斯大林的女兒斯韋特蘭娜‧阿莉盧耶娃（資料圖） 1.“我永遠都不會回到俄羅斯”
顯然，與斯韋特蘭娜交談需要有足夠的忍耐力。這位年邁的老人仍然性情多變，她時而生氣，時而暴怒，時而笑，時而哭……而且常常語出驚人。
面對來自俄羅斯的電視台記者，斯韋特蘭娜開門見山︰“您很幸運，我同意開口了。我一般不接受采訪，記者們總喜歡添油加醋，亂貼標簽，我不喜歡。我之所以同意和您聊，是因為您叫我斯韋特蘭娜，另外，您很年輕。”
采訪伊始，斯韋特蘭娜便聲明她只講英語。但是談話中間，她常常從一種語言跳到另一種語言。
斯韋特蘭娜說︰“我擁有美國公民護照已經30年了。我不想講俄語。我一直憎恨俄羅斯，甦聯時期的俄羅斯。無論怎樣，我永遠都不會回到俄羅斯。我已經不是俄羅斯人。”
2.“母親曾想與父親離婚”
斯韋特蘭娜生于1926年，其生母娜杰日達‧阿莉盧耶娃于1932年自殺，對其真實死因，歷史學家們至今眾說紛紜。
“我的母親並非俄羅斯族人。她的母親是德國人，父親則有一半茨岡人(即羅姆人，為起源于印度北部、散居世界的流浪民族。俄羅斯人稱他們為茨岡人，英國人稱他們為吉卜賽人，法國人稱他們為波希米亞人，西班牙人稱他們為弗拉明戈人)的血統。所以，她天性既多愁善感，又聰穎過人。她吞槍自殺後，父親認為這是對他的背叛。她生前不幸福嗎？完全不能這樣說。關于她不幸福的說法都是一派胡言。她能夠擁有想要的一切。父親可以給予她一切。房子里人也多，有家庭教師、保姆……她當時已開始就讀于工業學院，準備一年後與父親離婚。這些盡人皆知！她想畢業後就去工作。她是個女權主義者，一心想著找工作、離婚。”
記者︰“為什麼？”
斯韋特蘭娜︰“她想獨立自主地生活。當時所有的婦女都希望獨立。早期俄羅斯女權運動就是這樣的。”
母親死後，斯韋特蘭娜成了名副其實的孤兒——父親斯大林工作繁忙，很少與孩子們見面。
“我不知道任何機密。我的父親是個聰明人，從不將家人牽連進國家事務。即便在母親自殺後也是這樣。他認為所有的女人都是背叛者。”
記者︰“他認為，是她背叛了他？”
斯韋特蘭娜︰“當然。”
3.因為愛，男友遭牢獄之災
斯韋特蘭娜外語學的是英語，而且學得非常好。她正是從境外報紙上才得知母親的死因——按照當時官方的說法，是死于急性闌尾炎。二戰期間，為安全起見，她被送至古比雪夫(現在的薩馬拉市)。她在那里開始了初戀，對方是個導演兼編劇，名叫阿列克謝‧卡普列爾，比她大20歲。
“他是個著名的俄羅斯電影制片人和編劇，家喻戶曉，”斯韋特蘭娜說，“當時他在全甦國立電影學院執教，拍攝過多部革命題材電影。他遠非我的最終歸屬，我們只是好朋友。在當時的俄羅斯，還沒有婚前性行為的概念。我們一起看電影，看戲，逛畫廊……”
花前月下的日子沒持續多久，阿列克謝去了前線，從戰地發回許多新聞報道。有一家報紙刊登了一封“來自斯大林格勒的中尉信函”，信中卡普列爾公開對斯韋特蘭娜示愛。克里姆林宮很快知曉了這件事，阿列克謝被以英國間諜的罪名流放，後被送往集中營勞教。這樣，斯韋特蘭娜的初戀就在父親的粗暴干涉下“告終”了。她也因此開始憎恨“獨斷專行”的斯大林。
斯大林共有3個孩子。斯韋特蘭娜說︰“大哥雅科夫二戰期間被俘犧牲。二哥瓦西里比我大5歲，非常害怕父親，父親在場時，甚至嚇得連話都說不出來。我是惟一正常的孩子……”
斯韋特蘭娜的學業也遭到了父親的“干涉”，她上大學時本想報考文學系，但後來卻進了歷史系。
