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澤西島：一個新的避稅天堂在向中國招手

2008/09/12

21世紀經濟報師琰／Hiren Patel的手機號碼很特別，6位數字全是8，在英國，想用這樣的號碼也要另外付一筆錢。“我知道，每個看到我手機號的中國人都會注意到這一點，”Hiren得意地說，“他們喜歡8。”9月4日和記者交流號碼心得時，Hiren正在准備兩天后啟程的一次重要旅行，參加一個澤西島(Jersey)州政府組織的赴中國代表團。代表團由9名身份不一般的成員組成。

這些客人來自一個隱祕的首富之島。很少中國人知道，澤西島的人均國民總收入富甲全球。這個明年將把稅率降到0%的彈丸小島，集中了48家全球排名前500位的銀行。現在，想富上加富的澤西人把目光盯住了中國。他們希望幫中國企業海外上市、并購、融資，并為中國的有錢人提供私人銀行服務。

Hiren作為島上VerrasLaw律所的合伙人參與此次中國行。這個看起來對中國相當了解的英國律師，參與過多家中國公司的海外上市操作。因為在香港待過多年，Hiren說他的粵語“可以講得和香港人一樣好”。介紹記者認識律師Hiren的是Tim Nash，他也是這個赴華代表團的成員之一。

Tim是土生土長的澤西人，現在的身份是澤西島政府中國顧問。8月19日初識Tim時，他很熱心地在聊天中跟我介紹澤西“三大寶”，奶牛、土豆、運動衫。但顯然，這個島上如今更為重要的特產是金融業人士。陽光燦爛的澤西島位于英國南方靠近法國的海域，是英吉利海峽群島五島之一。

一個曾在那里生活過一段時間的島外客說，在澤西的街上，西裝革履穿戴整齊的行人，十之八九來自金融界。一點都不夸張。在這個方圓45平方英里、只有8.93萬人口的小島上，按照澤西島官方最新統計，從事銀行、信托與基金管理、財務和法律事務的金融服務領域專業人士就有1.26萬之多，占到當地就業人口的1/4。金融業給當地的稅收貢獻份額達到66%。

說起來，美國的新澤西州，就曾是當年英國國王作為禮物送給該島的一片土地。如今，澤西人依然闊綽。以人均國民總收入計，澤西島居民目前以3萬4425英鎊富甲全球。次按危機波及全球之際，澤西島的金融事業卻毫發無損。“沒有什么影響，”Tim說，“單澤西島管理下的基金資產淨值在去年就增長了37%，達到2461億英鎊。”同期，銀行存款總額也高達2123億英鎊。15年里，該島的離岸控股額攀升5倍。

盡管傳統的離岸司法管轄區的地位一直在衰退，但自2007年以來，澤西島在全球金融中心指數評比中卻攀升了7位。在今年3月全球金融中心新一輪評級中，澤西島排名第17，不單超過開曼群島、維京群島和百慕大等同類競爭對手，也超過很多傳統的全球金融中心。“是不是那些次貸危機的始作俑者，早都把錢轉移到澤西避險去了？”記者問。“噢，也許吧。”Tim笑答。

9月4日倫敦金融城的一個晚宴上，勞埃德公司主席Peter Levene抱怨保險市場正受到前所未有的威脅，低稅率區域、尤其是離岸金融中心的稅務制度正吸引越來越多公司將稅務基地搬到海外。他游說政府應該將28%的公司稅至少休稅兩年。在距倫敦只有30分鐘飛行距離的小島澤西，企業不但可以免繳公司稅，到2009年，稅率還將進一步降到0%，而且免繳任何代扣所得稅。

澤西島的行政長官由英國王室委派，但真正的立法權力機構是由當地53名選舉代表組成的澤西島州政府。按照澤西島的一份官方文書所述，盡管澤西島的法律以英國法律和全球金融標准為基礎，但作為一個僅有不到9萬居民的獨立司法管轄區，法規變革可在“極短時間”內完成，以滿足客戶快速變化要求。

《福布斯》今年稍早的報道說，為吸引更多對沖基金入駐，澤西島打算推行更寬松的稅收制度和投資監管制度。約有3.3萬家投融資機構受其吸引競相上島，對沖基金尤其贊賞澤西島施行的彈性的、不干預的管理制度。對沖基金往往選擇低稅率區域開設分支機構。總部在倫敦的國際金融服務研究公司曾統計，截至2004年底，高達2/3的全球避險基金資產，在名義上隸屬其海外分支機構。

隨著近年業務需求迅猛增長，各大銀行、律師事務所和會計師事務所紛紛在離岸區設立子公司，向客戶提供私人銀行業務、管理和信托服務。作為眾所周知的避稅天堂，全球貿易量的一半都通過各種離岸金融中心交易。從某種程度而言，遠離繁華都市的離岸金融中心，才是這個世界真正的全球金融中心。

