很多孩子在見到氫氣球時，總會想象如果自己擁有很多氫氣球，就能飛到天上去。如今，真的有人用氣球實現了飛天夢，不過他用的是氦氣球。

　　一把椅子拴上150個氦氣球，美國男子肯特·庫奇就要這樣飛上天空。庫奇一直是個“氣球飛椅”的狂熱愛好者，在本次飛行中，他打算順著風向從俄勒岡州中部飛到370多公里外的愛達荷州去。庫奇說，他的“飛椅”重180公斤，他本身和降落傘的重量大約為90公斤，而每個氦氣球的升力能使將近2公斤重的物體升到空中，所以150個氣球完全足夠了。為保持飛行高度，避免升得太高，庫奇將在途中用氣槍不斷打破氣球。他還准備了一根帶鉤的長杆，用來聚攏氣球，調整飛行方向。

　　在吻別妻子和孩子之后，庫奇端著一大杯咖啡坐上“氣球飛椅”，在眾人的助推下順利升空。2006年，庫奇就曾乘坐“飛椅”升空，但由于途中弄破了太多的氣球，他不得不提前跳傘降落。2007年，他飛行300多公里，依然沒有抵達預定目的地愛達荷州。多次的失敗并沒有給庫奇留下陰影。今年，庫奇在“起飛”前依然向大家表達了他對這個夢想的執著。

　　氣球飛椅發明者 肯特·庫奇：如果我有（充足的）時間、金錢和人力，我愿意每個周末都這么飛，這是一個有趣的旅行，主要是我能享受到漂浮在空中的樂趣。

為應對高油價 美西北航空公司裁員2500人

新華網    2008-07-09

美國西北航空公司９日宣布裁員２５００人，即員工總數的８．１％，以應對日益高漲的燃油成本。     過去一年里，美國航空燃油價格上漲８６％，使燃油成本超過人力成本成為美國航空企業的最大開支。為此，各航空企業紛紛裁員並停飛了４００多架飛機，西北航空公司此次裁員將使業內裁員總數達到２萬人。     西北航空公司還宣布對第一件托運行李加收托運費，並向用積分換取免費機票的旅客征收費用，希望借此獲得２．５億至３億美元的收益。其他一些航空公司已經采取了類似措施。     西北航空公司計劃在今年第四季度將運力削減８．５％至９．５％。分析家說，如果油價不迅速回落，運力削減幅度可能更大。     據行業組織估計，２００８年美國航空企業虧損總額將達到１３０億美元。