美中巨額貿易逆差,及美方口中的盜竊知識産權、強制技術轉讓和變相貿易壁壘等問題上作出改革和讓步。文章指出,如若美方提出要求定期審查中國的相關改革進程,其在法理上讓雙方在這一基礎上簽署的貿易協議,看起來更像是諸如先前2015年伊朗核協議一般的,具有懲罰性質的國際條約。而按照現有的國際慣例,兩國之間單純的經貿問題應通過世貿組織等多邊平台來尋求解決。但顯然,後者在美方對世貿組織現有功效提出嚴重質疑的前提下將不能得到進行。就這一消息,美國貿易代表辦公室拒絕對是否存在定期審查中國貿易改革進程的可能作出表態。

該部門的領導,美國貿易代表萊特希澤正在具體負責對華的貿易談判。他曾對與中國達成任何貿易協議,中方是否會嚴格遵守其內容提出質疑。但如若采用美方定期審查機制,並得到中方同意,這也意味著該項建議的第二部分內容,美國采取對華關稅措施威脅常態化的實現。據稱,這一美方的談判思路最早可在去年5月被泄露的官方文件中出現。隨後,美國政府決定對500億美元中國輸美商品加征關稅。同樣就中美貿易談判話題,中國副總理兼首席談判代表劉鶴將于本月底訪問華盛頓,與萊特希澤和美國財政部長姆怒欽開展下一輪會談。




州長市長齊開綠燈 紐約娛樂大麻合法化勢在必行(組圖)


蘋果日報



andrew cuomo by Zack Seward, on Flickr



Bill de Blasio

娛樂用途大麻合法化爲紐約今年最受關注議題,二度連任的紐約州州長科莫(Andrew Cuomo),公佈施政大綱時,提出推動大麻全面合法化,把其包裝成「帶來公義的政策」。議案也得到紐約市議會前議長、公益維護官(public advocate)熱門候選人馬麗桃(Melissa Mark-Viverito)支持,她建議把銷售大麻的稅收,幫補市內日久失修的捷運系統。在州、市政府齊聲支持下,紐約勢成爲全美第11個大麻全面合法的州份。

包括加州、科羅拉多州、奧勒岡州等,美國已有10個州份落實大麻全面合法化(包括醫藥用及娛樂用途)。科莫去年競選二度連任時,首次提出紐約州大麻全面合法,在1月1日就職典禮上,他再次提到計劃稱,大麻經濟效益龐大,不單惠及富人,還可以幫助窮人,是一個「帶來公義的政策」(bringing justice and new economic opportunity)。

在州政府支持下,紐約市內民望甚高、正競選公益維護官的馬麗桃,日前也提出「大麻支援鐵路」(Weed For Rails)。她建議,大麻合化法帶來的額外稅收,可用來改善市內殘破不堪的捷運系統,「每天我搭捷運時,總想著『列車請正常運行,請不要停在站與站之間,請不要跳過我想去的車站』,但是我們的官員對捷運漠不關心,又或者只會在捷運問題上爭論不休」。

公益維護官是紐約市僅次于市長的重要職位,而馬麗桃則是這場選舉的大熱門。馬麗桃說,「我們要馬上向捷運增撥經費,不是五年後,不是三年後。如果大麻合法化,紐約州可以迅速得到一個經費來源」。她指,科羅拉多州每年大麻稅收爲1.35億元(美元、下同),加州大麻市場更達到150億元至200億元,估計紐約大麻合法後,政府每年收入將增加13億元。

華人普遍反對大麻合法,而有份支持馬麗桃角逐公益維護官的華人市議員陳倩雯,坦言對大麻合法化一事「沒有立場」,「我要再深入看看,有很多問題要考慮,所以我現在對大麻合法化一事上沒有立場」。她重申,州政府應該投放更多經費在捷運上,但仍有不少途徑可以獲得資源。

根據紐約大都會運輸署(MTA),2018年11月捷運准點率不到70%,原因是設施老舊,而當局財務問題嚴重。在2017年,MTA負債高達350億元,2022年進一步擴大至420億元。

向來對大麻立法化有保留的紐約市市長白思豪(Bill de Blasio),去年底轉軚,稱願意跟州政府合作。這位父親曾患上嚴重菸瘾及酒瘾的意大利裔市長表示,「我確信我們可以建立完整法規,保障街區安全、矯正過去的錯誤,而且讓最受毒品禍害的社區,從中(大麻合法)得到最大經濟利益」。

 


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