從亞洲到美洲，世界股票市場星期三又經歷了大幅下滑的一天。就在全球股市狂跌的同時，布什政府宣布在拯救陷入困境的金融機構方面做出重大的戰略性調整，美國國會領導人則做出承諾要支持疲弱不堪的汽車工業。

調整7千億金融救市計劃

美國國會在上個月批準了七千億美元的金融拯救計劃，以挽救那些在房貸危機中遭受重創的金融公司。這個計劃的目的是為緊縮的信貸市場解凍，減輕正向全球蔓延的經濟下行風險。

當時，美國財政部長保爾森說，這筆金融拯救資金中的很大一部分將用于購買所謂的不良資產，也就是那些由于借貸者違約而使金融機構背上的壞帳。政府希望通過減輕金融機構的債務負擔來恢復銀行和其他信貸部門的活力，從而緩和信貸危機。

不過現在，這個計劃已經發生了變化。財長保爾森在星期三舉行的一個記者會上說︰“過去幾個星期來，我們一直在檢查購買那些與抵押貸款相關的呆賬相對來說能有多少好處。現在我們的評估是︰這並不是使用政府救市資金的最為有效的辦法。不過，我們將繼續檢驗有目的的資產購買形式是否能夠在加強金融系統和支持信貸方面發揮某種有用的作用。”

布什政府已經開始實施一項通過購買銀行股權來直接投資金融機構的前所未有的計劃。這樣做在很多人看來是對美國銀行系統實行部分國有化。歐洲和世界其他國家的政府最近幾個星期來也采取了類似的做法。

保爾森還說，他還準備提振那些以發放信用卡、學生貸款和汽車貸款等形式向消費者提供信貸的機構。

汽車業巨頭面臨破產

信貸緊縮給美國汽車制造商增添了大量困難，一些消費者無法獲得貸款來購買汽車。但是美國汽車制造商的老化問題即使在金融危機爆發之前就已經出現，面對提供省油汽車等更多選擇的外國汽車品牌的競爭，美國汽車廠商不斷失去市場份額。另外，美國汽車制造商還承受著高成本的重負，要為退休員工支付養老金，為現有的雇員支付昂貴的健康保險。

經過年復一年的巨額虧損，美國三大汽車公司，通用、福特和克萊斯勒表示它們可能會在未來幾個月面臨破產。

在美國汽車工業基地密西根州州長詹尼弗‧格蘭霍爾姆看來，這種結果簡直不可思議︰“汽車工業支撐著美國十分之一的就業，如果允許這個產業垮掉，將會在全國各地引起連鎖反應。”
*民主黨推動拯救汽車業*

民主黨的國會領袖們正在推動向汽車工業提供250億美元的緊急貸款，作為7千億美元金融救助計劃的一部分。

來自密西根州的參議員卡爾‧列文表示，和救援美國最大的保險公司AIG所花費的資金相比，擬議中的貸款數目太小了。

他說︰“1千500億美元流入保險業巨頭AIG公司，可是汽車工業卻只得到250億美元的直接貸款，考慮到它在美國經濟中獨特的中心地位，這簡直是荒唐。”

但是持懷疑態度的人士認為，政府如此注入資金只能延緩汽車工業的破產，而不能解決美國汽車制造業走向沒落的根本原因。他們指出，幾家美國航空公司已經經歷了破產和重組的過程，結果經過這樣的洗禮，它們現在脫穎而出，變得更加強大。（記者博曼）