“是父親讓我改系的。當我告訴他想上文學系時，他質問說︰‘文學？作家？流浪文人？’然後便要求我轉到歷史系。我那年17歲，那個年齡段的人沒人喜歡歷史……更何況，大學畢業後會被分配去當歷史老師，我討厭當老師！”
4.“他想讓我生10個孩子”
1944年春，18歲的斯韋特蘭娜與莫斯科國際關系學院學生莫羅佐夫(猶太人)結婚，並于第二年生了一個男孩，取名約瑟夫。約瑟夫現居莫斯科，是治療心髒病的專家。他很樂意講述自己的家庭和童年的回憶。他已經多年沒有與母親聯系了。據斯韋特蘭娜稱，那場婚姻斯大林並不贊成，很快就走到了盡頭。
斯韋特蘭娜說︰“我想讀完大學。但是丈夫卻想讓我給他生10個孩子。他甚至從未考慮采取避孕措施！我做了4次墮胎，還有一次早產經歷。我因此疾病纏身，後來便和他離婚了。”
“我的第二任丈夫是日丹諾夫(當時甦共中央書記安德烈‧日丹諾夫之子)。因為是父親的選擇，我們便很快結婚了，婚前甚至沒有約會過。當時父親年事已高，我不能總是違背他的旨意。
“我只知道，自己對這起婚事很不情願，在葉卡捷琳娜出生後不久，便與他離婚了。父親對此極其不滿，不過在此之前他已經明白，我總是做那些他不喜歡的事。”
斯韋特蘭娜與日丹諾夫生下的女兒葉卡捷琳娜‧日丹諾娃現在生活在堪察加半島，不過她拒絕就自己的父母發表任何評論。
5.“叛離”甦聯成大新聞
斯大林死後，斯韋特蘭娜家里所有與斯大林有關的私人物件都被收走，包括各類文件材料，只有部分返回了復印件。斯韋特蘭娜正是在那時將自己的姓“斯大林娜”改成了“阿莉盧耶娜”(隨母親的姓)。但是當時的甦聯政府對她很好，曾與她同學的赫魯曉夫對她尤其好。
20世紀60年代初，斯韋特蘭娜再次結婚，丈夫是來莫斯科工作、治病的印度共產黨員勃拉哲士‧辛格，後者很快就去世了。斯韋特蘭娜以護送丈夫骨灰回故土安葬的名義前往印度。在印度時她就住在辛格的家鄉，3個月後她決定前往美國駐印度大使館，要求移居美國……
斯韋特蘭娜說︰“60年代時已經有不少人叛離甦聯，我決定效仿他們。當時美國駐德里大使館距離我住的地方很近。”
斯大林之女“叛離”甦聯！這在當時可是震驚全球的大新聞！甦聯政府為平息事態，只由塔斯社發布了一條消息，稱斯韋特蘭娜已獲得印度簽證，她有權在境外想待多久就待多久。不過斯韋特蘭娜並未馬上獲準赴美，她先是從印度前往瑞士，在那里待了一段時間後才輾轉到達美國。俄羅斯國內有人指責說，她無情地拋棄了自己的孩子。
對此，斯韋特蘭娜辯解︰“我兒子當時已婚，女兒也已經17歲，上大學了。他們不是襁褓中的嬰兒。他們已經成人。在美國，這麼大的孩子已開始獨立生活，母親在他們的生活中已不再扮演關鍵角色。”
斯韋特蘭娜在美國再次出嫁，丈夫彼得斯是位建築商人，兩人育有一女奧爾嘉。奧爾嘉現居住在一個美國小鎮，在商店當售貨員。她與母親也沒什麼來往……
斯韋特蘭娜回憶︰“我們一見鐘情。但是，彼得斯對他的姐姐言听計從。後者以為，我應該擁有父親留下的數百萬遺產。當她發現並非如此時，便想盡招數，將我們拆散。當時我身邊沒什麼錢，便帶著奧爾嘉前往倫敦……”
6.“這和斯大林有何關系？”