現在這個彈丸小島上，就有48家全球排名前500位的銀行，187家信托公司和1311家投資基金。在澤西島的英國主板上市公司名單中，巴克萊、黑石等名字都赫然在列。富裕之后的澤西人想富上加富，中國成了重要目標。Tim是實施這項中國計划的排頭兵。

作為中國顧問，Tim給自己起了一個中文名字──師中平。現在，他很快就要有個新的身份──澤西島駐中國辦事處首席代表。這是澤西島在海外設的第一個分支機構。不過，辦事處設在哪個城市尚未確定，代表團此行任務之一就是考察選址。

澤西島代表團此前已有過三次中國行，不過都是去香港和上海。據Tim透露，這回，他們將首次到訪北京，拜訪中央政府部門、金融監管機構、証券交易所及行業協會，尋求更多的合作──比如說，在澤西注冊的公司，能夠在香港和上海証交所上市交易。

九人代表團以Martin de Forest-Brown為首，此人主管島上國際金融事務。金融業作為澤西的核心行業，主管金融的部長也成為首席部長。代表團成員還包括澤西島監管機構金融服務委員會總干事John Harris，澤西金融有限公司技朮總監Robert Kirkby，以及4家知名離岸法律或信托機構的合伙人。

為了廣拓財路，澤西島在2001年成立了一家非營利機構“澤西金融股份有限公司”。澤西島經濟發展署代表政府在其中占股2/3，提供相應的公司經費預算，剩下1/3股份則把島上170個主要金融服務機構從銀行到律所、會計師事務所全部拉進來，收取會費，然后由澤西金融代表整個澤西島金融業出面找客戶，找到后回來在會員公司中分羹，由他們分別提供所有融資業務環節的全套一條龍服務。

在澤西金融股份有限公司的戰略地形圖上，兩大區域目標客戶被鎖定為重點，一是東亞的中國、印度公司，主要是做海外IPO﹔一是中東的主權財富基金，主要做大宗投資，如購買港口之類。

2004年，當中東公司開始在歐洲巡獵收購目標，中國公司開始注意到倫敦股票市場時，澤西島就捕獲到這些市場的“未來能量信號”。一番摸索后，澤西人的觸角甚至已伸到中國西部內陸的偏遠地區。位于陝西蒲城的華西水泥公司就通過澤西島完成了倫敦創業板上市。

澤西島記錄下的第一個來自中國的企業，是在英國主板上市的廣東發展基金，早在1994年，后者就在澤西島注冊公司。目前在倫敦上市的84家中國公司中，1/4都由澤西島協助完成IPO。也就是說，它們都在澤西島注冊成立了公司，然后以澤西島公司的身份去倫敦上市。

稅收政策是澤西島的重要競爭力，在島上成立的公司，免繳公司稅和資本所得稅。不過，按照Hiren的說法，這并不是關鍵。在他羅列的中國公司與澤西島合作所能得到的七大好處中，有關稅收的一條被放在最后提及。“是澤西島的公司在上市，而不是中國公司在上市，”Hiren說，“因為倫敦的投資者們不了解中國的規則，但他們對已經在倫敦証券市場出現40年的‘JERSEY’會感到比較熟悉，更愿意通過‘JERSEY’來投資中國公司。”

正是Hiren當年引入了第一家通過澤西島在倫敦創業板上市的中國公司──中國萬德包裝機械有限公司。這是一個很小的上市公司，在澤西島擁有的200多億英鎊上市公司總市值中只占200萬英鎊，但對澤西島卻意義非凡。通過自己在香港的業務關系網絡，Hiren被介紹給萬德，隨著萬德順利上市，澤西也踩出了一條通往中國市場的捷徑。

按照倫敦創業板的上市規則，一家公司只要獲得那些擁有証交所頒發執照的指定保荐人輔導并審核過關，即可順利登陸創業板。不過，大多數中國公司的上市通道都沒想象中那么快，先要通過自己公司的會計師對公司賬戶進行審計程序，然后等待通過政府相關部門審批。“這可能長達一年，”Hiren經驗老到地評價說，“關鍵要看公司在哪個省份，上海、天津就很好，其它的省份我不是很確定，還得看公司經營的業務，高科技公司走這種程序肯定會很快。”

“澤西島就像兩種不同文化的黏合劑，”Hiren說，“西方投資者不用去費力了解中國的法律和政策，澤西的會計師和律師會向他們解釋如何操作﹔中國公司也高興在得到資金發展壯大之余，仍然可以按中國的規矩做事。”過去3年里，有69家公司通過澤西島完成上市操作，其中16家是來自中國的公司。除了IPO，Hiren也看好參與中國公司的海外并購業務。“中國現在30%的海外投資集中于并購，澤西島有成為中國對外投資歐洲的樞紐港的可能。”他說。

