“中華悍馬”高機動車可抵御12.7毫米穿甲彈(圖)
不亞于殲-10的杰出產品
據加拿大《漢和防務評論》等媒體介紹，最近，中國自行研制的東風“猛士”高機動越野車順利通過定型審查，已開始批量生產并裝備。
這款由東風汽車公司研制的高機動車研制歷時5年的，全體研制人員進行了近15萬小時的設計，累計120萬千米道路強化試驗，全面滿足了解放軍的要求，在承載能力、動力性、生存性、安全性等10項關鍵指標方面超過美軍著名的悍馬車型。
“猛士”的學名為東風EQ2050軍用越野車。由于車體適中，解放軍現役或未來服役的各種輕重武器都能安裝在這種軍車上，徹底滿足解放軍陸軍“以軍車代民車”的發展需求。從外觀上看，這款完全用中國技朮制造的越野車有專門的裝甲防護平台，雖然重量增加不少，但車輛行駛性能保持不變。車門和蒙皮用非金屬材料制成，減少了紅外輻射。值得一提的是，“猛士”車還裝有電磁屏蔽系統，可保護發動機和車載電子裝備免受外部電磁環境的干擾。
中國自行研制的東風“猛士”高機動越野車。
首批交付部隊的國產猛士軍車
國產東風猛士兵高機動車研制歷時5年。
民族工業的結晶
除了鞏固國防的功能外，東風“猛士”的出現，也使中國基礎制造業得到巨大提升。據稱，“猛士”的早期原型車曾參考美國“悍馬”技朮，但定型的“猛士”則完全采用中國零部件。
西方媒體注意到，早在研制之初，中國企業就認識到不僅要設計出國產新軍車，更重要的是能保質保量地批量生產。按照規划，東風公司總裝廠一年的“猛士”車生產量可達3000輛。而在戰時，東風公司完全可以把生產圖紙提供給予兄弟廠家，那么中國汽車工業每年可生產近10萬輛“猛士”。
對中國汽車工業而言，研制“猛士”也是一個雙贏的過程。解放軍不僅擁有世界上最先進的高機動車，工業界也通過研發過程鍛煉出一支隊伍，在新材料、新設備的使用上也獲得突破。“猛士”采用新型硼碳纖維復合材料，其車門可以抵擋12.7毫米穿甲彈的攻擊。為新車配備的輪胎用中央重放氣系統，可以在行進間調節車胎壓力，以適應道路的需要。
差距仍需正視
盡管“中華悍馬”取得巨大成功，但中國汽車工業仍不能盲目樂觀，必須重視存在的問題。首先，中國汽車工業仍缺乏核心技朮的研發能力，尤其是“車輛心臟”發動機的研制始終是弱項。其次，中國相對薄弱的工業基礎讓一些高科技產品難產。由于加工工藝、材料科技和工人技朮水平較低，一些高技朮裝備能夠設計，卻不能量產，或者達不到設計指標，需要進一步提高。
最后，中國工業界的創新能力仍有待提高。就“中華悍馬”來看，無論車輛外表還是底盤減震系統，和美國“悍馬”相似程度仍然很高。中國工業界若要從追趕轉為超越，提高自主創新能力仍任重道遠。
组图：台湾大选众生相
文章提交者：易水河 猫眼看人 【凯迪】
爱我中国 2008-03-21
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大陆记者爱英九 彻夜守候马门口（图）
文章提交者：江海寄余生 猫眼看人 【凯迪】
忙到晚上10点半才回到家。
现场有一位大陆媒体的记者，没经过申请，从下午开始一直守候马家门口，马家人的一举一动全程拍摄。
“我没有采访的任务，我只是在写自己的博客，从去年开始就一直筹画，很不容易来台湾。”
比马英九前一脚回到家的，是夫人周美青。
马家二姊马乃西，则是在昨天晚间8点半离开大楼。
中评社香港3月24日电／马英九当选“总统”后第一天，忙到晚上10点半才回到家，守候多时的记者问“内阁”问题；“马总统”没有多说。
ｔｖｂｓ记者报道，昨天在现场有一位大陆媒体的记者，没经过申请，从下午开始一直守候马家门口，马家人的一举一动全程拍摄，甚至连马家大楼外观以及现场布置的警力，也全部被巨细靡遗拍摄下来，维安小组却不知道这件事。
马英九邻居：“总统好。”
当选“总统”后的第一天，马英九昨天晚间10点半，终于结束马不停蹄的行程，回到台北市文山区住所。
记者：“你们住在附近吗？”
马英九邻居：“我昨天也有来。”
民众：“总统可以帮我签名吗？”
马英九：“谢谢。”
“马总统”对于邻居的热情一一回应，很有耐心地停下来签名，不过对于记者的问题，只说了4个字。
记者：今天是不是都在讨论新“内阁”人事？“总统”，大家都很关心教育问题，您认为新的教育部长...？
报道说，当选“总统”之后，马英九的安全规格升级，记者群中挤进一位身份相当敏感的人物，拿着相机猛拍照，原来它是成都商报的记者，一整天守候在“马总统”寓所，什么都拍，连马家住的大楼，电子媒体记者以及在现场维安的军警，全部被他拍摄下来。
成都商报记者：“我没有采访的任务，我只是在写自己的博客，从去年开始就一直筹画，很不容易来台湾。”
该名记者表示，目前还在香港攻读博士，所以是以学生的身分，申请观光签证来台，但是怎么会知道“马总统”的地址，一整个下午守候在马宅，难免引发猜测。
比马英九前一脚回到家的，是夫人周美青，而马家二姊马乃西，则是在昨天晚间8点半离开大楼，显然这名大陆记者也没错过这些画面，轻易掌握马家人的一举一动。
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