孤女寡母在倫敦生活得頗為不易。因為缺錢，斯韋特蘭娜不時會給在俄羅斯的孩子們寫信，信中附上自己的電話號碼和最新聯系地址。但這些信件都如泥牛入海。一次，兒子約瑟夫終于收到了母親寄來的一封標有電話號碼的明信片，便打電話找到了斯韋特蘭娜……事後約瑟夫承認，這一切可能是甦聯當局暗中安排的。要知道，當時正值冷戰，一下子就把電話打到倫敦幾乎是不可能的。在接到兒子的電話後，斯韋特蘭娜決定攜女兒返回俄羅斯。
“我回國是因為女兒。當時我們的錢花完了，而甦聯的教育是免費的。”
斯韋特蘭娜歸國後，政府給她配發了住房、專車、退休金，當然，也派人對其進行嚴密監視。
“我一回來，美國護照就被收走了，”斯韋特蘭娜說，“開始指示我們該做什麼，不該做什麼。我們周圍都是一幫白痴，沒有一個有頭腦的人！戈爾巴喬夫當時還沒有出現……”斯韋特蘭娜回國是在1984年底，而親西方的戈爾巴喬夫出任甦共總書記是在1985年5月。
斯韋特蘭娜在莫斯科待了一段日子後，又從格魯吉亞輾轉去了美國……此後徹底與甦聯一刀兩斷……她再沒與在俄羅斯的孩子們聯系過，很快女兒奧爾嘉也離她而去。斯韋特蘭娜最終落得孤身一人，在異國他鄉苦度晚年。
采訪當中，紀錄片攝制人員曾打開俄《共青團真理報》的網站，向斯韋特蘭娜展示其孫女薇卡的照片。這位孤獨的老人很快就勃然大怒︰“又寫什麼‘斯大林的女兒’！這和斯大林有何關系？！”很顯然，仇恨之火至今未在這個女人的心中熄滅，對于自己的父親，她仍然耿耿于懷。
為逃避通緝
賀龍兒女隱姓埋名海上逃亡40天(圖)
新聞午報
在多數人心中，共和國元帥賀龍是一位傳奇人物，是一位“百戰沙場驅虎豹”的英雄，具有“粉骨碎身若等閑”的風度︰他兩把菜刀鬧革命，讓敵人聞風喪膽；他喜歡體育，著迷芭蕾，愛看京劇、川劇，充滿生活情趣……在賀龍的子女中，有一個女兒簡直就是“賀龍的翻版”，她就是賀曉明。因為父親，她的命運身不由己，經歷了很多普通人不能想象的事情。 埋怨父親的“話柄” 隱姓埋名當“水手” 挺過忐忑的“文革”十年 難忘“體委主任” “我的幸福標準特低”
全長700公里:
世界上最古老的高速公路--秦直道(圖)
中國網 概述 秦始皇吞並六國，統一華夏之後，除其它政績外，還辦了兩件舉世矚目的大事︰一是修築了萬里長城；二是修建了一條類似今天的高速公路——秦直道，陝北俗稱 “皇上路”“聖人條”。是秦始皇于公元前212至公元前210年命蒙恬監修的一條重要軍事要道。秦直道南起京都咸陽軍事要地雲陽林光宮（今淳化縣梁五帝村），北至郡（今內蒙古包頭市西南孟家灣村），穿越14縣，700多公里。路面最寬處約60米，一般亦有20米。
功能
秦始皇為了抵御北方匈奴的進攻，修築的一條軍事交通大道。通向原六國首都的馳道外，還命大將蒙恬由距咸陽不遠的陝西淳化縣梁武帝村的雲陽林光宮（秦始皇的軍事指揮中心），沿陝西旬邑、黃陵、富縣、甘泉、志丹、安塞、榆林進入內蒙古繼續北行，經伊金霍洛旗西11公里的紅海子鄉掌崗兔村、東勝市西南45公里的漫賴鄉海子灣以東的二傾半村和達拉特旗西南50多公里的青達門鄉到高窯頭鄉交界處，越過黃河通向包頭西的九原郡遺址（今包頭市郊麻池古城），修起一條長 1800里（約今1400里）的直道。由于是“直道”，所以遇山開山，遇溝填溝。這樣浩大的工程竟以兩年半的時間便迅速全部竣工。這條大道的築成，在當時曾使秦始皇的騎兵三天三夜即可馳抵陰山之下，出擊匈奴，使“胡人不敢南下而牧馬，士不敢彎弓而報怨”。可見這項重大的國防工程對剛剛建立的統一中央集權國家的生存，意義十分重大。 