不過，近期倫敦上市的中國公司佳爾華面臨退市，有業內人士提醒指出，海外上市和并購風險也不可忽視。

中國經濟面臨兩大壓力

2008/09/12

中國經濟面臨兩大壓力
許多外國企業表示，生意不如從前。

北京奧運已經過去，中國領導人重新轉向經濟。德國金融時報引用獨立經濟學家謝國忠的話說，由于美國經濟走弱，國外需求減小，加上人民幣升值，出口商品價格上漲，中國經濟面臨出口危機和就業問題。該報寫道：

"奧運對經濟產生了輕度負面影響，甚至在遠方的長江三角洲，也能感受到限制運輸、海關通關速度放慢、能源緊缺造成的后果。瑞士信貸銀行調查的138家企業中，60％的廠家表示，生意不如以前，繁榮的珠江三角洲和上海周邊的長江三角洲尤為明顯。歐盟商會的問詢也得出類似的結果，但也發現四川等內陸省份的經濟有較大增長。

北京不愿意放下宏觀調控，雖然甚至國營企業都大多按市場原則行事、私營企業占有主導地位，但勢力強大的國家發改委仍然高高在上、控制一切。這個機構几年前從國家計委演變而來，是計划經濟的遺物，大項目要經它批准。按照內部人士的說法，它控制著商務部等更為面向改革的部門。

此外，在緊急情況下，政治控制價格。一位專家說，中國不敢放開石油和汽油價格，這主要涉及開車的中產階層。共產黨要保住自己的權力，必須照顧他們的利益，但也要考慮土地和住房被兼并的農民和市民。越來越多的農民和市民走上街頭，反對剝奪他們的財產。北京几乎無法成功地控制下面地區，許多省區諸侯無視北京指令，繼續大建工業園區。"

亞洲汽車市場首次出現漸弱趨勢

南德意志報報道說，"亞洲汽車市場第一次出現了走弱的征兆"，其中"中國八月份汽車工業的統計數字同樣使人失望"。奧運和殘奧期間的單雙日行車規定是一個原因，"許多中國人所以持幣待購，北京人擔心，殘奧結束后，限制汽車出行的規定仍然會執行下去。"但中國汽車市場銷售量大幅度起伏還有其它原因：

"過去几年，中國已經上升為世界最重要的汽車市場之一。除了保時捷以外，几乎所有的德國汽車制造廠家在中國都有自己的生產點。2008年上半年，大眾汽車公司首次在中國銷售了五十萬輛汽車，創造了銷售最高記錄。到年底，中國將超過德國，躍為大眾汽車的最大銷售市場。同樣，其它一些廠家過去每個季度都有創記錄的新消息。

但現在市場走弱的跡象增多，許多中國人的大部分積蓄砸在了股市，自去年十月以來，上海綜合股指下跌，超過了60％。六月底，北京政府提高汽油價格18％。許多業內觀察家預計，殘奧會結束后汽油價格還會上漲10％。高通貨膨脹率也增加了消費者的負擔，首當其沖的是小型汽車市場。"

(圖文)絕對震撼的“龍吸水”景觀

浙江在線 2008-09-13

“太壯觀了！龍卷風在海面上吸起500多米高的水柱，一時間水柱和天上的烏雲連接在一起。”第一次看到“龍吸水”奇觀的虞先生在電話中依然顯得特別興奮。11天上午10時20分左右，在定海區馬嶴鎮上班的虞先生，遠遠看到岱山縣秀山常石集團附近有一片烏雲。不一會兒，烏雲中忽然伸出一條黑色水柱，直指海面。隨後，水柱越來越粗，並且略微移動。當時他意識到，這應該是龍卷風了，也就是傳說中的“龍吸水”！整個過程大概持續了10分鐘不到，之後烏雲就散去了。

龍卷風是一種伴隨著高速旋轉的漏斗狀雲柱的強風渦旋，中心風速可達100米/秒-200米/秒，最大300米/秒。龍卷風具有很大的吸吮作用，可把海(湖)水吸離海(湖)面，形成水柱，然後同雲相接，俗稱“龍取水”。由于龍卷風內部空氣極為稀薄，導致溫度急劇降低，促使水汽迅速凝結，這是形成漏斗雲柱的重要原因。漏斗雲柱的直徑，平均只有250米左右。龍卷風產生于強烈不穩定的積雨雲中。它的形成與暖濕空氣強烈上升、冷空氣南下、地形作用等有關。它的生命史短暫，一般維持十幾分鐘到一兩小時，但其破壞力驚人，能把大樹連根拔起，建築物吹倒，或把部分地面物卷至空中。