據《史記》載︰“自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。” 《漢書》稱︰“道廣五十丈，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松”。可見其工程這艱巨、宏偉。且不論秦始皇不恤民力，但秦直道的確可稱謂世界公路工程奇跡，是中華民族的杰作之一。秦直道縱穿陝北黃土高原，沿海拔1600多米的子午嶺東側北上，在延安境內就跨越了黃陵、富縣、甘泉、志丹四個縣域，然後向東北延伸，通往內蒙古包頭市。其道歷經2000年風雨，大部分路面仍保存完好，多處堅硬的路基上只有雜草衍生，竟未長喬木，尤其是甘泉縣境內的方家河秦直道遺跡，跨河引橋橋墩依然存在，夯土層十分清晰。清嘉慶年間文獻記載︰“若夫南及臨潼，北通慶陽，車馬絡繹，冠蓋馳驅……”表明秦直道的荒廢僅是近幾百年的事。如今，部分完整的秦直道已被列入陝西省重點文物保護單位。隨著中國西部大開發的熱潮，秦直道的考古、探險、觀光，正在成為延安旅游業的新熱點
秦直道修建時從咸陽到內蒙古頭，全長700公里
秦直道是我國境內保存下來的為數極少的古代交通要道
一段歷史若隱若現在陝北偏僻山村的地畔中
秦直道陝北大部分段落上的農民主要運輸工具還是毛驢
至今在許多路段還能看到當年寬闊平坦的痕跡， 可惜的是路面已經雜草叢生
20米長8米高的山體垂直于路面，截面如同菜刀切豆腐留下的痕跡
秦直道 民族合力的結晶
秦直道從咸陽一直延伸到當時匈奴人的居住區，可以說，它的行進路線約有一半是在秦人並不十分熟悉的鄂爾多斯高原，這里的地勢雖然不及陝北黃土高原地區那樣跌宕起伏，卻也是丘陵延綿、溝壑縱橫，兩千多年前的秦人，是如何在這麼短的時間內，掌握了如此精確的北方大地方位概念以及如此豐富的地理學、地貌學知識？
目前，在鄂爾多斯境內的秦直道遺跡北起鄂爾多斯市達拉特旗，南至伊金霍洛旗，全線長約160公里。楊澤蒙說，縱觀鄂爾多斯的地貌及秦直道的走向不難發現，現今秦直道路線是經過極為縝密的勘查後選定的。直道不偏不倚修在低丘陵地帶，再往東一些，就是高丘陵的大溝地帶，而再往西一些，就是沼澤地帶了，在洪水季節路很有可能被沖垮。
難道僅僅依靠剛發明不久的羅盤定位技術，他們就具備了如此遼闊地域內的大地測繪技能了嗎？就是按照現代人的思路，如果沒有特定的技術支持，要在兩年半的時間內，在一個無論是地理方位還是地質條件都十分陌生的區域內完成這麼大的一項工程是絕難想象的。
這項浩瀚工程的順利實施，難道憑借的就是蒙恬率領的那數十萬內地百姓的智慧和力量嗎？秦直道作為溝通南北的重要軍事要道，是否借助當時的其他力量呢？
楊澤蒙表示，在文獻記載中有這樣一個情節︰趙武靈王二十六年（公元前300年）“攘地北至燕代，西至雲中、九原”後，便讓位給兒子（趙惠文王），開始實施“身胡服，將士大夫西北略胡地，而欲從雲中、九原直南襲秦”的戰略，這其中就應該包括對九原郡的設置、對這條“直南”道路的勘測、南渡黃河渡口的營建等等一系列活動。
那麼，在這條由秦國大將蒙恬主持完成的當時世界上規模最宏大的高速公路的過程中，是否蘊含著趙國人的辛勤汗水呢？還有，當時大部分已被蒙恬的大軍攆到陰山以北，而原本世世代代就生活在鄂爾多斯地區的那些北方游牧民族，是否也在其中發揮了不可估量的作用呢？這些目前都不得而知。
謎團
如何完成精密勘測？如何通過庫布齊沙漠？
秦直道是由秦始皇下令修建的一條從秦都咸陽到內蒙古包頭全長700公里，路面平均寬度約30 米，最寬處約80米的古代“高速公路”。3月初，記者從內蒙古自治區鄂爾多斯博物館獲悉，為了再現2000多年前秦直道風貌，鄂爾多斯市將于近期還原修復部分秦直道遺跡。這個和長城一起被列為“十一五”重點文物保護項目的古跡2000多年前是如何修建的？當時的秦人是如何掌握如此精確大地測繪技術？為此，記者采訪了內蒙古鄂爾多斯市博物館的館長楊澤蒙。
秦直道是我國境內保存下來的為數極少的古代交通要道遺址之一
“秦直道，其實就是秦始皇下令修建的高速公路，兩年半的時間就修建而成。它是我國境內保存下來的為數極少的古代交通要道遺址之一，與秦長城、兵馬俑並稱于世。”
楊澤蒙介紹了當時為何要修建秦直道的原由，秦始皇統一六國之後，不甘于消極防御匈奴，而是采取了積極反攻的策略。他派遣大將蒙恬率三十萬大軍北征，將匈奴驅逐到陰山山脈以北，並將內地的百姓遷徒到陰山南面，設了一個九原郡（內蒙包頭附近）。
第二年，他下令開始修築秦直道，以便秦軍能夠在匈奴來犯時，火速趕到陰山進行抵抗。直道修好之後，“胡人不敢南下而牧馬，士不敢彎弓而抱怨。”可見這條直道的威力之大。
因何而得名秦直道的呢？楊澤蒙介紹，這條道路寬闊平坦，能適應大隊人馬疾馳，通常稱之為“馳道”。又因其南北遙遙相對，直線相通，也稱“直道”。
謎團一 當年的秦人是如何來定地理方位的？
秦直道從咸陽一直延伸到當時匈奴人的居住區，可以說，它的行進路線約有一半是在秦人並不十分熟悉的鄂爾多斯高原，這里的地勢雖然不及陝北黃土高原地區那樣跌宕起伏，卻也是丘陵延綿、溝壑縱橫，兩千多年前的秦人，是如何在這麼短的時間內，掌握了如此精確的北方大地方位概念以及如此豐富的地理學、地貌學知識？
目前，在鄂爾多斯境內的秦直道遺跡北起鄂爾多斯市達拉特旗，南至伊金霍洛旗，全線長約160 公里。楊澤蒙說，縱觀鄂爾多斯的地貌及秦直道的走向不難發現，現今秦直道路線是經過極為縝密的勘查後選定的。直道不偏不倚修在低丘陵地帶，再往東一些，就是高丘陵的大溝地帶，而再往西一些，就是沼澤地帶了，在洪水季節路很有可能被沖垮。
難道僅僅依靠剛發明不久的羅盤定位技術，他們就具備了如此遼闊地域內的大地測繪技能了嗎？就是按照現代人的思路，如果沒有特定的技術支持，要在兩年半的時間內，在一個無論是地理方位還是地質條件都十分陌生的區域內完成這麼大的一項工程是絕難想象的。
謎團二秦直道是否是多民族合力的結晶？
這項浩瀚工程的順利實施，難道憑借的就是蒙恬率領的那數十萬內地百姓的智慧和力量嗎？秦直道作為溝通南北的重要軍事要道，是否借助當時的其他力量呢？
楊澤蒙表示，在文獻記載中有這樣一個情節︰趙武靈王二十六年（公元前300年）“攘地北至燕代，西至雲中、九原”後，便讓位給兒子（趙惠文王），開始實施“身胡服，將士大夫西北略胡地，而欲從雲中、九原直南襲秦”的戰略，這其中就應該包括對九原郡的設置、對這條“直南”道路的勘測、南渡黃河渡口的營建等等一系列活動。
那麼，在這條由秦國大將蒙恬主持完成的當時世界上規模最宏大的高速公路的過程中，是否蘊含著趙國人的辛勤汗水呢？還有，當時大部分已被蒙恬的大軍攆到陰山以北，而原本世世代代就生活在鄂爾多斯地區的那些北方游牧民族，是否也在其中發揮了不可估量的作用呢？這些目前都不得而知。
